倆款車來比較我個人覺得CIVIC更好一些首先CIVIC的顏值高回頭率沒得說價效比高保值率也很好中國產版本的CIVIC外觀設計非常時尚運動,車身線條很流暢飄逸,掀背式的尾部設計更增添了運動感,使尾部線條更流暢自然,尾燈採用牛角型設計,時尚感很強,是整車的亮點之一,提供了跟先鋒跟尖銳的尾部視覺效果。
在內飾方面CIVIC的做工經得起細細推敲的,在本田旗下的車型裡是做工比較精細的,線條很突出,層次感較強,整體簡約但很時尚。
功能配置也是比較齊全,本田的最新科技功能應由盡有,但是大面積使用硬塑膠材質是內飾的不足,從手感和質感上都表現欠佳,好在座椅是全皮包裹的,舒適感也不錯。
空間件方面是CIVIC的優勢,前後排的腿部空間都非常充足,前排頭部空間非常大,但後排頭部空間明顯比前排小很多。
動力方面CIVIC表現中規中矩,自吸版本平穩且有力,但機噪大的缺點並沒有解決。油耗也比較之前版本則表現更佳,econ綠色節能系統開啟後城市油耗平均在每公里6升以內。
這樣高性價比的CIVIC在本田旗下的車系之中已經是年輕人的首選,所以CIVIC開起來是年輕又運動的感覺,是年輕又自由的象徵的座駕。
所以我說CIVIC是輛好車,無論是以前的各版本還是新款。
倆款車來比較我個人覺得CIVIC更好一些首先CIVIC的顏值高回頭率沒得說價效比高保值率也很好中國產版本的CIVIC外觀設計非常時尚運動,車身線條很流暢飄逸,掀背式的尾部設計更增添了運動感,使尾部線條更流暢自然,尾燈採用牛角型設計,時尚感很強,是整車的亮點之一,提供了跟先鋒跟尖銳的尾部視覺效果。
在內飾方面CIVIC的做工經得起細細推敲的,在本田旗下的車型裡是做工比較精細的,線條很突出,層次感較強,整體簡約但很時尚。
功能配置也是比較齊全,本田的最新科技功能應由盡有,但是大面積使用硬塑膠材質是內飾的不足,從手感和質感上都表現欠佳,好在座椅是全皮包裹的,舒適感也不錯。
空間件方面是CIVIC的優勢,前後排的腿部空間都非常充足,前排頭部空間非常大,但後排頭部空間明顯比前排小很多。
動力方面CIVIC表現中規中矩,自吸版本平穩且有力,但機噪大的缺點並沒有解決。油耗也比較之前版本則表現更佳,econ綠色節能系統開啟後城市油耗平均在每公里6升以內。
這樣高性價比的CIVIC在本田旗下的車系之中已經是年輕人的首選,所以CIVIC開起來是年輕又運動的感覺,是年輕又自由的象徵的座駕。
所以我說CIVIC是輛好車,無論是以前的各版本還是新款。