學鐵路專業，也是非常不錯的選擇，就業好！隨著近年來，中國高鐵事業快速發展，需要大量相關人才！而且薪酬也是不錯的！

鐵路算是國企，工資、待遇、福利等待遇制度完善。而且高鐵是中國鐵路未來建設的趨勢，也代表一個國家的經濟實力和科學水平。高鐵建成以後，肯定需要職工進行維修、養護和管理。再者，一段鐵路是由各個方面構成的，如軌道、路基、機車、車輛保養、供電等等。以後的工作只會越來越專業化和細化，職工的工作也會更加專業。

所以，未來的十年內鐵路和電氣化鐵路還是佔大多數。不管是男生還是女生，都可以學鐵路專業！

鐵路專科學校目前在中國就業率較好。

從行車崗位，車站，機務段，電務段，供電等各個單位都在大量招聘，學歷起點也就從大專。特別是各鐵路局改制以後，一方面需要大量專業技術人員，一方面急需提高工人素質。

男生學鐵路專業，畢業以後可以根據鐵路招聘資訊進行報考，當然有很多單位也會直接從學校直招。

鐵路目前工資待遇還可以，雖然比不上兩油，中煙國電但是還是比較適合工薪階層的人群，如果你覺得自己適合上班並且能接受夜班那麼可以報考鐵專。

另一方面要是自己有想法想自己乾點什麼，那麼國企也許不適合你，工資畢竟有數。

而且鐵路管理嚴格，說是軍事化管理一點也不差。自己可以問問身邊的朋友。也問問自己的內心。路，選擇了就要好好走下去。

鐵路喜歡錄用鐵路院校專科學生，畢竟專科生比大學生剛開始的時候基本工資少一些，並幹活來說一點兒不比本科生研究生的差！如濟南的鐵路職業技術學院，俗稱鐵技，那裡的畢業生好多專業都會被全鍋端。我知道的我們單位09年錄用的這批專科生現在可是單位裡的技術大拿，基層班組長好多都出自他們。

我們單位是維修保養動車組的，工作相對穩定，工作性質夜班偏多，一般不說幹到天亮也差不多，說實話還是挺辛苦的。工資待遇一般，當然，有各種的獎勵機制，但你得後優秀，據說有基層職工拿的錢和所長一樣多，就那一個人而已，確實優秀。有獎勵就會有考核，事情的兩面性，多幹多錯還是沒毛病的！

鐵路工作說不上好壞，我理解屬於雞肋形工作，但要懂得知足。如果還有其他選擇的化，個人建議還是不要來鐵路，一是國企會讓人變得懶惰。二是鐵路會讓人有些憤世嫉俗。三是長期以往圈子很小，如果再通勤，更是苦不堪言。當然，每年鐵路都會招聘很多人，留下的多，辭職的少，但辭職的趨勢是越來越多，挺佩服90的魄力的！作為80後的老人，想過辭職，沒有這麼大的魄力！

鐵路未來的發展從規模和趨勢來看會越來越好，人員需求很大，但具體鐵路發展到什麼程度會飽和，咱也沒研究過，現在鐵路這塊蛋糕還在製作著，真正做好的那一天，估計鐵路人才會真正的感覺到幸福吧！

男生適合學鐵路專科嗎？這個問題應該加上女生才有可比性，即男生和女生那個更適合學鐵路專科，對此我想說男生更適合，女生吧就算了。想知道原因先來看看專科進來後都幹啥工作就知道了。

說到鐵路上班制度，就不得不提夜班這件事。我們都知道鐵路屬於二十四小時執行，二十四小時執行肯定需要有人盯控，有人上白班肯定要有人上夜班。鐵路的倒班制我覺得還合理的是四班三運轉制，具體怎麼上可以百度。在這種制度下一個人要白班夜班來回倒著上，雖然後面的休假時間長點，但這種來回倒真的很累人，如果是個男生還好，換做是女生上的時間久了就會顯得很老，所以現場一般要女生也要的很少。

說到工作面就指來到鐵路後你能從事的工作，這裡面沒有性別歧視，男生可以大太陽下面在外面風吹日曬的幹活，半夜三更起床去區間進行維修作業，也就是說鐵路的工作環境都是比較不好的，大都是露天作業，除了客運人員。在這種環境下男生能挺過來的佔多數，而女生相對就很少，進來的女生都是幹一些比較輕鬆的室內運轉工作，但同樣也是白班夜班來回倒的那種。而室內的工作崗位要少的多，所以招工量也就少。

客運我單獨拿出來說，是因為客運這方面有很多崗位都已經外包出去了，就剩下售票員和檢票員還是鐵路職工吧。現在的專科學校打的是進鐵路局工作，但真正能進鐵路局工作的學校學生很少，一個路局管內也就有幾個學校可以，其他的學校說是進鐵路局但實際卻是進的外包公司。所以在這兒我想說如果這個學校是鐵路直招單位，你就可以去，如果是外包公司就算了。

一個男生進來，只要你敢拼敢努力，幹幾十年還是會有個一官半職的，但女生就比較不容易了，因為你沒有現場經驗只能靠自己的其他能力去提升自己，但一個專科生在這方面是比較欠缺的，所以不容易。

回到原題一個男生適合學鐵路專科嗎？對此我只想說如果你沒有別的選擇的，可以學，這份工作穩定，工資還不低，只不過你要失去的可能要多點，就看個人權衡問題。

如果你成績一般，考不上一本院校，家庭困難，又無人際關糸，你能吃苦受累，服從管理，服從分配，不怕夜班工作艱辛，可以選擇鐵路工作，考取與鐵路有關的專業院校，但要選擇與鐵路工作有關的專業，基本都能就業。

與鐵路有關的大專學校，全國大概有二三十所，今年因就業前途廣泛，錄取分數也水漲船高。所選專業，大致是鐵路運輸，車輛，鐵路司機學校，線路橋樑，土木工程，鐵路通訊及訊號，自動化，資訊計算機工程，鐵路物流等專業。用人單位是鐵路局及中鐵與鐵建等公司。每年鐵路局人事處，都去各大院校招人。

享受待遇，為五險二金，是國企正式合同工。收入各局不一樣，上海局及廣鐵公司，人均七千元左右。東北的哈爾濱及瀋陽鐵路局差點，大致為四千多元。鐵路是個交通網，基層嚴重缺乏人材及勞動力，不可能人人呆在大城市，人人坐辦公室，新分配的職工，大多去鐵路沿線工作，工作地點是鄉鎮山溝，有的甚止是無人區，每月乘火車回家探親休息，當然單位為你統一辦理通勤票，無須自己花錢，這是唯一的可憐的權利。

有了上述思想準備，你可以選擇鐵路工作。

男生當然適合鐵路專業，首先你得對鐵路專業做詳細瞭解，現在的專業越來越細化，你得考慮自己的興趣和喜好更偏向於哪個點，再做決定。包括鐵路院校專業在內的很多院校專業，並沒有設定性別限制，你所選定的專業必須是自己未來的方向和目標，這樣你才能更專注更專心地去學習和鑽研，才能更容易學有所成！

合適的話，肯定合適，主要就是男生的專業。

但適不適合題主自己，旁人就不好多言了。

鐵路工作的辛苦和特點眾所周知，如果你能接受也願意的話，就業應該不會太難。