1將點火開關置於OFF位置；
3將點火開關置於ON位置；
4顯示10,9,8.。。倒記數0位止；
5鬆開里程歸零俺扭q，斷開點火開關，拔出鑰匙，保養燈熄滅。
車型
全新c-Elysee 是雪鐵龍放眼全球化視野，集百年造車技術資源之優勢，匯聚最新科技智慧結晶，傾力打造的“全球新一代歐系中級車”：遵循“適用生活”的新一代研發理念，應用新一代技術，依託新一代生產工藝及質量保障體系，以滿足主流人群對於品質可靠、技術領先的全面需求。2012年巴黎車展首次亮相以來，以其“可靠品質、寬適空間、無憂安全”三大特點滿足全球中級車使用者的需求。
全新c-Elysee全方位傳承雪鐵龍人性化創新的DNA和歐系車固有的安全、科技與品質，並賦予全新一代的品質內涵：時尚大氣的風塑美學設計，寬適的駕乘空間，帶來更高級別的駕乘體驗；搭載的1.6L CVVT高效發動機、TIPTRONIC手自一體智慧變速器、EPS電子助力轉向系統等裝備，動力更強勁，駕乘更舒適；依託HIB高強度車身結構，採用高強度鋼板和航空鐳射焊接技術，最新版本的ESC車身穩定系統等裝備，進一步強化主動安全與被動安全保護。
同時，全新c-Elysee完成了長達600萬公里的全球全時全路況實車測試。相當於環繞地球赤道150圈,往返月球8次,一舉打破中國市場同級別產品同類測試的里程紀錄。從歐洲阿登山區、非洲撒哈拉沙漠、北美洲墨西哥荒原到南美洲潘塔納爾溼地、巴西高原,再到亞洲中國的黑龍江漠河、吐魯番火焰山、青海格爾木高原……全新c-Elysee一路征服山地、荒漠、溼地、高原等極端路況,挑戰高寒、高熱、高塵等極限氣候。在撒哈拉沙漠的極端氣候條件下,全新c-Elysee極優的工況表現,為其電子、機械系統的穩定性做出了有力的證明；在墨西哥的亙古荒原,粗大的礫岩與強勁的朔風驗證了全新c-Elysee的可靠耐用；在-48.1℃的黑龍江漠河冰雪世界,全新c-Elysee的動力、電子、制動、操控等各項指標均達到甚至大幅超出預定設計標準；在地表溫度83.3℃的新疆吐魯番火焰山,全新c-Elysee在以高速熱負荷、野外工況、空調道路降溫等為主要內容的測試中交出了完美的答卷。
外觀設計
全新c-Elysee的外觀設計融匯了法式的優雅穩重與現代的時尚動感，符合大部分人的審美。在12個國家的30位設計師和500多位工程師的共同努力下，雪鐵龍先後為全新c-Elysee打造了18輛油泥模型，形成了全新c-Elysee大氣流暢的風塑美學造型設計。
對比經典c-Elysee，全新c-Elysee外觀有了翻天覆地的變化。全新c-Elysee具有一條從前車燈上出發滑過整個車身的線條，延伸至後尾燈的側面線條。這支線條迎合了雪鐵龍當下所提倡的“靈動線條”設計理念。無論是哪個級別的車型，雪鐵龍都試圖透過這樣一支線條來表達車型氣質，全新c-Elysee也不例外。線條從進氣中網出發，鋒利地切下車燈上沿，在滑過前輪拱後順勢下沉，將整車的視覺重心下移，形成紮實的感受。這隻線條像小夜曲一般悠揚地上浮，在B 柱達到高點。接著，它淺淺下壓並淺淺淡化，直至後尾燈。它下壓的力度緩慢釋放卻力道十足，弱化了2652mm 的長軸距在視覺上的拖沓感，增加了整車敦實而矯健的視覺語言。穿過後尾燈，整隻線條在後尾廂上隱去。整隻線條長達4427mm，將整車包圍，令設計統一，並且營造出視覺中心四平八穩的感受。
內飾
在內飾方面，全新c-Elysee採用了新的設計，全新c-Elysee在“馨雅灰”雅緻內飾的色調基礎上將色彩進行深淺搭配，整體風格簡潔、清新、高雅。儀表板的設計傾向駕駛者，使之有更好的體驗。為了解決一些國家的道路狀況不好，坑窪顛簸多，很多內飾零部件的組合方式採用閂式處理方法，儀表板就是這樣做的。為了應付一些國家炎熱的氣候，空調出風口設計得大，且位置安置在出風效率最好的地方。內飾的設計將幽雅與硬朗的設計風格融合在一起。儀表板上沿穿過整個中控臺，一線貫穿左右。中控臺締造出交錯的3 個層次，空調出風口、音響控制單元以及空調控制單元。每個區域分隔清晰，操作便捷。
在內飾設計工作中，全新c-Elysee的後排座椅在中國市場改為3 座位設計。同時，專門有一位駐紮在上海的色彩設計師，與團隊共同工作。每週，他都會對材質和色彩給出建議，最終確定出全新c-Elysee中國版內飾的色彩，以及協調的搭配形式。中國版本的全新c-Elysee在內飾配色上提供了深淺搭配，色調明快的顏色。車窗控制按鈕由中控臺位置移至車門上，迎合中國消費者的使用習慣。中國版全新c-Elysee在中控臺上配備了觸控式導航屏，以提高其功能配置。
