1、下雨天能騎，不要更危險，車胎不合適的話容易打滑，不建議雨天騎車，下雪下雨也能騎，人家摩旅跑西藏的啥天氣沒碰到過，只要做好準備都沒問題；
2、我每天上班都是騎摩托，比汽車通勤快多了（不是指速度快多少，是汽車不具備摩托車的靈活性和機動性），當然可以當成日常交通工具，速度快，停車也方便，去哪騎上就走，不同擔心電動車的續航問題，唯一不足是要戴頭盔，髮型什麼的，你就剪個寸頭吧~
勸退1：危險
不知道你有沒有體驗過這種跨騎的騎行方式，我第一次騎摩托車上車就感覺到這跟電動車完全不一樣，同樣的60碼，其個踏板電動車跟騎跨騎摩托車的安全感是不一樣的，說簡單點，摩托車比電動車更危險，並且同汽車行駛在機動車道上就更危險了，汽車是鐵包肉，你在車裡面開到一百多碼其實都沒啥感覺，就是一腳油門，不會心驚肉跳，不會擔心剎不住車，不同太擔心人飛出去（此處不要抬槓），摩托車就不一樣了，肉包鐵，出了事，可能車比你安全多了，昨天跟六七個摩友來了一趟小短途來回將近四百公里，均速70走的國道，在一個路口綠燈我直行，路邊一輛紅色小轎車也不觀察來往車輛，直接一個右轉就進來，急剎車抱死，人車分離我飛出去了，車子零件碎了一地，我還好，速度不太快，擦破了點皮（戴著頭盔手套沒戴護具），一路驚魂未定，看到路口就有點虛，提前減速慢行，但其實這次摔車主要是因為車輪抱死，沒有ABS，不然不至於摔車的，但危險性由此可見，危險如何儘量去避免？
買車一定ABS啊！！！防撞槓裝上啊！！！戴好護具啊！！！
最最重要的：控制右手！！！不然再好的護具也救不了你
勸退2：燒錢
剛玩摩托車的時候覺得150排量就夠我開了，我又不飆車，我就代代步，我騎的慢沒事的，到現在想換250或者300的心太強烈了，一輛肉包鐵行駛在一個危險重重的機動車道上，你要擔心剎不住車或者根本不想剎車的大卡車，要擔心路口隨時出現的鬼探頭，要擔心必要時超車的時候前車會不會突然併線，沒有那種讓你輕鬆超車遠離潛在危險的動力，開在路上有時候真的不敢亂超車，但前車又慢慢悠悠的讓你很頭疼你怎麼辦？有時候跟著車隊出去玩，人家一加油門，動力足夠，在可見的安全距離內完成超車，你的油門擰到底還是慢慢悠悠的提速，安全距離早就到了，為了避免不可預見的危險，又不得不退回去，超不過去，跟在大車後面危險不說，也跟不上車隊啊，所以換個馬力足夠的車不是為了速度多快去飆車，只是希望有足夠的動力遠離危險，當然，排量大意味著價錢高，250排量的車，不說地平線，新車怎麼也得一萬五以上了，150以上都得交購置稅，再加上雜七雜八的各種保險，再加上你買護具買頭盔，出去摩旅跟車隊，入門的V8也得四五百，頭盔便宜的也要七八百吧，我以前覺得護具沒必要，我開慢點，事實證明，還是命要緊，誰讓你想玩這個東西，想去體驗汽車和電動車帶給不了你的駕駛體驗，想去體驗那種風吹在耳邊，景在看在眼前的自由感覺，其次摩托車這個東西，真的是騎段時間吶你就想換，防賽、街車、拉力、巡航，都想去體驗體驗，上一個經典的圖
昨天出去玩，兩輛跑車、兩輛街車、一輛巡航、一輛拉力，四百公里下來，我和另一輛跑車車主表示，超過一百公里的路程可以不叫我們了...
勸退3：受限制
全國不禁摩的城市少之又少，雖然前段時間高速公路開放了對摩托車的限制，但各地地方法規禁摩的地方還是得小心翼翼，一不留神進了禁摩區，交警客氣的可能說你兩句就讓你走了，嚴格點的扣三分一百塊，囂張點的小地方交警，故意訛你錢扣你車你都不敢有脾氣，這還是駕駛證和行駛證兩證齊全的情況下，你要是連駕照都沒有還開輛水車（沒有行駛證的車），被抓到直接扣車，有c本的12分應該扣沒了吧？
其次開在路上，也時刻要注意一些分不清什麼是機動車和非機動車的司機，有點素質的，你開你的，我開我的，保持距離，沒素質的，就覺得你摩托車應該跟電動車一起走，別來大路上佔地方，白天開車瘋狂滴滴你，別你車，只有騎摩托車的才知道被別車有多危險；晚上開車就瘋狂雙閃你，昨天晚上從國道回來，我們正常開在路上，保持在本車道直行，後面一輛寶馬瘋狂雙閃我，足足半分鐘，然後以我兩倍蘇速擦肩而過，隨後揚長而去，一不小心我要是摔了，它跑了，屁事兒沒有，遇上這種人你怎麼辦？可惜我速度不夠嗎，車技不好，要不追上去打掉你孃的反光鏡=_=！
別的暫時沒想起來了，有了再更；
當然最後想說，即使如此，我想我也會堅持騎下去，因為
騎摩托車真爽啊！！！
騎摩托車一時爽，一直騎一直爽哈哈哈哈
插個相關連結
首次買摩托車是種怎樣的體驗？ - 劉十三的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/323298770/answer/762110951
