福特 嘉年華兩廂: 漂亮,安全性好一樓的人家要的5到10w的車，你那些10w可都買不到噢！~還有就是不推薦日系車，很多問題，雖然價效比高，但還是建議不要買！中國產的中華駿捷，奇瑞A3，如果經濟條件稍微可以寬裕一點，就買大眾polo，大眾Golf，都不錯的，德國車還是值得信賴的，價錢可以在網上參考一下！~

H2紅標，16年買的，我保護的還不錯，拉拉貨順便家用，我覺得挺好的！現在10萬公里了，老婆想要輛車，也想買10幾萬的，我沒同意，現在在換就買個好的唄，在觀望3系，落地32萬就立馬入手。H2也不賣，自己開 做生意要用的。90年的

凱迪拉克atsl，18年買的，19年5 6月清倉大減價有點傷。不到1年虧10萬。車是好車。想換賓士E300。原因就是不愛聽那句你這車15萬買的吧，總回一句傻逼多不好

我現在開的是北汽紳寶智道，1.5T6速手動新智版。雖然在使用過程中，發現了一個令我非常不爽的缺陷，但我一點也不後悔買。

這是個什麼缺陷呢？這個缺陷既不是廠家的設計上的，也不是廠家製造上的，應該是小排量渦輪增壓機特性上的缺陷，就是低速（渦輪增壓沒介入）時，扭矩太差了。在市區行駛的表現是，減速就必須減擋。而一般的自吸發動機可以綿一下擋，轉速就悠上來了。還有這個特性在陡坡起步（尤其是起步後需低速行駛）時更為突出，陡坡起步時必須將轉速吊高至2～3千轉甚至更高，輸出的扭矩才能克服陡坡起步的阻力，而1檔2～3千轉的轉速，車速在近20公里左右，道路條件又不允許這麼快的車速，唯一的辦法就是半聯動犧牲離合器片，以燒蝕離合器片換陡坡起步成功。

現在有換車的想法，換車的想法並不是現在這個的缺陷，畢竟我說的陡坡起步的情況不是很多，而是發現了有兩款非常符合我需求的汽車，一款是長安CS75P，一款是領克03＋，倆款均是2.0T＋愛信8AT的動力。喜歡長安75P的原因是外觀、內飾（三屏環抱的儀表臺）和超高性價比，喜歡領克03＋的原因是，它是價格最低的效能小鋼炮，目前在倆車中糾結，略偏向選擇領克03＋。

保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個宇宙級的辣雞發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為鬧產數量眾多，所以保定山寨老闆賣山寨辣雞貨，猛賺幾百億！這就是保定山寨廠的歷史真相! 總結: 保定山寨辣雞的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。 所有保定山寨貨的共同特點，對，全部車型: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能巨差價格高，殼子好看大件爛，方向跑偏燒機油，噪音巨大方向重，汽車之家刪帖子，僱傭五毛不要臉。請看汽車之家VV7，h6等論壇的質量反饋，燒機油，變速箱漏油等等，層出不窮

發現了一件比較有趣的事兒，買了車後悔的絕不在少數，想換車的更多，無奈經濟條件不允許，或者新車再賣太虧捨不得；這就反映了一個問題，很多人買車時存在“跟風”現象，或者是挑來挑去最後挑花了眼，總之就是太沖動，然後新車上路就開始陷入後悔中…

我個人是做二手車的，從手裡走過的車就不多說了，當然也有自己留下開的，對於我來說談不上後悔不後悔的，合適喜歡就留下，不願開了就出手，反正二手車貶值也不會再很大了，不過今年年初留下的一臺車，那真是越開越喜歡，絕對一點不後悔。就是這臺12年的本田ODYSSEY了，空間大、乘坐舒適，特別是一家人出去旅遊，四口人最舒服了，第一排和第二排空間上都有保證，第三排摺疊還能裝下很多行李，我收的時候10萬左右，跑了11萬公里，自己又掏錢整備了一下，現在越開越喜歡，暫時沒有換車的準備，折騰過很多臺車了，也不想著再換車了。而身邊的一些小兄弟，無論是買新車的還是買二手車的，都有買完了就後悔的，有的後悔配置選錯了，有的是因為排量選錯了，甚至有的選錯了品牌，可以看出當初選車太倉促，一時衝動就入手了，因此，選車需要謹慎，根據自己的需求而定，選適合自己的，自己喜歡的！

寶駿“顏獸”510，從不後悔，想換保時捷，夢寐以求的車

也許很多人笑話了，買得起保時捷麼？是的，買不起，很多人都買了，2019年上半年國內銷售了4.2萬輛。

買車後從家裡到上班地方，大概2小時車程。那不買車坐大巴週轉，需要怎樣的路程呢？

從家裡坐大巴到鎮上，鎮上轉大巴到縣城，縣城轉大巴到市區，市區轉公交或者打的到東汽車站，東汽車站坐大巴到上班的縣城汽車站，之後再打的回上班地方的家。其實路也就120km左右，需要折騰這麼久，因為要不斷的等車等車轉車。

記得媳婦剛上班那時候，由於是在其他的縣城，當時走了一次這樣的路，加上等車，下雨什麼的壞天氣，實在是折磨人；說的了都是淚。

從那之後就趕緊買了車，買了當時很火熱的寶駿510，銀灰色，它也很乖巧，至今大概行駛約20000km，2年左右的時間了，沒有出現過什麼問題。前幾天剛剛保養過，開著更舒服了。