為什麼不能買，排放國Vl，質量穩定，經濟實用，發動機技木老點有什麼問題嗎，不經濟麼，買車為什麼！省錢，省心，省力

不就行了

老款Sylphy綜合性還是可以的，我也是18年1月買的（那時候叫新Sylphy，現在應該叫Sylphy經典）1.6自動尊享版，跟其它日系品牌同級別比配置會高一些，好比豐田COROLLA。但保值率比COROLLA低，比起其他同級別還是可以的。1.6自動CVT開起來動力一般般，要激情感哈哈那隻能靠自己想象。我都是加95號汽油，開起來也感覺不出力度有增加，反正家用也沒必要過於追求完美（家用車）。外觀的話我估計五六年內也不會過時，我買的是珠光白，晚上比較顯眼。LED大燈一遇到下雨沒啥穿透力，沒有黃色大燈穿透力強，但呵呵現在流行呀……就像現在路上白天沒有日行燈，晚上沒有LED大燈感覺都上不了檔次～哈哈哈，都是虛榮心在作祟。開了一年多，車都是自己在家洗（專業高壓洗車機）最多就是年底去一次打蠟。內室的話我選的是全黑色，黑色有點怕髒，但座椅很舒服，網上一直都說日產是做沙發️出身的我還真信了。車內的各項功能都能滿足大部分人的需求，一鍵啟動，空調，中控屏都有。空間在同級別車當中還是相當有自信的，一般都五家之口沒啥問題。輪胎是195/60R16，就是胎壁高了點，方向感不怎麼清晰，我很想換掉輪轂輪胎。保養也不嬌氣，我是一萬公里在600元左右（全合成機油基礎保養）。哈哈重點是油耗，目前開一年多，每次加油都有測量300元不開空調可以開680公里左右，開空調是590公里左右，我朋友他開的是COROLLA說跟我差不多油耗。我每天接送小孩，送老婆上下班，自己上班共來回路程45公里，很少上高速。以上是我個人的觀點，希望對你有所幫助。

一千個人眼中有一千個哈姆雷特，當然每個人對同一臺車的看法也一樣不會相同。要不然各個車企也沒必要研發出這麼多車型供消費者選擇。一代又一代的更新目的就是為了迎合不同消費者的口味！

上一代Sylphy經典保留著第一代Sylphy的外觀和內飾設計，這種外觀在當時大街滿是桑塔納，旗雲的時代算是比較前衛的了。前示寬燈凸起的設計獨一無二，鹵素大燈，但在當時哪一個車型會有像現在一樣的LED大燈呢！給人以炯炯有神的感覺。後尾燈簡潔大方，雖然沒有過多的高科技設計，但一眼看起來就給人一種舒服的感覺，並且十分耐看！保留了一塊三角窗在c柱位置，這個在當時只有像奧迪A6那種級別的車型才會有的設計完美的運用在了Sylphy當中。直到現在那種巧妙的弧度和位置仍然不過時！

至於內飾設計放在現在來看是有點過時了，但這畢竟是十多年前的產物，整體佈局沒什麼變化，只是將手動空調加了一塊小螢幕，顯示空調資訊，運用了大屏，多媒體的操作都整合在大屏上，也有了一定的科技感，畢竟這是一臺十萬不到的小車。日產大沙發的稱號在這臺車上一樣適用，寬大的座椅看上去就給人以舒服的感覺，尤其是像氣墊一樣後排！在當時這可是為數不多的兼顧家用舒適度和商用接待的車型。

至於動力方面就不要有太大的期望了，畢竟這是一臺主打舒適和省油的車型，1.6L的發動機，最大馬力124匹，匹配CVT的變速箱，可見這是一套主打平順和舒適的動力系統！油耗一般在6L/100km，對於這麼大體型的一臺緊湊型車，這個成績不可多得。

綜上所述，對我看來，如果你是一位不怎麼追求駕駛感受和動力，比較看中舒適度和油耗的朋友，我感覺經典Sylphy還是有一定的價效比並且值得入手的。

新款Sylphy的到來，老款的肯定可以買，為什麼呢，雖然現在國家對於排放標準有著比較高的要求，但是那對於一二線城市來說是比較棘手的，因為要涉及到上牌困難問題，即使有錢你也得等搖號，有的人一等就是幾年都有。但是對於三線城市以外的，國五以下的排放標準還是經得起考驗的。

這是2018款的Sylphy，2020款的設計確實是比較精美，而且曲線非常協調。不過對於老款來說他會根據兩個原因來進行降價處理：

1.受排放標準的打壓，國6以下的車款都會進行一個降價售賣，且會調配至偏遠地區。

2.基於新款的上市，老款在外觀內飾和配置方面沒有優勢，會導致銷量成問題，倉庫都會爆滿，不清倉處理以下，停放的時間越久，越沒有銷量。

如果說新款的到來導致老款的有壓迫感，那是正常的，在很大程度上，廠家包括4S點都會提前關注市場動態，讓倉庫裡的車子應該要運用怎樣的決策把它處理掉，透過一些活動或是銷售方式來引導消費者進行購置老款車子。

很大程度上來講，還是看消費者是否願意買單，不過價格合適，優惠力度大的情況下，我相信有很多人會選擇去購買的，再說日產Sylphy的品質也還是不錯的，發動機、變速箱等各個部件都是含金量比較高的，省油、保養維修便宜等等都是它的優勢。