我一點點的來比較吧 外觀：完全沒什麼可以比的，所謂青菜蘿蔔就是這個道理了，有人喜歡低調時尚，有人喜歡張揚個性 Golf六的做工要好，FOCUS基本都是大縫隙，能塞入拇指，長安什麼時候能想明白？ 品牌：雖然都是平民級別的車，但大多數人還是比較看重品牌價值，讓你出同樣錢買個同樣配置的自 主品牌也沒有人願意吧 福特--美國三巨頭就省他最堅挺了，在危機最嚴重的美國還能活下來，實力絕對過硬。 大眾--旗下很多收購的高檔車品牌，自己品牌也有不錯的口碑。 動力：Golf1.6對比FOCUS1.8 Golf完敗，沒有任何優勢，馬力，功率，扭力都是1.8的FOCUS強， 再說FOCUS還是全鋁發動機，G6用的是POLO的1.6發動機。 變速箱方面Golf的MQ200要手感是公認的出色，吸入感很強，要比FOCUS的舒服。 Golf1.4T對比FOCUS2.0 就這方面來看確實FOCUS被Golf反過來咬了一口，功率FOCUS略微大一點，扭力 的話G6勝出但從油耗方面考慮的話1.4T是完勝的。很多同學可能不知道馬力和扭力 大小的區別，簡單點理解就是馬力大的車子中高速時候加速出色且極速高，扭力大的 車子起步加速比較快。 變速箱方面MTX和MQ250都有不錯的手感，但MTX能承受的扭力大於MQ250很多，適合改 裝玩MTX的行程很短很爽，只是略微有一點澀。 AT方面，7速DSG沒有爭議的完勝FOCUS4AT 操控：雖然兩車都是不錯的多連桿，但Golf6給人感覺比較接近1.8的FOCUS，偏向舒適型，FOCUS2.0的懸掛比較硬朗， 支撐性更好。FOCUS2.0在極限過彎時車身也很好控制，高6因為是試駕車所以沒有蹂躪。不能比較太多，如果拿和 Golf同平臺的Sagitar來比的話操控同樣是FOCUS勝出，但舒適就是Sagitar勝出了。FOCUS舒適度在同級別也很強了， 前幾天試駕了Celesta Elantra，那個後排不是人能坐的！！！ 和沒有避震一樣，顛得我難受死了，鄙視下只有漂亮殼子的高麗車，只能騙騙不懂車的人。 內飾：雖然09款FOCUS已經有了小幅的內飾升級，漂亮了很多，但長安的做工實在。。。大眾確實精細很多，用料厚道。 座椅方面，主要談談前排座椅的感受，Golf6的腿部包裹和支撐做得明顯強於FOCUS1.8但2.0的座椅包裹性不錯 Golf6在控制噪音方面做得絕對算強了，車內絕對安靜。 空間：這兩輛都算是駕駛者之車，基本也不用考慮空間問題，兩車基本平手，家用完全足夠有餘 配置：我用Golf1.6手舒和FOCUS1.8的比較，有人會說高6 1.6的價格比FOCUS貴。是的，但是Golf有購置稅的優惠， 所以兩車差價並不大。Golf1.6手舒比小福1.8多了幾個必要配備：ESP，天窗，倒車雷達。這三件大家換算下大 概價值多少錢吧。很多人說高6貴， 其實高6並不貴，但高6也不便宜。（說了等於沒說^_^有錢人都不會覺得貴） 安全：兩車都標配了4氣囊，都是5星安全標準，可不是忽悠人的C-NCAP評測的。小福也是經常在網上曝光出來在交通事 故中當英雄的。但FOCUS只有2.0才有配ESP，G6和Sagitar一樣，全系都標配了最新版本的ESP，這點值得稱讚。 維護：這個對Golf1.4T+DSG是個很大的問號，1.4T和DSG我個人認為不適合上海的市區，上下班高峰基本都是走走停停， 甚至有時候動都不動的，轉速肯定是上不來的，那個T就一直憋著吧，相比之下寧願選擇1.6走走停停肯定好於1.4T， 當然FOCUS就不會有這類問題，不過小福的油耗控制的不夠好，特別是AT款。接下來就是拿DSG開刀了，走走停停7檔 就會反覆切換，難免會有高負荷溫度高的情況，這個還有待觀察了，是否會發生6速DSG同樣的召回事件呢。如果選擇 Golf的話還是考慮下MT吧，畢竟也能享受到大眾的傳奇變速箱MQ系列啊。1.4T+DSG的保養費用肯定會高這毋庸置疑 了省下的油錢也都在這裡面花掉了。FOCUS其他地方我不知道，在上海的話有“福基地”這樣的模範車廠給大家帶來 很多方便和實惠（不是做廣告哦，混同福堂的兄弟都知道）但FOCUS的小毛小病也是出 了名的多，基本都是通病啦，我就不說了大家混福版的也看得多了，鄙視下長安的不厚道。 總結：FOCUS是好開的車，動力中上，做工相對粗糙，絕對的操控流，適合一直喜歡激烈駕駛的人，2.0改裝潛力N大。 Golf是好看的車，做工精細，1.6夠用，1.4T動力強勁，配置厚道，同級別中算最舒適的最安靜的了， 適合開車比較悠閒的，但也會突然想彪一下的同學。
