有幸回答您的問題，如果我選擇肯定Lavida，18年Lavida銷量達到了50萬，有銷售量這款車保值率是非常高的，畢竟是大眾的招牌，價格便宜，空間不富裕，但是可以滿足一般家用。所以我會選擇Lavida

十萬預算三選一：心態

一款合資，兩款自主，買合資還是買自主，相信除了你之外，很多人都頭疼這個問題，選擇合資的最多因素影響是口碑和產品力，但是很多人忘記了一個先入為主受影響的概念，心態受到了影響，相信題主你把Lavida而不是其它合資品牌車型作為選擇之一，很大原因是你周邊有人用這款車或者你對這款車有映像，而自主兩款車也是一樣，你對這兩款車有些瞭解或者別人說過，畢竟整個車市符合十萬的車型不止這三款車，不過因為先入為主的影響，不出意外，我想你最後的選擇也會在三款車中誕生，恭喜提車

很多緊湊級車型一上市就高喊打倒Lavida的口號，但發現沒可能，後面學乖了，改為動搖Lavida地位，可見所有車企對Lavida的虎視眈眈和忌憚，十萬元可買的Lavida有2019新款自動最低配，但必須找個好時機等降價優惠2萬元，有地方偶爾有這個優惠，比如上海、北京、鄭州、廣州等一線城市，異地買車上牌有些麻煩但還好，就怕有限制，而上一代的經典款可以上到中配，除了沒大屏，其他配置都滿足需求，而不提新款的配置原因也在於此，新款最低配的配置真心慘不忍睹，中控收音機都沒有，只有手機支架，除非題主堅決要Lavida，否則不推薦購買，因為整車內飾氛圍不改裝的話，真心影響心情。而買老款又不符合買新不買舊，且車商處於清庫存的狀態下，也會心有不甘。

吉利賣的好的轎車應該非EMGRAND EC7莫屬了，甚至新款車型也要帶上EMGRAND EC7的LOGO加上GL成為一個系列，但本質和EMGRAND EC7沒有任何關係，屬於全新系列，EMGRAND EC7GL在市面上見到的不多，但是也偶爾可以看到，曝光率肯定沒有同品牌的博越多，建議購買1.5T版本的自動尊貴智享版，燃油版的最頂配，全系列的次頂配，之所以建議這個車款是因為發動機和輔助駕駛功能，其它配置幾乎齊全了，而發動機用的是和領克品牌同款發動機，177馬力，而領克是吉利和沃爾沃的合資，所以你懂的，而多出來的L1級別輔助駕駛功能還是很好的，最起碼降低了事故率，很合算，如果要說缺點，三缸機說出去不好聽，其他問題爆發的倒不多，也是推薦。

本質就是睿驞CC的換名車，廠商的小把戲，也算是長安的支柱車型之一，整體效能中庸，外觀可以令人眼前一亮，適合這個價位的只有1.5T自動炫銳和自動潮銳，更傾向於自動潮銳版，也是上市幾年的老將了，使用性上還不錯，與EMGRAND EC7GL相比配置差不離，但是發動機功率沒有GL高，同時輔助駕駛功能空缺，想要就要上到最頂配近13萬了，不合算，至於軸距相差的70MM，對於後排人員來說，會比GL更寬裕。

只在這三款車裡選的話，更看重保值和品牌選大眾，看重配置動力選GL，看重空間選CC，綜合來看的話我更偏向於GL，因為空間差距沒有大到無法忍受，而且GL的空間也適用，最後還是勸題主自己去試試具體車型再決定！

對了，至於其它媒體及廠商吹噓的什麼本車和更高階車型感受一致的鬼話就不要信了，如果做到了一致，誰還花那個冤枉錢去買更高一級的MagotanPassat？車型價格的區分本質就是為了隔開車輛的駕駛感受和成本！

一個合資，兩個中國產

從銷量上來看，是Lavida的銷量是最高的，但想要購買到1.4T的車型，可能預算還是不夠的。現在Lavida還出了兩廂的車型，喜歡的話，可以去看看。

剩下的銳程CC，以前叫睿騁CC，和EMGRAND EC7GL，都是中國產中不錯的產品。整體EMGRAND EC7GL的銷量要高於銳程CC，但是銳程CC是歸於中級車裡面的，尺寸和軸距要略高於EMGRAND EC7GL。

如果論後期保值的肯定還是Lavida，如果喜歡配置的，可以看看中國產的。

後期自己可以去店裡面試駕感受一下。

10萬元左右，Lavida長期佔據銷冠位置，品質是得到眾多消費者驗證的。吉利也是比較專注於轎車產品，EMGRAND EC7GL在馬力上具備一定的優勢。長安銳程CC屬於挑戰者的角色，而且銳程CC的價效比打破了消費者對10萬級家轎的思想禁錮，車身已經是B級車的尺寸，而且採用後獨立懸架，以及智慧配置的豐富程度，完全遠超B級車的價值。如果追求平庸，那選Lavida，如果追求舒適大空間的躍級體驗，選銳程CC沒問題。