1將點火開關置於OFF位置；
3將點火開關置於ON位置；
4顯示10,9,8.。。倒記數0位止；
5鬆開里程歸零俺扭q，斷開點火開關，拔出鑰匙，保養燈熄滅。
車型
全新c-Elysee 是雪鐵龍放眼全球化視野，集百年造車技術資源之優勢，匯聚最新科技智慧結晶，傾力打造的“全球新一代歐系中級車”：遵循“適用生活”的新一代研發理念，應用新一代技術，依託新一代生產工藝及質量保障體系，以滿足主流人群對於品質可靠、技術領先的全面需求。2012年巴黎車展首次亮相以來，以其“可靠品質、寬適空間、無憂安全”三大特點滿足全球中級車使用者的需求。
全新c-Elysee全方位傳承雪鐵龍人性化創新的DNA和歐系車固有的安全、科技與品質，並賦予全新一代的品質內涵：時尚大氣的風塑美學設計，寬適的駕乘空間，帶來更高級別的駕乘體驗；搭載的1.6L CVVT高效發動機、TIPTRONIC手自一體智慧變速器、EPS電子助力轉向系統等裝備，動力更強勁，駕乘更舒適；依託HIB高強度車身結構，採用高強度鋼板和航空鐳射焊接技術，最新版本的ESC車身穩定系統等裝備，進一步強化主動安全與被動安全保護。
同時，全新c-Elysee完成了長達600萬公里的全球全時全路況實車測試。相當於環繞地球赤道150圈,往返月球8次,一舉打破中國市場同級別產品同類測試的里程紀錄。從歐洲阿登山區、非洲撒哈拉沙漠、北美洲墨西哥荒原到南美洲潘塔納爾溼地、巴西高原,再到亞洲中國的黑龍江漠河、吐魯番火焰山、青海格爾木高原……全新c-Elysee一路征服山地、荒漠、溼地、高原等極端路況,挑戰高寒、高熱、高塵等極限氣候。在撒哈拉沙漠的極端氣候條件下,全新c-Elysee極優的工況表現,為其電子、機械系統的穩定性做出了有力的證明；在墨西哥的亙古荒原,粗大的礫岩與強勁的朔風驗證了全新c-Elysee的可靠耐用；在-48.1℃的黑龍江漠河冰雪世界,全新c-Elysee的動力、電子、制動、操控等各項指標均達到甚至大幅超出預定設計標準；在地表溫度83.3℃的新疆吐魯番火焰山,全新c-Elysee在以高速熱負荷、野外工況、空調道路降溫等為主要內容的測試中交出了完美的答卷。
外觀設計
全新c-Elysee的外觀設計融匯了法式的優雅穩重與現代的時尚動感，符合大部分人的審美。在12個國家的30位設計師和500多位工程師的共同努力下，雪鐵龍先後為全新c-Elysee打造了18輛油泥模型，形成了全新c-Elysee大氣流暢的風塑美學造型設計。
對比經典c-Elysee，全新c-Elysee外觀有了翻天覆地的變化。全新c-Elysee具有一條從前車燈上出發滑過整個車身的線條，延伸至後尾燈的側面線條。這支線條迎合了雪鐵龍當下所提倡的“靈動線條”設計理念。無論是哪個級別的車型，雪鐵龍都試圖透過這樣一支線條來表達車型氣質，全新c-Elysee也不例外。線條從進氣中網出發，鋒利地切下車燈上沿，在滑過前輪拱後順勢下沉，將整車的視覺重心下移，形成紮實的感受。這隻線條像小夜曲一般悠揚地上浮，在B 柱達到高點。接著，它淺淺下壓並淺淺淡化，直至後尾燈。它下壓的力度緩慢釋放卻力道十足，弱化了2652mm 的長軸距在視覺上的拖沓感，增加了整車敦實而矯健的視覺語言。穿過後尾燈，整隻線條在後尾廂上隱去。整隻線條長達4427mm，將整車包圍，令設計統一，並且營造出視覺中心四平八穩的感受。
內飾
在內飾方面，全新c-Elysee採用了新的設計，全新c-Elysee在“馨雅灰”雅緻內飾的色調基礎上將色彩進行深淺搭配，整體風格簡潔、清新、高雅。儀表板的設計傾向駕駛者，使之有更好的體驗。為了解決一些國家的道路狀況不好，坑窪顛簸多，很多內飾零部件的組合方式採用閂式處理方法，儀表板就是這樣做的。為了應付一些國家炎熱的氣候，空調出風口設計得大，且位置安置在出風效率最好的地方。內飾的設計將幽雅與硬朗的設計風格融合在一起。儀表板上沿穿過整個中控臺，一線貫穿左右。中控臺締造出交錯的3 個層次，空調出風口、音響控制單元以及空調控制單元。每個區域分隔清晰，操作便捷。
在內飾設計工作中，全新c-Elysee的後排座椅在中國市場改為3 座位設計。同時，專門有一位駐紮在上海的色彩設計師，與團隊共同工作。每週，他都會對材質和色彩給出建議，最終確定出全新c-Elysee中國版內飾的色彩，以及協調的搭配形式。中國版本的全新c-Elysee在內飾配色上提供了深淺搭配，色調明快的顏色。車窗控制按鈕由中控臺位置移至車門上，迎合中國消費者的使用習慣。中國版全新c-Elysee在中控臺上配備了觸控式導航屏，以提高其功能配置。