你原廠是215 50 17的輪胎，輪轂是17x7J ET45
如果你想增加顏值同時增加操控性，並儘量增加動力，可以考慮用原廠17x7J或者7.5J ET45，如果允許動力下降和舒適性下降可以用18x7.5JET45，或者18x8J ET45～50
如果你是被改裝店老闆洗腦成功，想要的是完美資料是所謂的齊邊資料，那麼我可以告訴你，所謂的完美資料只是外觀黨，又稱盆栽組。請記住操控性比原廠差很多。
因為一般所謂的齊邊資料，就是透過減小ET值、加寬J值，這兩種手段，問題是翼子板只是外觀覆蓋件，齊不齊邊最多和氣動有關，和操控性沒什麼關係。如果你想要完美資料，可以給你18x8.5J ET35 ，如果後胎也想齊平，18x9J ET35。但再次記住你的操控性是比買菜車弱的，就是一推頭機器。
首先因為ET變化，會導致輪距變化，四輪定位也一定會變，原廠的資料就不適用了，而不同的懸掛，TOE補償機制不同，路邊攤根本無法解決，最多就糊弄下不偏磨就行了。
還有輪距的增加，對操控性的好壞是不確定的，比如FF.FR.MR對輪距變化的效果都是不確定的，比如賽道小王子標緻206，優勢就是作為前驅，但車尾很靈活，你後輪齊邊搞寬了，反而屁股不滑了，變成個推頭王，操控好了麼？
當然還有你用J值寬的輪轂，重量肯定比窄的重，輪胎同理，並且由於輪轂變18寸，質量靠外，轉動慣量也會變大，在加上寬的胎抓地強了，但是滾阻大了，整體效果就是動力下降，舒適性下降，油耗上升，操控下降。
你原廠是215 50 17的輪胎，輪轂是17x7J ET45
如果你想增加顏值同時增加操控性，並儘量增加動力，可以考慮用原廠17x7J或者7.5J ET45，如果允許動力下降和舒適性下降可以用18x7.5JET45，或者18x8J ET45～50
如果你是被改裝店老闆洗腦成功，想要的是完美資料是所謂的齊邊資料，那麼我可以告訴你，所謂的完美資料只是外觀黨，又稱盆栽組。請記住操控性比原廠差很多。
因為一般所謂的齊邊資料，就是透過減小ET值、加寬J值，這兩種手段，問題是翼子板只是外觀覆蓋件，齊不齊邊最多和氣動有關，和操控性沒什麼關係。如果你想要完美資料，可以給你18x8.5J ET35 ，如果後胎也想齊平，18x9J ET35。但再次記住你的操控性是比買菜車弱的，就是一推頭機器。
首先因為ET變化，會導致輪距變化，四輪定位也一定會變，原廠的資料就不適用了，而不同的懸掛，TOE補償機制不同，路邊攤根本無法解決，最多就糊弄下不偏磨就行了。
還有輪距的增加，對操控性的好壞是不確定的，比如FF.FR.MR對輪距變化的效果都是不確定的，比如賽道小王子標緻206，優勢就是作為前驅，但車尾很靈活，你後輪齊邊搞寬了，反而屁股不滑了，變成個推頭王，操控好了麼？
當然還有你用J值寬的輪轂，重量肯定比窄的重，輪胎同理，並且由於輪轂變18寸，質量靠外，轉動慣量也會變大，在加上寬的胎抓地強了，但是滾阻大了，整體效果就是動力下降，舒適性下降，油耗上升，操控下降。