我一點點的來比較吧 外觀：完全沒什麼可以比的，所謂青菜蘿蔔就是這個道理了，有人喜歡低調時尚，有人喜歡張揚個性 Golf六的做工要好，FOCUS基本都是大縫隙，能塞入拇指，長安什麼時候能想明白？ 品牌：雖然都是平民級別的車，但大多數人還是比較看重品牌價值，讓你出同樣錢買個同樣配置的自 主品牌也沒有人願意吧 福特--美國三巨頭就省他最堅挺了，在危機最嚴重的美國還能活下來，實力絕對過硬。 大眾--旗下很多收購的高檔車品牌，自己品牌也有不錯的口碑。 動力：Golf1.6對比FOCUS1.8 Golf完敗，沒有任何優勢，馬力，功率，扭力都是1.8的FOCUS強， 再說FOCUS還是全鋁發動機，G6用的是POLO的1.6發動機。 變速箱方面Golf的MQ200要手感是公認的出色，吸入感很強，要比FOCUS的舒服。 Golf1.4T對比FOCUS2.0 就這方面來看確實FOCUS被Golf反過來咬了一口，功率FOCUS略微大一點，扭力 的話G6勝出但從油耗方面考慮的話1.4T是完勝的。很多同學可能不知道馬力和扭力 大小的區別，簡單點理解就是馬力大的車子中高速時候加速出色且極速高，扭力大的 車子起步加速比較快。 變速箱方面MTX和MQ250都有不錯的手感，但MTX能承受的扭力大於MQ250很多，適合改 裝玩MTX的行程很短很爽，只是略微有一點澀。 AT方面，7速DSG沒有爭議的完勝FOCUS4AT 操控：雖然兩車都是不錯的多連桿，但Golf6給人感覺比較接近1.8的FOCUS，偏向舒適型，FOCUS2.0的懸掛比較硬朗， 支撐性更好。FOCUS2.0在極限過彎時車身也很好控制，高6因為是試駕車所以沒有蹂躪。不能比較太多，如果拿和 Golf同平臺的Sagitar來比的話操控同樣是FOCUS勝出，但舒適就是Sagitar勝出了。FOCUS舒適度在同級別也很強了， 前幾天試駕了Celesta Elantra，那個後排不是人能坐的！！！ 和沒有避震一樣，顛得我難受死了，鄙視下只有漂亮殼子的高麗車，只能騙騙不懂車的人。 內飾：雖然09款FOCUS已經有了小幅的內飾升級，漂亮了很多，但長安的做工實在。。。大眾確實精細很多，用料厚道。 座椅方面，主要談談前排座椅的感受，Golf6的腿部包裹和支撐做得明顯強於FOCUS1.8但2.0的座椅包裹性不錯 Golf6在控制噪音方面做得絕對算強了，車內絕對安靜。 空間：這兩輛都算是駕駛者之車，基本也不用考慮空間問題，兩車基本平手，家用完全足夠有餘 配置：我用Golf1.6手舒和FOCUS1.8的比較，有人會說高6 1.6的價格比FOCUS貴。是的，但是Golf有購置稅的優惠， 所以兩車差價並不大。Golf1.6手舒比小福1.8多了幾個必要配備：ESP，天窗，倒車雷達。這三件大家換算下大 概價值多少錢吧。很多人說高6貴， 其實高6並不貴，但高6也不便宜。（說了等於沒說^_^有錢人都不會覺得貴） 安全：兩車都標配了4氣囊，都是5星安全標準，可不是忽悠人的C-NCAP評測的。小福也是經常在網上曝光出來在交通事 故中當英雄的。但FOCUS只有2.0才有配ESP，G6和Sagitar一樣，全系都標配了最新版本的ESP，這點值得稱讚。 維護：這個對Golf1.4T+DSG是個很大的問號，1.4T和DSG我個人認為不適合上海的市區，上下班高峰基本都是走走停停， 甚至有時候動都不動的，轉速肯定是上不來的，那個T就一直憋著吧，相比之下寧願選擇1.6走走停停肯定好於1.4T， 當然FOCUS就不會有這類問題，不過小福的油耗控制的不夠好，特別是AT款。接下來就是拿DSG開刀了，走走停停7檔 就會反覆切換，難免會有高負荷溫度高的情況，這個還有待觀察了，是否會發生6速DSG同樣的召回事件呢。如果選擇 Golf的話還是考慮下MT吧，畢竟也能享受到大眾的傳奇變速箱MQ系列啊。1.4T+DSG的保養費用肯定會高這毋庸置疑 了省下的油錢也都在這裡面花掉了。FOCUS其他地方我不知道，在上海的話有“福基地”這樣的模範車廠給大家帶來 很多方便和實惠（不是做廣告哦，混同福堂的兄弟都知道）但FOCUS的小毛小病也是出 了名的多，基本都是通病啦，我就不說了大家混福版的也看得多了，鄙視下長安的不厚道。 總結：FOCUS是好開的車，動力中上，做工相對粗糙，絕對的操控流，適合一直喜歡激烈駕駛的人，2.0改裝潛力N大。 Golf是好看的車，做工精細，1.6夠用，1.4T動力強勁，配置厚道，同級別中算最舒適的最安靜的了， 適合開車比較悠閒的，但也會突然想彪一下的同學。