皮卡車高速通行費標準與普通非運營小型客車不同,車型定義輕型客車收費按照貨車計算,而貨車又分為一類車和二類車,不同尺寸的皮卡車確定是要以不同標準計費的。
區分類別的標準如下:
1、軸數為2軸,這點一類和二類車相同;
2、輪數為四輪,部分高階皮卡車為前2後4,比如福特F350及以上,這類車屬於二類;
3、車頭高度≥1.3米,一般工具型皮卡素車的高度達不到這個標準,但為越野改裝後實測超出就要按二類車計算,中大型皮卡基本超過這個標準;
4、軸距≥3.2米,皮卡車裡的小雙排短軸版軸距一般在3~3.1米,但長軸版貨箱尺寸在1.7米左右的皮卡,軸距一般為≥3.3米,以風駿、銳騏、江淮、中興、黃海等品牌的長軸版都符合二類車標準。
所以有些皮卡車雖然也是兩軸四輪,但軸距和高度超標同樣是按照二類車計算,一二類客車的規定車型標準如下:
一類車,客車≤7座、貨車≤2噸
二類車,客車8~19座、貨車2~5噸
屬於二類車的皮卡可以按照4噸收費,通行費小於等於10噸的貨車按照基本費率收取,費用為0.08元/噸每公里,四噸計費約為0.32元/公里,這個收費標準實際比普通小型客車(私家車)還要低一些,因為七座汽車基本為0.4元/公里。
皮卡車高速通行費標準與普通非運營小型客車不同,車型定義輕型客車收費按照貨車計算,而貨車又分為一類車和二類車,不同尺寸的皮卡車確定是要以不同標準計費的。
區分類別的標準如下:
1、軸數為2軸,這點一類和二類車相同;
2、輪數為四輪,部分高階皮卡車為前2後4,比如福特F350及以上,這類車屬於二類;
3、車頭高度≥1.3米,一般工具型皮卡素車的高度達不到這個標準,但為越野改裝後實測超出就要按二類車計算,中大型皮卡基本超過這個標準;
4、軸距≥3.2米,皮卡車裡的小雙排短軸版軸距一般在3~3.1米,但長軸版貨箱尺寸在1.7米左右的皮卡,軸距一般為≥3.3米,以風駿、銳騏、江淮、中興、黃海等品牌的長軸版都符合二類車標準。
所以有些皮卡車雖然也是兩軸四輪,但軸距和高度超標同樣是按照二類車計算,一二類客車的規定車型標準如下:
一類車,客車≤7座、貨車≤2噸
二類車,客車8~19座、貨車2~5噸
屬於二類車的皮卡可以按照4噸收費,通行費小於等於10噸的貨車按照基本費率收取,費用為0.08元/噸每公里,四噸計費約為0.32元/公里,這個收費標準實際比普通小型客車(私家車)還要低一些,因為七座汽車基本為0.4元/公里。