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1 # 淡墨車事
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2 # 新疆鑫鼎不良資產處置
2019款林肯大陸上市於2019年1月3日，由林肯生產製造，定位中大型車，官方指導價為36.08-55.58萬元，經銷商報價33.08-55.58萬元。2019款凱迪拉克CT6上市於2019年1月2日，由上汽通用凱迪拉克生產製造，定位中大型車，官方指導價為36.08-69.9萬元，
經銷商報價30.97-69.9萬元。林肯大陸定位中大型車，它的車身尺寸5115×1912×1491mm，軸距2994mm，該車為4門5座三廂車。凱迪拉克CT6定位中大型車，它的車身尺寸為5223×1879×1500mm，軸距3109mm，該車為4門5座三廂車。林肯大陸和凱迪拉克CT6空間哪個好此次，我們收集了336個網友對林肯大陸及凱迪拉克CT6關於外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從空間評分上看，其中林肯大陸為4.45，對比凱迪拉克CT6則為4.39，林肯大陸更勝一籌。下面讓我們一起來看網友們是怎麼點評的吧。林肯大陸：大肚明123 空間評分：5.00評論車型：林肯大陸 2019款 2.0T 兩驅尊享版 國VI車內儲物盒比較多，平時東西就很好歸類，老婆放點化妝的東西也很方便，我自己的個子中等吧一米七五，座椅調到標準的位置，伸縮自如，更不要說老婆坐在副駕駛的空間了，而且我寶寶也還小，後排裝了兒童座椅，小孩坐上面，腿部運動空間足夠，後備箱放幾個箱子都還有其餘空間
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3 # A趣味聊車A
區別。大陸比較舒服，但變速箱6速有點慢半拍。Ct6底盤還是有一點細碎震動。操控駕駛感Ct6更好一點，大陸乘坐感更加舒服。如果天天一個人開為主Ct6，時常接送人大陸。或者說35歲以內Ct6，40歲以上大陸。35-40 看自己喜歡什麼外觀吧
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4 # FK信念
首先外觀方面：兩臺車都有王者氣息，林肯大陸的發動機蓋上有隆起的肌肉線條，從輪拱突出的線條很有古典優雅的豪華感，CT6採用鑽石切割的家族風格，線條很犀利整個氣場很科幻，一個充滿美式的豪華一個又有前衛氣息，外觀的評價主要看個人喜好。
凱迪拉克CT6的淚眼造型尾燈和前大燈呼應，誇張的家族式設計辨識度很高。大陸的方向盤造型圓潤手感細膩，皮質色調高階感強，CT6的四幅式方向盤搭配盾形的中央，精緻高雅。
大陸優雅的側面擁有隱藏的B柱密碼鎖以及兼顧低風阻和美感的後視鏡。CT6的車身側面的線條採用了離塑設計，造型相比大陸更加運動。貫穿的一體式尾燈設計上可以算是林肯的一大亮點，在大陸上顏值不錯。
林肯大陸的尾部設計和前臉互相呼應是優雅的美感，尾燈設計覺得是林肯的象徵性特點，夜晚的辨識度非常高，雙邊共兩出的排氣和尾部整體性很強簡約大氣。
動力方面，二者均採用了2．0L的渦輪增壓發動機，在功率和扭矩上，大陸的資料都佔上風。大陸採用了技術成熟的6擋手自一體變速箱，而CT6則是採用了檔位數更高的10擋手自一體變速箱。
個人觀點偏向凱迪拉克ct6
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5 # 愛誰誰我就這樣
我買的是林肯大陸，開了兩個月了，總體感受非常棒，比A6強多了，因為之前開的是A62.0T的，大陸也是2.0的，唯獨後排沒有奧迪大，但是絕對夠用，座椅舒服的要命，我買的41.88萬那款，配置已經非常高了，該有的不該有的都有了，而且整車進口，回頭率也高，美式的豪華感體現的跟強烈，內飾除了真皮就是桃木，還有鍍鉻飾條，儲存空間也很多，電動門開啟很有檔次，氛圍燈也很漂亮，儀表臺液晶顯示，功能強大，中控螢幕反應很快，而且功能也強大。ct6也是好車，當初也在備選範圍內，後來因為是上海產的不是進口，而且車頭偏扁，沒那麼大氣，內飾也沒有大陸豪華，所以選擇了大陸
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這兩個車其實都算是比較小眾一點的產品，同為美系豪華品牌的產品，其實具體的優點和缺點還是會有一點差異，不過相對來說，凱迪拉克ct6的設計風格要更加的年輕一點，而林肯大陸的氣質則更為穩重和豪華，所以說如果是年輕人的話，可能會更喜歡凱迪拉克這種科技，前衛的風格，稍微年長一點的會更喜歡林肯大陸的風格。
凱迪拉克ct6的整體尺寸放在同級別的中大型車裡面，都算是比較大的一個了，配置和動力的表現都很好，因為起步就是241馬力的2.0t發動機，所以壓根就不用擔心動力夠不夠用的問題，在中低速的動力響應和高速的動力儲備都不錯，而且座椅的舒適性和更大的空間表現很適合作為行政和商務的用途。
至於ct6的缺點的話，老款車型我個人就覺得這個車的底盤偏低，透過性很一般，但是在在新款車型上面依然沒有什麼改善，另外就是對於胎噪的控制比較一般。
關於林肯大陸的話，首先這個車的整體氣質都是那種比較偏向中庸和豪華的風格，可以說在路上也屬於那種氣場比較強大的，空間完全不用擔心，而且座椅的舒適性很好，不管是座椅的尺寸，填充物的軟硬程度都很好，懸架和減震給人的感覺也是那種比較偏向穩重的的感覺，懸架的韌性很好，而且在遇到坑窪路面的時候也不顛簸。
至於不足的話，首先這個車的動力在賬面資料上還是不錯的，但是從實際的駕駛感受來說，低配的車型在起步的時候會有一點慢半拍的感覺，就是在起步的時候響應有點慢，但是速度提升之後的動力儲備還是不錯的，而且林肯這個品牌相對凱迪拉克來說更為小眾，後期的維護保養便利性一般。
總之綜合考慮的話，我個人覺得這個級別的產品沒有說特別明顯的好和不好，如果是我個人的話，我會更傾向凱迪拉克ct6一點。以上也僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。