第一條中國產航母依舊是採用了十四度的滑躍甲板這件事其實並不難理解

畢竟是第一次造航母，滑躍航母在技術難度上要求要低一點當時航母彈射器技術尚未成熟，在首艘中國產航母開工後彈射器設計才逐漸完善。海軍小步快跑思想 一步八萬噸彈射會扯到蛋的，滑躍更穩妥要是隻有一條滑躍航母那麼遼寧號的地位會非常尷尬，畢竟航母上需要維護的，如果只有一條滑躍航母，那麼這條航母維護的時候他的艦載機中隊會非常尷尬滑躍並沒有那麼差勁！所謂滑躍起飛不能起飛艦載機是無稽之談！c130都能從航母上起飛！海軍的需求非常緊迫！看看國內這下餃子的要是需求不緊迫至於造的這麼快麼？彈射航母馬上開始建造！著什麼急？有錢浪費一下行不行？有錢就是任性！就是將來彈射航母大量服役，這兩條滑躍航母依舊能發揮出很大的作用

要明白一件事

滑躍起飛對於艦載機的影響沒有你想的那麼大！尤其是五代機這推重比一個比一個高！短距離起飛能力差不了！而且滑躍起飛的最大起飛重量表現是不是太好，但是執行防空任務一點問題都沒有！也就是反艦方面需點

不請自來

中國首艘航母下水了 ，採用滑躍起飛甲板，除此之外還是常規動力

主要原因是基於務實

歷史上中國是沒有建造航母的經驗，唯一的經驗就是在大連造船廠改裝瓦良格航母，也就是現在的遼寧號，工程師在瓦良格基礎上摸清了常規動力及滑躍起飛的原理，以此為基礎發展的首艘中國產航母，採用成熟的設計和穩定的子系統以減少施工難度和建造成本及建造週期。

當然，A001是用於作戰的水面戰鬥系統，和用於實驗的遼寧號肯定是有些改進。

改裝包括縮小了艦搗尺寸因此增大了甲板面積，對機庫重新設計將原來SS-N-19重型反艦導彈的區域移除，對艦上艙室重新設計，採用國內更穩定的通用型相控陣雷達及通導裝置等

此外，採用滑躍起飛的設計能大大縮短形成戰鬥力的時間，降低使用和維護成本，因為遼寧號上搭載的殲15戰機及該戰機的訓練都是基於滑躍起飛甲板進行訓練的。

如果使用彈射起飛的設計，那麼遼寧號的大部分經驗主要是殲15戰機的訓練就不能夠得到應用，反而要另起爐灶，另外戰機也要重新設計

這樣勢必會延緩首艘航母形成戰鬥力的時間，還會因為重新建造、戰機改造、航母操作和使用不同、重新訓練飛行員等增大成本

另外

首艘航母採用模組化建造，也就是將各系統單元按照功能和層次建造成有介面管系的相對獨立的單元

模組化是標準化和系統化建造的產物，是現代艦船建造的更高階的形式，能夠大大縮短建造週期

另外，更重要的意義是海軍可以在較短時間能擁有能夠作戰的航母，雖然滑躍起飛航母對彈射航母有著艦載機量少、那已使用固定翼預警機，全甲板攻擊能力偏弱等劣勢。但是作為首艘6萬噸的航母仍有尼米茲級60~70%的作戰能力而維護成本也僅僅是尼米茲級的60%左右，對於一個急需航母的海軍來說，採用滑躍起飛甲板的航母是當下最合適的選擇

因為中國的飛機彈射技術尚不成熟，而採用滑躍起飛便於儘快形成戰鬥力（001號航母延續了遼寧號航母上的滑越甲板構造）

航母的艦載機起飛主要有兩種方式，一種是滑躍起飛，就是中國遼寧號和001號航母所採取的方式。

而另一種起飛方式就是彈射起飛，美國航母全部採用此種起飛方式。除此以外，法國的“戴高樂”號航母也是使用的彈射起飛方式。

彈射起飛想比滑躍起飛可以讓航母有限的甲板上起飛更加大型的飛機。這是彈射起飛的最大優勢。

但是彈射起飛的技術相對更加複雜。

彈射起飛現在也分為兩種方式。

一種是蒸汽彈射。

一種是電磁彈射。

蒸汽彈射是1951年英國海軍航空兵後備隊司令米切爾率先提出的。並於當年裝備在海軍“莫仙座”號航空母艦上。

1960年美華人又研製成功了內燃彈射器，並將這種彈射器安裝在“企業”號核動力航空母艦上。

如今美華人的蒸汽彈射技術已十分成熟，中國相比也應該掌握了此技術。（蒸汽彈射將飛機彈射起飛的瞬間。可以看到有大量的蒸汽充斥在甲板上）

但是隨著電磁彈射技術的發明，蒸汽彈射已經落後。

顧名思義，蒸汽彈射是透過航母鍋爐內的高壓蒸汽將飛機彈射出去的。而電磁彈射是太用電磁能量完成飛機彈射起飛的。

相比於蒸汽彈射，電磁彈射更加高效，也更加輕便，兩種彈射方式就如同彈弓與步槍的差距。

鑑於電磁彈射的巨大優勢，中國未來的航母必然是採用電磁彈射。但電磁彈射器的技術十分複雜，且需要的消耗巨大的電力，這是普通常規動力航母所很難承受的。

而且即便是美國也沒有完全消化電磁彈射技術。（世界上首艘搭載電磁彈射的航母美國“福特”號現在仍在測試當中，還未正式服役）

所以，綜合各種因素。中國的第一艘中國產航母仍舊採用技術成熟的滑躍起飛方式，這便於航母艦隊更快的形成戰鬥力。