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1 # 淡墨車事
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2 # 新疆鑫鼎不良資產處置
2019款林肯大陸上市於2019年1月3日,由林肯生產製造,定位中大型車,官方指導價為36.08-55.58萬元,經銷商報價33.08-55.58萬元。2019款凱迪拉克CT6上市於2019年1月2日,由上汽通用凱迪拉克生產製造,定位中大型車,官方指導價為36.08-69.9萬元,
經銷商報價30.97-69.9萬元。林肯大陸定位中大型車,它的車身尺寸5115×1912×1491mm,軸距2994mm,該車為4門5座三廂車。凱迪拉克CT6定位中大型車,它的車身尺寸為5223×1879×1500mm,軸距3109mm,該車為4門5座三廂車。林肯大陸和凱迪拉克CT6空間哪個好此次,我們收集了336個網友對林肯大陸及凱迪拉克CT6關於外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從空間評分上看,其中林肯大陸為4.45,對比凱迪拉克CT6則為4.39,林肯大陸更勝一籌。下面讓我們一起來看網友們是怎麼點評的吧。林肯大陸:大肚明123 空間評分:5.00評論車型:林肯大陸 2019款 2.0T 兩驅尊享版 國VI車內儲物盒比較多,平時東西就很好歸類,老婆放點化妝的東西也很方便,我自己的個子中等吧一米七五,座椅調到標準的位置,伸縮自如,更不要說老婆坐在副駕駛的空間了,而且我寶寶也還小,後排裝了兒童座椅,小孩坐上面,腿部運動空間足夠,後備箱放幾個箱子都還有其餘空間
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3 # A趣味聊車A
區別。大陸比較舒服,但變速箱6速有點慢半拍。Ct6底盤還是有一點細碎震動。操控駕駛感Ct6更好一點,大陸乘坐感更加舒服。如果天天一個人開為主Ct6,時常接送人大陸。或者說35歲以內Ct6,40歲以上大陸。35-40 看自己喜歡什麼外觀吧
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4 # FK信念
首先外觀方面:兩臺車都有王者氣息,林肯大陸的發動機蓋上有隆起的肌肉線條,從輪拱突出的線條很有古典優雅的豪華感,CT6採用鑽石切割的家族風格,線條很犀利整個氣場很科幻,一個充滿美式的豪華一個又有前衛氣息,外觀的評價主要看個人喜好。
凱迪拉克CT6的淚眼造型尾燈和前大燈呼應,誇張的家族式設計辨識度很高。大陸的方向盤造型圓潤手感細膩,皮質色調高階感強,CT6的四幅式方向盤搭配盾形的中央,精緻高雅。
大陸優雅的側面擁有隱藏的B柱密碼鎖以及兼顧低風阻和美感的後視鏡。CT6的車身側面的線條採用了離塑設計,造型相比大陸更加運動。貫穿的一體式尾燈設計上可以算是林肯的一大亮點,在大陸上顏值不錯。
林肯大陸的尾部設計和前臉互相呼應是優雅的美感,尾燈設計覺得是林肯的象徵性特點,夜晚的辨識度非常高,雙邊共兩出的排氣和尾部整體性很強簡約大氣。
動力方面,二者均採用了2.0L的渦輪增壓發動機,在功率和扭矩上,大陸的資料都佔上風。大陸採用了技術成熟的6擋手自一體變速箱,而CT6則是採用了檔位數更高的10擋手自一體變速箱。
個人觀點偏向凱迪拉克ct6
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5 # 愛誰誰我就這樣
我買的是林肯大陸,開了兩個月了,總體感受非常棒,比A6強多了,因為之前開的是A62.0T的,大陸也是2.0的,唯獨後排沒有奧迪大,但是絕對夠用,座椅舒服的要命,我買的41.88萬那款,配置已經非常高了,該有的不該有的都有了,而且整車進口,回頭率也高,美式的豪華感體現的跟強烈,內飾除了真皮就是桃木,還有鍍鉻飾條,儲存空間也很多,電動門開啟很有檔次,氛圍燈也很漂亮,儀表臺液晶顯示,功能強大,中控螢幕反應很快,而且功能也強大。ct6也是好車,當初也在備選範圍內,後來因為是上海產的不是進口,而且車頭偏扁,沒那麼大氣,內飾也沒有大陸豪華,所以選擇了大陸
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這兩個車其實都算是比較小眾一點的產品,同為美系豪華品牌的產品,其實具體的優點和缺點還是會有一點差異,不過相對來說,凱迪拉克ct6的設計風格要更加的年輕一點,而林肯大陸的氣質則更為穩重和豪華,所以說如果是年輕人的話,可能會更喜歡凱迪拉克這種科技,前衛的風格,稍微年長一點的會更喜歡林肯大陸的風格。
凱迪拉克ct6的整體尺寸放在同級別的中大型車裡面,都算是比較大的一個了,配置和動力的表現都很好,因為起步就是241馬力的2.0t發動機,所以壓根就不用擔心動力夠不夠用的問題,在中低速的動力響應和高速的動力儲備都不錯,而且座椅的舒適性和更大的空間表現很適合作為行政和商務的用途。
至於ct6的缺點的話,老款車型我個人就覺得這個車的底盤偏低,透過性很一般,但是在在新款車型上面依然沒有什麼改善,另外就是對於胎噪的控制比較一般。
關於林肯大陸的話,首先這個車的整體氣質都是那種比較偏向中庸和豪華的風格,可以說在路上也屬於那種氣場比較強大的,空間完全不用擔心,而且座椅的舒適性很好,不管是座椅的尺寸,填充物的軟硬程度都很好,懸架和減震給人的感覺也是那種比較偏向穩重的的感覺,懸架的韌性很好,而且在遇到坑窪路面的時候也不顛簸。
至於不足的話,首先這個車的動力在賬面資料上還是不錯的,但是從實際的駕駛感受來說,低配的車型在起步的時候會有一點慢半拍的感覺,就是在起步的時候響應有點慢,但是速度提升之後的動力儲備還是不錯的,而且林肯這個品牌相對凱迪拉克來說更為小眾,後期的維護保養便利性一般。
總之綜合考慮的話,我個人覺得這個級別的產品沒有說特別明顯的好和不好,如果是我個人的話,我會更傾向凱迪拉克ct6一點。以上也僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。