第一：側方位停車

　　第一步：開過車位，判斷該車位是否“合格”。如果確定可以“下手”，就將車向前開至與車庫前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時要調節後視鏡的角度——左側後視鏡保持正常水平，右側後視鏡要往下調，到能看到右側車輪為止，這是為後面的倒車過程做的準備。然後，就可以把方向向右打盡，開始倒車了。此時還要留意後方行車道上是否有車尾隨，如果有，應開啟雙閃燈示意後車暫時不要靠近。

　　第二步：保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側後視鏡能完全看到後車的車頭時（這是一個非常重要的經驗技巧，通常這個時候車身相對於車庫的角度是最理想的），快速把方向從最右打到最左（或停頓一下原地打盤），繼續倒車。

　　第三步：透過調低的右側後視鏡，注意觀察右後輪與路肩的距離，透過打方向調節車子的後退軌跡，儘量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。車輪與路肩的距離，一定要在後視鏡裡“眼見為實”，不可以憑感覺猜測。這是側方位停車是否成功，或停好的車位“效果”如何的關鍵一步。

　　第四步：隨著後方車輪和路肩的距離靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近後方車輛。這時可以採用扭頭觀看（常用於車）又或是利用倒車輔助系統來判斷後車距離。出於對後方車輛的關愛，如果視線不好或沒有把握，應該找幫手在車外觀察和提示。退到停車時，如果後半段車身已經完全入庫，說明你前面的動作做對了，剩下要做的就是把車子完全擺正。

　　第五步：右打方向前移擺正車身，調整前後距離，就大功告成了。當然這時也要注意打方向的幅度，以免前輪蹭到路肩。

　　第二：定點停車方法

　　用一擋油離配合著上坡,保持車的右前蓋邊的1/3之與右坡邊成45度吧,這樣車距離坡邊就可以達30公分左右,慢慢往上爬坡,到了車前豎立的小鏡子與右側立杆平行,停車即可。

　　第三：倒庫的技巧

　　倒乙庫：倒車時不要著急打方向，機械車後退半米到一米、助力車一米到一米半開始打。要一直往後看著乙庫的兩個杆，頭轉不到那種程度可以把身子轉一下，必須讓兩個杆在自己的視線之內。看著車尾的右後角離杆大概30CM往右打死，看到車屁股進杆，車身正了時立刻回正方向（機械車回3把，助力車回兩把）。以上這一倒憑自己的感覺和當時發揮情況。如果覺得早了就往左回一把方向，覺得距離合適瞭然後立刻往右打死，車身正回正方向。注意前車燈不要碰杆，如果前車鏡離杆太近，離那邊近往哪邊打方向，躲過杆後立刻回正方向。然後慢慢的後退。後退的過程中要注意，看著後面的兩個杆，如果車身正，離兩邊的邊線距離合適就不要動方向；如果離那邊遠點就往哪邊打一點方向，記得要少打慢回，以防車身出線。車尾調到合適時往反方向打一把方向把車身調正然後回正方向。 移庫：第一進，如果離中線近可以把方向往右打死後再往前走車，如果離中線遠，一定要慢慢往右打方向走出0.5-1米時再往右打死。左前車燈對著中杆時往左打死，車身正後回正方向。第一倒，依舊是右左右3把方向，往右打死，看著右前燈對準中杆時往後看，後中杆到車尾的4/5時，往左打死，車身正後回正方向。如果第一進後出現了車身往右傾斜的話，記得把方向打死後再動車，還是可以調過來的。第二進，往右打方向，左前燈進前中杆立刻往左回，車身正後回正方向。第二倒，往右打死方向，看到車尾進中杆，左側車尾距中杆15-20CM時往左打方向，車頭進前中杆，車身正時回正方向。 交叉出庫：出庫是一般問題都不大，先往左打方向，然後往右，讓車出庫時左側車身離前左杆大概10CM的距離，出到自己坐的位置時往右打一把方向，等中杆在車身中間的時候立刻往左打就不會碰中杆了。 倒甲庫：倒甲庫和到乙庫的技巧是一樣的，只不過方向是相反的。這是最後一道程式了，不要緊張，也不要因為到了這一步就放鬆，依舊要沉著平穩的將車倒入，車頭進線立刻停車，一定不要忘了松擋和拉手剎！ 總體提示：現在一般駕校會有兩種車，一種是助力的，一種是機械的，助力的方向比較輕，打起方向來要慢一些，機械的方向沉則要快一些。一開始倒乙庫的時候，不要太著急打方向，平時練習時可以找自己的參照物。有人說到自己看到1號杆和6號杆成一直線時再打方向，但是每個教練提車的位置不一樣，還是要根據實際情況和自己的感覺來定。方向寧可打早不可打晚，打早了有調的機會，而打晚了，就再也沒有辦法了。考試不計時間，整個的考試過程中，車速一定要慢，控制好離合，不要停車。移庫的過程中要走著回方向，不然等於原地打方向了，這也是移庫不入的原因之一。

　　以上技巧僅供參考，具體還需要你自己多多練習，熟練掌握！

一般在駕駛座位上保持正確姿勢，透過車輛的外廓簡單判斷車輛與路面或參照物的相對位置，而要知道車輪的位置，就要了解四個車輪大概在車輛整體的什麼地方，知道力車輛整體在什麼地方就能知道車輪的位置。

如果還是不能判斷，從駕駛側車窗伸頭看一下左邊前後輪的位置，並估算右邊車輪的位置。