推薦Lavida，皮實耐用，油耗不算高，適合大多數的工薪階層。簡單易學、操控自如，低調而不失大氣.從車子前面看沒有新款Lavida的臉盲，有的是一眼便知的Lavida正臉造型，從側面看腰線在平滑中有種流線美，從後面看，屁股肥肥霧燈、倒車燈等都有較高的識別度。 鋁合金10幅輪轂略帶運動範兒

感謝邀請，大眾Lavida、馬自達3AXELA、豐田COROLLA、豐田LEVIN這四款車，我個人覺得還是大眾Lavida和豐田COROLLA更適合家用，原因是：馬自達AXELA適合駕駛，但家用舒適性一般；豐田LEVIN的價效比相對於COROLLA可以，但是COROLLA的知名度更高，Lavida和COROLLA沒有明顯的缺點！

今天問題裡的四個車型，其中最後兩款裡其實我們可以把它們看作是一款車型！歸根究底，LEVIN就是廣汽豐田版本的COROLLA，只是在外觀上作了更符合中國化的審美的改造罷了。既然是這樣，那麼我們就以三款車型來作為對比，分別是大眾的Lavida，豐田的COROLLA和馬自達的AXELA。

下面我們就來逐一介紹一下他們的特點。

先來說說上汽大眾Lavida。Lavida是以第四代Jetta的底盤開發而來的車型，也就是Bora的底盤。這也是大眾專門為中國市場打造的車型。一月份Lavida的銷量冠軍寶座被豐田COROLLA給搶走了，之前國內轎車的冠軍，一直都是上汽大眾Lavida。這就很能說明問題，神車大眾的這款三廂的轎車，深受國內消費者的青睞。

其超過4.6米的車身寬敞舒適，底盤紮實穩健，燃油經濟性也十分的好。動力搭載了一款1.6升自然吸氣發動機，或者是1.2升渦輪增壓發動機，1.4T渦輪增壓發動機，配合五擋手動變速箱和愛信6AT自動變速箱或者是七速雙離合變速箱。而其中兩款渦輪增壓發動機，動力強勁，並且油耗比較低，非常適合家庭使用。

馬自達AXELA。這是長安馬自達的一款緊湊級三廂轎車。其外型動感，線條流暢，頗具轎跑的風範！其外形設計上，採用馬自達家族式的造型風格！車前蓋比較修長，盾牌是前進氣格柵，變識度很高！

在眾多合資品牌車型當中，馬自達AXELA的操控屬於優秀級別！當然，這也符合馬自達的一貫造車理念！其懸掛系統為前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛。在眾多合資緊湊級轎車裡面，後懸掛系統採用多連桿的車型並不多見，這方面馬自達十分捨得下本！這套底盤系統，行駛穩健，指向精準，尤其彎道效能更是出眾！

動力上，搭載了馬自達最新的創馳藍天技術發動機，分別有1.5升和2.0升兩款自然吸氣發動。這兩款發動機以超高的壓縮比，以極低的燃油消耗壓榨出強勁的動力！在自然吸氣發動機裡，馬自達的技術無人可出其右！變速箱搭載了6擋手動或者是經過馬自達調教的來自愛信的6AT自動變速箱！

豐田COROLLA。這是一款享譽全球的超級賣座車型！豐田COROLLA的全球總銷量已經突破4000萬輛，這在所有車型當中屬於，前於古人，後也難有來者的存在！豐田汽車一向以效能均衡，面面俱到，而著稱！豐田COROLLA很好的詮釋了東方人特有的中庸之道！

COROLLA是最早進入國內並且進行中國產的豐田車型，最早一汽豐田直接將COROLLA的意譯為花冠，進入國內以後花冠銷量也非常好。但很快，豐田COROLLA迎來了換代，一汽豐田也決定引進最新的豐田COROLLA最新換代車型。而現款的花冠那時還有相當好的銷量，於是一汽豐田決定繼續保持現款花冠的生產線，也投產新COROLLA。

而這款新車就被命名為了COROLLA。這便有了，今天的豐田COROLLA車型。現款COROLLA有1.6升自然吸氣發動，1.2 T渦輪增壓發動，1.8混合動力車型。配合5擋手動變速箱以及CVT無級變速箱。雖然發動機資料上並不佔優，但在豐田的調教下，動力表現還是非常不錯的！至於底盤懸掛系統就屬於比較偏軟的調教，以舒適性為取向，操控效能一般。

家用轎車，最重要的是空間寬敞實用，燃油經濟性好！質量可靠！耐用性好！當然價效比也不能太低！綜合來看，空間實用性上，我們可以先排除掉馬自達AXELA！這款車的後排空間實在是坐著侷促，家庭使用的話，並不適合！

那麼剩下的大眾Lavida和豐田COROLLA之間。在空間相同的情況下，穩定性上，豐田佔優！雖然大眾的地盤駕駛效能更好，但在家庭使用者來看，這不是重點！穩定性才是家庭用車的訴求！

那麼，最後豐田COROLLA或者LEVIN就是家庭使用的第一選擇！至於它們之間又該如何選擇，那就只有看您喜歡那款車的外形了！喜歡誰就買誰！

如果是追求運動和操控性那麼馬自達AXELA更苦具有駕駛習樂趣，但是空間不足，比較適合對空間要求不高的年輕消費者。COROLLA和LEVIN最大的不同是外觀，各方面表現非常均衡，非常適合家用。Lavida面臨換代，比較值得等待。

