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殲轟-7(中國代號:JH-7,中國綽號:飛豹,外貿型號:FBC-1,北約代號:Flounder,譯文:比目魚),是中國20世紀80年代開始由西飛172廠和航空603所,自行設計研製的雙發串列雙座超聲速殲擊轟炸機。殲轟71974開始研製,1988年12月14日原型機首飛,1992年服役,定型時間1998年,該機主要用於進行戰役縱深攻擊以及海上和地面目標攻擊,可進行超音速飛行。屬於二代(或二代半),殲機轟炸機。
殲轟7殲轟7改殲轟7A殲轟7座艙殲轟7雷達渦扇-9發動機殲轟7配掛彈藥
最近閒來無事去電影院感受了下美華人的愛國主義電影《決戰中途島》,感嘆美華人愛國主義教育先進性的同時,電影中大量空對空,空對海的攻擊畫面看的也是十分過癮。由於當時條件有限,飛行員們駕駛魚雷機,俯衝式轟炸機進行對海攻擊時難度大·,成功率低,面對敵人密集的防空火力網時顯得力不從心。那麼現代戰爭中海軍航空兵的對海攻擊又是怎樣的呢,今天和大家講一講我們國家的海軍航空兵主力殲轟-7(飛豹),以及對海攻擊模式。
目前為止無論是國內國外只要提到“對海攻擊”就一定會拿“馬島戰爭”說事,畢竟這也算是現代戰爭背景下的對海攻擊教科書式的案例,並且到目前為止世界範圍內的對海攻擊模式似乎延續了馬島那一套,幾乎沒什麼變化,相較於其他戰爭形勢的飛速進展,對海攻擊可以說是技術含量相對較低的。
如果說海灣戰爭給中國的地面作戰,空軍建設敲響了警鐘,那麼馬島戰爭則激發了中國海軍航空兵對海攻擊的一次革命。
在飛豹問世以前,中國海軍航空兵主要依靠轟-6D攜帶鷹擊-6反艦導彈的搭配完成對海攻擊任務,而轟-6顯然難以擔此大任。由於鷹擊-6的最低投彈高度為1000米,且轟-6的體積較大,速度有限,在敵方搜尋雷達的面前幾乎無處遁形,所以除非在完全取得制空權條件下,否則轟-6在對海攻擊方面沒有任何勝算。
在馬島戰爭中,阿根廷空軍的超級軍旗攜帶法國飛魚導彈憑藉超低空突防,成功擊沉了皇家海軍的謝菲爾德號驅逐艦,而飛行高度超過300米的超級軍旗均遭到了海標槍防空導彈的有效打擊。可見在現代對海攻擊模式中唯有以超低空掠海飛行,在距離目標較近時開啟制導雷達實施攻擊,才有一定勝算。
飛豹於1977年正式立項,由於研製階段中國經濟基礎薄弱,軍費開支連年下降,飛豹專案險些落馬,但是憑藉著科研人員的努力1988年中國第一架自主研製的先進戰鬥機飛豹實現了首飛。這是中國第一次在沒有外國幫助下,完全自主設計的第一款戰鬥機,所以在外觀上既不美國也不蘇聯,完全是中國特色,這次嘗試也為中國航空工業未來的研發設計打下了堅實的基礎。
根據已有資料,首批殲轟七戰機,作戰半徑1200公里(98年珠海航展資料),飛行速度1.7馬赫,能夠在小於300米的飛行高度完成投放,速度更快,隱蔽性更強,精度更高,射擊扇面達到了30度,而且殲轟七在研製初期,就為未來的改裝升級提供了較大的空間。
早期殲轟七採用了鷹擊-81空艦導彈系統,載彈量大,靈活性高。鷹擊-81”空艦導彈機載系統包括 232H機載雷達、ZJ-9 指揮儀、210 多普勒導航系統、 HZX-5 航向姿態系統、 8415 大氣資料系統和 622 自動飛行控制系統。這些分系統採用ARING429-4 匯流排連線。
目前海軍服役的最新型號殲轟-7A較早前的飛豹進行了一系列的現代化改進,在氣動佈局有了進一步的升級完善,機身多處採用了鈦合金及複合材料,減少重量的同時大大增加了結構強度和使用壽命。
在動力方面殲轟-7A使用了中國產秦嶺渦扇發動機,該款發動機是中國從英國羅羅公司引進的“斯貝”MK202渦扇發動機的中國產版本,中國在20世紀末取得了該款發動機的專利,中國產化的秦嶺較MK202在效能上有了較大提升。
航電系統上殲轟-7A採用了新型綜合航電火控系統,玻璃化座艙,前後駕駛艙液晶顯示屏,可掛載中國產鷹擊系列反艦導彈或俄製KH-31系列反艦導彈。除此之外升級款還加裝了前視紅外瞄準吊艙和地空導航吊艙,大大增加了飛機在惡劣天氣複雜地形條件下的作戰能力。
雖然中國從俄羅斯引進了效能更加先進的蘇-30MK2戰鬥機執行對海攻擊,但是畢竟保有量較少,殲轟-7A維護成本低,效能雖較蘇-30MK2存在一定差距,但是憑藉極高的價效比,其依舊是中國海軍航空兵的主力,況且其在某些方面效能甚至超過了蘇-30MK2,飛豹完成對海打擊這種技術含量較低的任務可以說是綽綽有餘。
由於目前各種艦空導彈不斷髮展,艦艇對海搜尋能力不斷增強,近防火力不斷提升,對海攻擊機的生存條件愈加惡劣,但是掠海低空突防的作戰樣式依然奏效。
之前單一種類戰機執行任務的模式已經不能滿足需求,與之相配合的是電子戰飛機的對敵艦載電子裝置的壓制,預警機的空中引導,以及空中加油機的遠端協助。
為了達到作戰效果,飛豹在接近目標時轉為低空掠海飛行,僅在發射前很短時間內才打開記載火控雷達,並在完成發射後隨即關閉。鷹擊系列反艦導彈在離海面5-7米的高度飛行,給敵人的發現攔截帶來了較大困難,而在真正的作戰任務中,海軍航空兵往往採用飽和式打擊的方式,一箇中隊或一個團建制的執行對海打擊任務,一次性發射16枚以上的反艦導彈,給敵人造成極大的壓力。而宙斯盾系統一次最多追蹤16-24枚目標。
目前中國的海空防禦壓力較大,價效比極高的飛豹有效的緩解了中國的海防壓力,且飛豹幾乎是完全中國產化的,所以在戰時也不會受制於人,作為中國第一款真正意義上的完全自主研發的戰鬥機,飛豹將在未來的很長時間裡,呼嘯滄海,衛戍海疆。