“90後”的不斷成熟使得不少產品都逐漸年輕化，汽車行業也是如此，國內各大汽車品牌都爭先打造年輕運動風格的口碑，以獲得“90後”的青睞。
科技產品的命名一向令人摸不到著頭腦，這種現象備受各行各業喜愛，就連汽車行業也延用了這種“優良傳統”，各種Plus、Max、Pro車型出現在大眾的視野當中。
哈弗H4 Pro就是這樣一款車型，9月29日，作為哈弗H4的同門師兄，Pro版哈弗H4正式上市。
與哈弗H4同平臺，既生瑜何生亮？
有的品牌研究對於消費者的消費觀很是敏感，哈弗就是這樣一個善於瞭解消費者，搶先佈局市場的品牌，從哈弗整體的產品線來看就一目瞭然，從哈弗H1至哈弗H9，幾乎佔據了SUV所有產品型別，甚至說全面覆蓋也不為過。
哈弗的佈局可謂是無懈可擊，單是系列繁多還不足以稱之為無懈可擊，它的紅藍標佈局才是真正的“戰略佈局”同一系列下有運動與舒適兩種外觀以及動力調校，頗有一種類似寶馬M系列、奧迪R系列的風範。
不久前釋出的哈弗H4依舊擁有紅藍標兩種不同的風格，可是哈弗並不滿足這兩種風格所影響的受眾面，將H4身上的亮點結合在一起，新增一些引人注目的橙色裝飾，特地搭配了艾爾斯灰色車身，與橙色形成了鮮明的對比。
Pro版本相對於普通版本最大的不同就是個性更加鮮明，一切都是為了運動狀態下的表現而做出改變，將最實用的配置放在這款車型之上，讓追求個性的人不用糾結其他各種配置，Pro版本就是最適合他們的選擇
推出Pro版本恰逢其時？
這次哈弗H4推出Pro版本的前期籌備工作確實很足，在九月初成都車展中哈弗就帶著Pro版亮相併開放了預售，不久前我又去參加了Pro版試駕會，當時一同試駕的媒體朋友對這款車的動態表現都比較滿意，如果在售價上與預售價格相差無幾，那一定會博取到年輕消費者的眼光。
現在每款新車上市，都標榜年輕運動，連哈弗這種SUV領導者品牌都不遺餘力的製造出運動激進風，獲得年輕人的喜愛對於品牌的銷量來說竟然到了如此瘋狂的地步。
在這裡就不得不拿出一些資料來解釋各大品牌的良苦用心。
據懂車帝平臺數據顯示，“90後”已成為汽車消費市場的主力，已經佔據用車人群60%之多，並且購車時關注度最高的部分已經由長輩們關注的“三大件”變換為外觀與內飾。更有趣的是自主品牌的關注度中吉利汽車位居榜首，哈弗汽車緊隨其後，這也不難理解為何哈弗H4這麼迫切的推出Pro版，畢竟吉利博越Pro比哈弗搶先一步推出，如此重要的市場可不能丟失。
轉念想想，第一批“90後”即將要步入三十歲大關，已經有足夠的實力購置一款中小型家用車，他們不僅需要外觀與眾不同，更需要動力隨叫隨到，滿足隨時放縱一下的需求。哈弗H4 Pro搭配了1.5GDIT全鋁直噴增壓發動機，匹配7DCT溼式雙離合變速器，帶來124KW和285N·m的最大功率和峰值扭矩。
現階段的汽車市場競爭越來越激烈，為了俘獲年輕人的內心，車輛的外觀以、動力、內飾用料、科技配置等方面都在飛速的提升，這樣的良性競爭的確給了年輕人更多選擇，也使自主品牌造車理念先人一步。
H4 PRO真正讀懂了消費者？
上文中提到過，哈弗汽車是一個很愛琢磨消費者心理的品牌，此次重磅推出的哈弗H4 Pro其實與普通版H4大同小異，但是哈弗很聰明的將一些熱門配置放在這款車型之上，車機搭載哈弗聯合百度共同開發的Hi－life智慧網聯絡統，集智慧語音、3D智慧地圖、遠端控制及車家互聯、智慧推薦多種功能於一身。
在外觀部分橙色線條與艾爾斯灰色身是Pro版專屬配色，內飾採用橙黑雙拼設計，儀表臺與門飾板點綴橙紅飾條，橙風尚運動座椅有橙紅色縫線修飾，橙色線條提升了車內活力，而黑色內飾又抑制住駕駛員的躁動，沉穩與活力之間把控的剛剛好。
電子擋把也成為了Pro的一張標籤，型似“雞腿”的擋把無疑是年輕人喜愛的樣式，在原本就很有競爭力的車型上配備瞭如此多受人喜愛的配置，哈弗H4 Pro無疑是哈弗參透了使用者需求才做出的產品，在讀懂消費者方面哈弗的確非常用心。
哈弗H4 Pro是否會有傲人的成績現在難以下定論，但這樣的方式不得不說是值得借鑑的，畢竟滿足消費者的需求是每個品牌都應該致力的事情。
寫在最後
9月29日哈弗H4 Pro釋出的售價與之前公佈的預售價格一直，10.89萬元，且只有這一款車型。對於不少人來說，與其在不同的配置中反覆糾結，不如直接選擇這款車型來的直接，這大概也是Pro版僅此一款的原因。
對於哈弗的產品線，確實令人驚歎，放眼望去如今的SUV市場幾乎沒有哈弗未涉及到的領域，如同中國產手機的“機海戰術”，哈弗汽車利用龐大的車系群體佔據了國內SUV大部分市場，H4 Pro版的誕生也就變得有理有據。