推薦Lavida，皮實耐用，油耗不算高，適合大多數的工薪階層。簡單易學、操控自如，低調而不失大氣.從車子前面看沒有新款Lavida的臉盲，有的是一眼便知的Lavida正臉造型，從側面看腰線在平滑中有種流線美，從後面看，屁股肥肥霧燈、倒車燈等都有較高的識別度。 鋁合金10幅輪轂略帶運動範兒

感謝邀請，大眾Lavida、馬自達3AXELA、豐田COROLLA、豐田LEVIN這四款車，我個人覺得還是大眾Lavida和豐田COROLLA更適合家用，原因是：馬自達AXELA適合駕駛，但家用舒適性一般；豐田LEVIN的價效比相對於COROLLA可以，但是COROLLA的知名度更高，Lavida和COROLLA沒有明顯的缺點！

今天問題裡的四個車型，其中最後兩款裡其實我們可以把它們看作是一款車型！歸根究底，LEVIN就是廣汽豐田版本的COROLLA，只是在外觀上作了更符合中國化的審美的改造罷了。既然是這樣，那麼我們就以三款車型來作為對比，分別是大眾的Lavida，豐田的COROLLA和馬自達的AXELA。

下面我們就來逐一介紹一下他們的特點。

先來說說上汽大眾Lavida。Lavida是以第四代Jetta的底盤開發而來的車型，也就是Bora的底盤。這也是大眾專門為中國市場打造的車型。一月份Lavida的銷量冠軍寶座被豐田COROLLA給搶走了，之前國內轎車的冠軍，一直都是上汽大眾Lavida。這就很能說明問題，神車大眾的這款三廂的轎車，深受國內消費者的青睞。

其超過4.6米的車身寬敞舒適，底盤紮實穩健，燃油經濟性也十分的好。動力搭載了一款1.6升自然吸氣發動機，或者是1.2升渦輪增壓發動機，1.4T渦輪增壓發動機，配合五擋手動變速箱和愛信6AT自動變速箱或者是七速雙離合變速箱。而其中兩款渦輪增壓發動機，動力強勁，並且油耗比較低，非常適合家庭使用。

馬自達AXELA。這是長安馬自達的一款緊湊級三廂轎車。其外型動感，線條流暢，頗具轎跑的風範！其外形設計上，採用馬自達家族式的造型風格！車前蓋比較修長，盾牌是前進氣格柵，變識度很高！

在眾多合資品牌車型當中，馬自達AXELA的操控屬於優秀級別！當然，這也符合馬自達的一貫造車理念！其懸掛系統為前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛。在眾多合資緊湊級轎車裡面，後懸掛系統採用多連桿的車型並不多見，這方面馬自達十分捨得下本！這套底盤系統，行駛穩健，指向精準，尤其彎道效能更是出眾！

動力上，搭載了馬自達最新的創馳藍天技術發動機，分別有1.5升和2.0升兩款自然吸氣發動。這兩款發動機以超高的壓縮比，以極低的燃油消耗壓榨出強勁的動力！在自然吸氣發動機裡，馬自達的技術無人可出其右！變速箱搭載了6擋手動或者是經過馬自達調教的來自愛信的6AT自動變速箱！

豐田COROLLA。這是一款享譽全球的超級賣座車型！豐田COROLLA的全球總銷量已經突破4000萬輛，這在所有車型當中屬於，前於古人，後也難有來者的存在！豐田汽車一向以效能均衡，面面俱到，而著稱！豐田COROLLA很好的詮釋了東方人特有的中庸之道！

COROLLA是最早進入國內並且進行中國產的豐田車型，最早一汽豐田直接將COROLLA的意譯為花冠，進入國內以後花冠銷量也非常好。但很快，豐田COROLLA迎來了換代，一汽豐田也決定引進最新的豐田COROLLA最新換代車型。而現款的花冠那時還有相當好的銷量，於是一汽豐田決定繼續保持現款花冠的生產線，也投產新COROLLA。

而這款新車就被命名為了COROLLA。這便有了，今天的豐田COROLLA車型。現款COROLLA有1.6升自然吸氣發動，1.2 T渦輪增壓發動，1.8混合動力車型。配合5擋手動變速箱以及CVT無級變速箱。雖然發動機資料上並不佔優，但在豐田的調教下，動力表現還是非常不錯的！至於底盤懸掛系統就屬於比較偏軟的調教，以舒適性為取向，操控效能一般。

家用轎車，最重要的是空間寬敞實用，燃油經濟性好！質量可靠！耐用性好！當然價效比也不能太低！綜合來看，空間實用性上，我們可以先排除掉馬自達AXELA！這款車的後排空間實在是坐著侷促，家庭使用的話，並不適合！

那麼剩下的大眾Lavida和豐田COROLLA之間。在空間相同的情況下，穩定性上，豐田佔優！雖然大眾的地盤駕駛效能更好，但在家庭使用者來看，這不是重點！穩定性才是家庭用車的訴求！

那麼，最後豐田COROLLA或者LEVIN就是家庭使用的第一選擇！至於它們之間又該如何選擇，那就只有看您喜歡那款車的外形了！喜歡誰就買誰！

如果是追求運動和操控性那麼馬自達AXELA更苦具有駕駛習樂趣，但是空間不足，比較適合對空間要求不高的年輕消費者。COROLLA和LEVIN最大的不同是外觀，各方面表現非常均衡，非常適合家用。Lavida面臨換代，比較值得等待。