現代伊蘭特是一款在國內銷售時間很長的車型，一款非常接地氣的A級緊湊型轎車，中國產第4代伊蘭特叫“Celesta Elantra”，中國產第5代伊蘭特叫“朗動”，中國產第6代伊蘭特叫“Elantra”，如今的伊蘭特已經升級到了第7代。我就站在你面前，你看我幾分像從前？
第7代伊蘭特
外觀方面，伊蘭特車身多處犀利的線條，而且它的前機蓋向下延伸，俯衝之勢讓它看上去氣勢洶洶，鋒芒畢露。前臉特別低趴，採用了大面積的引數化寶石切面前格柵，以至於轉向燈都隱藏在了格柵裡面，兩側連線著鋒芒LED前大燈，整個前臉的一體感很強。
第七代伊蘭特
尾部採用了H型貫穿式LED尾燈，點亮之時辨識度非常高，透著時尚感。車頂採用鯊魚鰭天線結合空氣動力學減少空氣阻力，動感溜背轎跑造型，燻黑鋁合金鋒刃輪轂，單側雙排氣管造型，很有運動範，符合年輕人的審美。但是，這種設計的缺點也是顯而易見的，過於低趴，容易杵在地上。
內飾方面，第7代伊蘭特採用的是以駕駛者為中心的沉浸式座艙搭配時下比較流行的D型多功能方向盤，給上下車留出了更多的空間，對大長腿非常友好。除了方向盤以外，皮質座椅以及皮質車門內飾，都帶紅色縫線，顯得穩重而不失激情。
前排副駕駛席比較與眾不同，除了中央扶手之外還設計了另外一個扶手，這個扶手與中控區域融為一體，讓整個前排看上去更加粗壯，紮實，提升了安全感。
中央扶手箱
前排扶手
中控區域大面積的鋼琴烤漆面缺點很明顯，滿滿的指紋，而且容易劃傷，同時也容易接灰塵更顯髒。
杯架
智慧科技方面，第7代伊蘭特雙10.25英寸超大智慧連體雙屏顯示系統中是以第三代智慧網聯平臺為基礎，搭載車架互控、車載實時導航系統、Carlife手機互聯、線上娛樂資訊服務、語音互動、QQ音樂、遠端車輛控制、緊急救援服務、車輛關懷服務、健康關懷服務等互聯配置。
遺憾的是在智慧駕駛輔助方面，第7代伊蘭特尊貴版沒有360°全景影像、盲區顯示、高速公路駕駛輔助、安全下車提醒等功能配置，旗艦版才有這些功能。但是，有前方碰撞預警、前方碰撞輔助、定速巡航等基礎輔助駕駛功能。
空間方面，它的尺寸是4680mm*1810mm*1415mm，軸距2720mm，大多數人可以很愜意地坐在後排，但是由於高低太低，身高1.78米以上駕駛位和後排都頂頭，高速透過不平路面時易擦刮底盤。而且，後排中間有微微的凸起，雖然影響坐中間的人腿部舒適度，但是也不必糾結於此，畢竟中間坐人的時候也比較少。
後備箱容積474L，除了旗艦版之外，領先版、精英版、尊貴版的後排座椅不能放倒這一點被很多人詬病，限制了後備箱的實用性。
第7代伊蘭特全新一代i-GMP平臺打造，在操控上配備了飛機檔把，金屬油門剎車踏板，看上去頓時高階大氣上檔次。
動力方面，搭載1.4T缸內直噴渦輪增加發動機匹配7速雙離合變速器，最大馬力140PS，最大扭矩211N·m，起步迅速，提速很快，換擋沒有頓挫。懸架方面採用了前麥弗遜式獨立懸架，後雙扭力梁式半獨立懸架，在實際運作時，更適合在市區裡行駛，整體感受較為舒適，並且它的綜合工況油耗只有5.2L/100km，真的很省油。
伊蘭特有6種車身顏色，極地白簡潔大方不張揚，炫彩橙朝氣蓬勃充滿歡快感，烈焰紅驚豔性感熱情似火，冰海藍明亮魅力獨特極具視覺衝擊力，Phantom黑經典成熟穩重，我更喜歡文中的太空灰，清新淡雅脫俗。
總的來說，第7代伊蘭特就是空間舒適、皮實耐造、油耗經濟的車型，而相較於頂配版本，尊貴版僅少了主動安全和輔助操控配置，整體價效比較高。未來的市場表現如何，很大程度上就是取決於價格，目前1.4T尊貴版指導價格13.28萬元，落地價格14.5萬左右，喜歡嗎？
