T50堪稱是俄羅斯空中力量在蘇27問世之後最驚世駭俗的物件了，在思路上大致還是與以往一樣更多的在機動性方面考慮，甚至於可以說為了機動性T50損失了相當程度的隱身能力。而且看上去沒有什麼令人眼前一亮的東西，所有的東西幾乎都是以前的樣子。而從我個人的角度而言我總覺得T50就是蘇27的一個隱身型號，或者說叫拍扁了的蘇27也可以。

首先來說以下機體，從這點來看不當說是“相比於F22和殲20而言T50有何不同”，應當是F22與T50作為常規佈局與殲20的鴨翼佈局不同。至於殲20的鴨式佈局和T50的常規佈局到底哪個好就是仁者見仁智者見智了，總的來說常規佈局在整個世界用了幾十年所以絕對穩妥，用鴨式在機動性上會好一些但不好控制，而且結構會更復雜、需要大量運算和實驗。

這裡應該提到一點就是無論是殲20還是T50都是晚於F22的，所以就很多人會說什麼抄襲、仿製，尤實際上無論是殲20還是T50都沒法談的上什麼抄襲、仿製。而學習和借鑑肯定是會有的，因為無論對殲20和T50而言這都是摸著石頭過河，有個抓手自然會稍稍試著靠一下，即使不靠也會分析一下以做參考。

最具代表性的例子便是T50的寬間距雙釋出局，這就是蘇霍伊在分析了F22的窄間距雙釋出局後認定了這種窄佈局不能充分發揮發動機效能而保留下來的“蘇27習氣”，即使這導致T50只能用雷達屏障來達到部分隱身效果也無法阻撓俄羅斯人高機動性流派的信念。

T-50不僅是第五代戰鬥機，而且作戰能力與F-35不相上下。大家都知道，北約總共裝備超過3000架戰鬥機，其中，有第4代“陣風”和最新型“Phantom”，也有升級版F-16戰鬥機，土耳其裝備Block30、40和50型F-16，希臘和波蘭裝備Block52型F-16，西班牙和加拿大使用效能更好的F-18戰鬥機，要與這些國家的戰鬥機形成對抗，俄羅斯不能只依賴蘇-27系列的米格系列，必須研究發展第五代戰鬥機，而俄羅斯人用了不長的時間，就研發成功的T-50戰鬥機。 目前，所有北約成員國對第五代隱形戰鬥機都有巨大的採購需求，依賴美國的隱形飛機制造能力，已經有7個北約成員國訂購了512架F-35聯合攻擊機，英國、荷蘭、義大利、加拿大、丹麥、挪威和土耳其希望用F-35填補隱形空戰能力的空白，這種能力，其實還是針對俄羅斯的空軍實力，因為俄羅斯空中作戰力量的綜合空優作戰和電子攻擊能力也在提升。 北約國家裝備了大量精確制導武器，能夠擔負壓制敵方防空系統和遠距離精確打擊任務。但是，隨著俄羅斯S-400這樣的先進防空導彈逐漸形成作戰能力，對北約空戰和空對地打擊武器提出了新的挑戰，F-35已經不是不可戰勝的。現在俄羅斯又有了T-50可以說更與北約形成了空中力量上的均勢。 儘管俄羅斯的第五代戰鬥機起步較晚，T-50在研發進度上與F-35相比不佔優勢，但是T-50於2010年1月首飛以來，也一直在默默地進行升級，按照俄羅斯的計劃第一批T-50交付俄羅斯空軍測試之後，就會組建飛行大隊，計劃2025年全部替換老舊的米格-29和蘇-27戰鬥機。 總體上說，俄羅斯的T-50作為一種單座雙發多用途第五代戰鬥機，具備隱身效能好、起降距離短、超機動和超音速巡航效能強等特點，與北約的F-35基本處於同一水平線。

第五代戰機是目前最先進的一代，而關於第五代戰機的最主要效能指標就是4S，目前為止自行研發出五代戰機的國家寥寥無幾。而自從T50出現後就一直倍受爭議，雖然俄方聲稱是第五代，那麼它是否符合國際標準算得上是五代戰機呢?是不是，還的看下具體的4s上的指標。

總體來說，五代戰機被籠統概括為四大方面，從超音速巡航能力上來看，T50顯然已經達到了這方面的要求，其飛行速度最小在2馬赫以上，而根據資料顯示其最大的速度能夠達到2.6馬赫，這個速度可以說是與F22不相上下，甚至更優異與F22，而在機動性方面也完全不弱於F22戰機，依然能夠達到與之媲美，該戰機在採用的發動機上又別出一格，獨出心裁的運用了可旋轉噴口，使得其整體效能大大的得到提升。而在航電系統這一塊，雖然不及F22的數字化程度高，但是俄羅斯也有自己獨特的技術，在該戰機上實現了智慧蒙皮功能。而在隱身上來說，T50似乎不如人意。即使官方聲稱其隱身效果不弱於F22，但是其RCS值達到0.4平方米，在看看F22，其RCS值達到了毫米級別，對於T50來說，其進氣道採用的T型，以至於其隱身效能大大減弱。而不採用s型設計的原因就在於其外形設計仍然沿用了四代戰機的理念，以至於其無法打造s型進氣道。因此在隱身上，該戰機稍稍遜色，對於國際的4s指標來說，它不能算上真正意義上的五代機。