“90後”的不斷成熟使得不少產品都逐漸年輕化，汽車行業也是如此，國內各大汽車品牌都爭先打造年輕運動風格的口碑，以獲得“90後”的青睞。
科技產品的命名一向令人摸不到著頭腦，這種現象備受各行各業喜愛，就連汽車行業也延用了這種“優良傳統”，各種Plus、Max、Pro車型出現在大眾的視野當中。
哈弗H4 Pro就是這樣一款車型，9月29日，作為哈弗H4的同門師兄，Pro版哈弗H4正式上市。
與哈弗H4同平臺，既生瑜何生亮？
有的品牌研究對於消費者的消費觀很是敏感，哈弗就是這樣一個善於瞭解消費者，搶先佈局市場的品牌，從哈弗整體的產品線來看就一目瞭然，從哈弗H1至哈弗H9，幾乎佔據了SUV所有產品型別，甚至說全面覆蓋也不為過。
哈弗的佈局可謂是無懈可擊，單是系列繁多還不足以稱之為無懈可擊，它的紅藍標佈局才是真正的“戰略佈局”同一系列下有運動與舒適兩種外觀以及動力調校，頗有一種類似寶馬M系列、奧迪R系列的風範。
不久前釋出的哈弗H4依舊擁有紅藍標兩種不同的風格，可是哈弗並不滿足這兩種風格所影響的受眾面，將H4身上的亮點結合在一起，新增一些引人注目的橙色裝飾，特地搭配了艾爾斯灰色車身，與橙色形成了鮮明的對比。
Pro版本相對於普通版本最大的不同就是個性更加鮮明，一切都是為了運動狀態下的表現而做出改變，將最實用的配置放在這款車型之上，讓追求個性的人不用糾結其他各種配置，Pro版本就是最適合他們的選擇
推出Pro版本恰逢其時？
這次哈弗H4推出Pro版本的前期籌備工作確實很足，在九月初成都車展中哈弗就帶著Pro版亮相併開放了預售，不久前我又去參加了Pro版試駕會，當時一同試駕的媒體朋友對這款車的動態表現都比較滿意，如果在售價上與預售價格相差無幾，那一定會博取到年輕消費者的眼光。
現在每款新車上市，都標榜年輕運動，連哈弗這種SUV領導者品牌都不遺餘力的製造出運動激進風，獲得年輕人的喜愛對於品牌的銷量來說竟然到了如此瘋狂的地步。
在這裡就不得不拿出一些資料來解釋各大品牌的良苦用心。
據懂車帝平臺數據顯示，“90後”已成為汽車消費市場的主力，已經佔據用車人群60%之多，並且購車時關注度最高的部分已經由長輩們關注的“三大件”變換為外觀與內飾。更有趣的是自主品牌的關注度中吉利汽車位居榜首，哈弗汽車緊隨其後，這也不難理解為何哈弗H4這麼迫切的推出Pro版，畢竟吉利博越Pro比哈弗搶先一步推出，如此重要的市場可不能丟失。
轉念想想，第一批“90後”即將要步入三十歲大關，已經有足夠的實力購置一款中小型家用車，他們不僅需要外觀與眾不同，更需要動力隨叫隨到，滿足隨時放縱一下的需求。哈弗H4 Pro搭配了1.5GDIT全鋁直噴增壓發動機，匹配7DCT溼式雙離合變速器，帶來124KW和285N·m的最大功率和峰值扭矩。
現階段的汽車市場競爭越來越激烈，為了俘獲年輕人的內心，車輛的外觀以、動力、內飾用料、科技配置等方面都在飛速的提升，這樣的良性競爭的確給了年輕人更多選擇，也使自主品牌造車理念先人一步。
H4 PRO真正讀懂了消費者？
上文中提到過，哈弗汽車是一個很愛琢磨消費者心理的品牌，此次重磅推出的哈弗H4 Pro其實與普通版H4大同小異，但是哈弗很聰明的將一些熱門配置放在這款車型之上，車機搭載哈弗聯合百度共同開發的Hi－life智慧網聯絡統，集智慧語音、3D智慧地圖、遠端控制及車家互聯、智慧推薦多種功能於一身。
在外觀部分橙色線條與艾爾斯灰色身是Pro版專屬配色，內飾採用橙黑雙拼設計，儀表臺與門飾板點綴橙紅飾條，橙風尚運動座椅有橙紅色縫線修飾，橙色線條提升了車內活力，而黑色內飾又抑制住駕駛員的躁動，沉穩與活力之間把控的剛剛好。
電子擋把也成為了Pro的一張標籤，型似“雞腿”的擋把無疑是年輕人喜愛的樣式，在原本就很有競爭力的車型上配備瞭如此多受人喜愛的配置，哈弗H4 Pro無疑是哈弗參透了使用者需求才做出的產品，在讀懂消費者方面哈弗的確非常用心。
哈弗H4 Pro是否會有傲人的成績現在難以下定論，但這樣的方式不得不說是值得借鑑的，畢竟滿足消費者的需求是每個品牌都應該致力的事情。
寫在最後
9月29日哈弗H4 Pro釋出的售價與之前公佈的預售價格一直，10.89萬元，且只有這一款車型。對於不少人來說，與其在不同的配置中反覆糾結，不如直接選擇這款車型來的直接，這大概也是Pro版僅此一款的原因。
對於哈弗的產品線，確實令人驚歎，放眼望去如今的SUV市場幾乎沒有哈弗未涉及到的領域，如同中國產手機的“機海戰術”，哈弗汽車利用龐大的車系群體佔據了國內SUV大部分市場，H4 Pro版的誕生也就變得有理有據。