現代伊蘭特是一款在國內銷售時間很長的車型，一款非常接地氣的A級緊湊型轎車，中國產第4代伊蘭特叫“Celesta Elantra”，中國產第5代伊蘭特叫“朗動”，中國產第6代伊蘭特叫“Elantra”，如今的伊蘭特已經升級到了第7代。我就站在你面前，你看我幾分像從前？
第7代伊蘭特
外觀方面，伊蘭特車身多處犀利的線條，而且它的前機蓋向下延伸，俯衝之勢讓它看上去氣勢洶洶，鋒芒畢露。前臉特別低趴，採用了大面積的引數化寶石切面前格柵，以至於轉向燈都隱藏在了格柵裡面，兩側連線著鋒芒LED前大燈，整個前臉的一體感很強。
第七代伊蘭特
第7代伊蘭特
第7代伊蘭特
尾部採用了H型貫穿式LED尾燈，點亮之時辨識度非常高，透著時尚感。車頂採用鯊魚鰭天線結合空氣動力學減少空氣阻力，動感溜背轎跑造型，燻黑鋁合金鋒刃輪轂，單側雙排氣管造型，很有運動範，符合年輕人的審美。但是，這種設計的缺點也是顯而易見的，過於低趴，容易杵在地上。
第七代伊蘭特
第7代伊蘭特
第7代伊蘭特
內飾方面，第7代伊蘭特採用的是以駕駛者為中心的沉浸式座艙搭配時下比較流行的D型多功能方向盤，給上下車留出了更多的空間，對大長腿非常友好。除了方向盤以外，皮質座椅以及皮質車門內飾，都帶紅色縫線，顯得穩重而不失激情。
前排副駕駛席比較與眾不同，除了中央扶手之外還設計了另外一個扶手，這個扶手與中控區域融為一體，讓整個前排看上去更加粗壯，紮實，提升了安全感。
中央扶手箱
前排扶手
中控區域大面積的鋼琴烤漆面缺點很明顯，滿滿的指紋，而且容易劃傷，同時也容易接灰塵更顯髒。
杯架
智慧科技方面，第7代伊蘭特雙10.25英寸超大智慧連體雙屏顯示系統中是以第三代智慧網聯平臺為基礎，搭載車架互控、車載實時導航系統、Carlife手機互聯、線上娛樂資訊服務、語音互動、QQ音樂、遠端車輛控制、緊急救援服務、車輛關懷服務、健康關懷服務等互聯配置。
遺憾的是在智慧駕駛輔助方面，第7代伊蘭特尊貴版沒有360°全景影像、盲區顯示、高速公路駕駛輔助、安全下車提醒等功能配置，旗艦版才有這些功能。但是，有前方碰撞預警、前方碰撞輔助、定速巡航等基礎輔助駕駛功能。
空間方面，它的尺寸是4680mm*1810mm*1415mm，軸距2720mm，大多數人可以很愜意地坐在後排，但是由於高低太低，身高1.78米以上駕駛位和後排都頂頭，高速透過不平路面時易擦刮底盤。而且，後排中間有微微的凸起，雖然影響坐中間的人腿部舒適度，但是也不必糾結於此，畢竟中間坐人的時候也比較少。
後備箱容積474L，除了旗艦版之外，領先版、精英版、尊貴版的後排座椅不能放倒這一點被很多人詬病，限制了後備箱的實用性。
第7代伊蘭特全新一代i-GMP平臺打造，在操控上配備了飛機檔把，金屬油門剎車踏板，看上去頓時高階大氣上檔次。
動力方面，搭載1.4T缸內直噴渦輪增加發動機匹配7速雙離合變速器，最大馬力140PS，最大扭矩211N·m，起步迅速，提速很快，換擋沒有頓挫。懸架方面採用了前麥弗遜式獨立懸架，後雙扭力梁式半獨立懸架，在實際運作時，更適合在市區裡行駛，整體感受較為舒適，並且它的綜合工況油耗只有5.2L/100km，真的很省油。
伊蘭特有6種車身顏色，極地白簡潔大方不張揚，炫彩橙朝氣蓬勃充滿歡快感，烈焰紅驚豔性感熱情似火，冰海藍明亮魅力獨特極具視覺衝擊力，Phantom黑經典成熟穩重，我更喜歡文中的太空灰，清新淡雅脫俗。
總的來說，第7代伊蘭特就是空間舒適、皮實耐造、油耗經濟的車型，而相較於頂配版本，尊貴版僅少了主動安全和輔助操控配置，整體價效比較高。未來的市場表現如何，很大程度上就是取決於價格，目前1.4T尊貴版指導價格13.28萬元，落地價格14.5萬左右，喜歡嗎？