1、下雨天能騎，不要更危險，車胎不合適的話容易打滑，不建議雨天騎車，下雪下雨也能騎，人家摩旅跑西藏的啥天氣沒碰到過，只要做好準備都沒問題；
2、我每天上班都是騎摩托，比汽車通勤快多了（不是指速度快多少，是汽車不具備摩托車的靈活性和機動性），當然可以當成日常交通工具，速度快，停車也方便，去哪騎上就走，不同擔心電動車的續航問題，唯一不足是要戴頭盔，髮型什麼的，你就剪個寸頭吧~
勸退1：危險
不知道你有沒有體驗過這種跨騎的騎行方式，我第一次騎摩托車上車就感覺到這跟電動車完全不一樣，同樣的60碼，其個踏板電動車跟騎跨騎摩托車的安全感是不一樣的，說簡單點，摩托車比電動車更危險，並且同汽車行駛在機動車道上就更危險了，汽車是鐵包肉，你在車裡面開到一百多碼其實都沒啥感覺，就是一腳油門，不會心驚肉跳，不會擔心剎不住車，不同太擔心人飛出去（此處不要抬槓），摩托車就不一樣了，肉包鐵，出了事，可能車比你安全多了，昨天跟六七個摩友來了一趟小短途來回將近四百公里，均速70走的國道，在一個路口綠燈我直行，路邊一輛紅色小轎車也不觀察來往車輛，直接一個右轉就進來，急剎車抱死，人車分離我飛出去了，車子零件碎了一地，我還好，速度不太快，擦破了點皮（戴著頭盔手套沒戴護具），一路驚魂未定，看到路口就有點虛，提前減速慢行，但其實這次摔車主要是因為車輪抱死，沒有ABS，不然不至於摔車的，但危險性由此可見，危險如何儘量去避免？
買車一定ABS啊！！！防撞槓裝上啊！！！戴好護具啊！！！
最最重要的：控制右手！！！不然再好的護具也救不了你
勸退2：燒錢
剛玩摩托車的時候覺得150排量就夠我開了，我又不飆車，我就代代步，我騎的慢沒事的，到現在想換250或者300的心太強烈了，一輛肉包鐵行駛在一個危險重重的機動車道上，你要擔心剎不住車或者根本不想剎車的大卡車，要擔心路口隨時出現的鬼探頭，要擔心必要時超車的時候前車會不會突然併線，沒有那種讓你輕鬆超車遠離潛在危險的動力，開在路上有時候真的不敢亂超車，但前車又慢慢悠悠的讓你很頭疼你怎麼辦？有時候跟著車隊出去玩，人家一加油門，動力足夠，在可見的安全距離內完成超車，你的油門擰到底還是慢慢悠悠的提速，安全距離早就到了，為了避免不可預見的危險，又不得不退回去，超不過去，跟在大車後面危險不說，也跟不上車隊啊，所以換個馬力足夠的車不是為了速度多快去飆車，只是希望有足夠的動力遠離危險，當然，排量大意味著價錢高，250排量的車，不說地平線，新車怎麼也得一萬五以上了，150以上都得交購置稅，再加上雜七雜八的各種保險，再加上你買護具買頭盔，出去摩旅跟車隊，入門的V8也得四五百，頭盔便宜的也要七八百吧，我以前覺得護具沒必要，我開慢點，事實證明，還是命要緊，誰讓你想玩這個東西，想去體驗汽車和電動車帶給不了你的駕駛體驗，想去體驗那種風吹在耳邊，景在看在眼前的自由感覺，其次摩托車這個東西，真的是騎段時間吶你就想換，防賽、街車、拉力、巡航，都想去體驗體驗，上一個經典的圖
昨天出去玩，兩輛跑車、兩輛街車、一輛巡航、一輛拉力，四百公里下來，我和另一輛跑車車主表示，超過一百公里的路程可以不叫我們了...
勸退3：受限制
全國不禁摩的城市少之又少，雖然前段時間高速公路開放了對摩托車的限制，但各地地方法規禁摩的地方還是得小心翼翼，一不留神進了禁摩區，交警客氣的可能說你兩句就讓你走了，嚴格點的扣三分一百塊，囂張點的小地方交警，故意訛你錢扣你車你都不敢有脾氣，這還是駕駛證和行駛證兩證齊全的情況下，你要是連駕照都沒有還開輛水車（沒有行駛證的車），被抓到直接扣車，有c本的12分應該扣沒了吧？
其次開在路上，也時刻要注意一些分不清什麼是機動車和非機動車的司機，有點素質的，你開你的，我開我的，保持距離，沒素質的，就覺得你摩托車應該跟電動車一起走，別來大路上佔地方，白天開車瘋狂滴滴你，別你車，只有騎摩托車的才知道被別車有多危險；晚上開車就瘋狂雙閃你，昨天晚上從國道回來，我們正常開在路上，保持在本車道直行，後面一輛寶馬瘋狂雙閃我，足足半分鐘，然後以我兩倍蘇速擦肩而過，隨後揚長而去，一不小心我要是摔了，它跑了，屁事兒沒有，遇上這種人你怎麼辦？可惜我速度不夠嗎，車技不好，要不追上去打掉你孃的反光鏡=_=！
別的暫時沒想起來了，有了再更；
當然最後想說，即使如此，我想我也會堅持騎下去，因為
騎摩托車真爽啊！！！
騎摩托車一時爽，一直騎一直爽哈哈哈哈
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首次買摩托車是種怎樣的體驗？ - 劉十三的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/323298770/answer/762110951