需不需要重新噴漆需要看你車具體剮蹭哪個部位了。

1.如果是前保險槓的話，不嚴重的話可以等等以後有必要一塊修。

2.如果是車體的話，那就最好儘快修。

3.保險報的次數多的話，影響你下一年投保，三次以上的話下一次投保金額會增加。

要具體情況具體分析。

車輛的漆面剮蹭後要看受損嚴不嚴重，如果是輕微剮蹭沒有傷及到底漆則沒必要噴漆，如果傷及到底漆那就要去維修廠補漆了。一般補漆的話肯定是不能跟原廠車漆相比，多少都是會有差別的，並且在色澤上也未必能達到原廠車漆的效果。

那麼就來說一下如果是輕微的剮蹭一般常見的處理方法：

打蠟可以對漆面輕微的劃痕起到恢復的作用，打蠟還可以起到防水、防酸雨、防靜電、防塵的作用，增加車漆的亮度。但是打蠟也有自身的缺點，打蠟能夠維持的時間太短，一般也就一個月的時間。尤其是在夏季經過暴曬後漆面的蠟就容易融化，還有在洗車時也會洗掉一部分，保持有效的時間太短。

拋光可以對漆面的劃痕、剮蹭、輕微損傷及各種斑跡進行修復，達到鏡面還原的效果。拋光也存在著一定的缺點，經常拋光會使汽車的漆面變薄，拋光次數越多還會導致原廠車漆的自我維護能力變差，硬度也變差，在遇到外來侵害時的抵擋能力就會減弱，所以建議不要經常對車漆拋光。

透過以上兩種方法可以將漆面的剮蹭進行恢復，那麼怎樣才能在日後的行駛中更加有效長久的保護漆面不再次受損呢？給車輛裝貼上透明隱形保護膜是最佳的選擇！

美國XPEL漆面保護膜是車輛保護的選擇，採用專車專用原廠資料，電腦切割零風險裝貼提高施工速度70%，超強韌性保證高耐磨性，能極好的抵禦輕度的劃傷、碰撞，讓車輛的原廠漆絲毫無損。主要針對停車時的剮蹭；漆面惡意劃傷；高速石子的碰撞；行車輕微的擦傷；來自外物的腐蝕；可以阻隔外界汙染，增加車漆30%的亮度，並且擁有劃痕自動修復功能。XPEL終極汽車漆面保護膜視覺上幾乎隱形，十年超長質保，不開裂、不失真、不變形、不發黃。

愛美之心人人有之，特別是新車剛入手時候，感覺有人摸一下都會心疼。至於車輛受到剮蹭噴不噴漆個人有幾條愚見。

看剮蹭部位，如果是保險槓或者工程塑膠包圍部位，大可不必理會，因為這都是易損件，不如等嚴重時候整體換掉。如果是金屬車殼部位，剮蹭輕微未傷到底漆，用補漆筆遮暇一下就好。

如果是傷了底漆露出金屬本色，或者9有空洞傷口之類的，就要趕緊處理，做好防鏽，不然會越來越嚴重，而且十分影響美觀。

需要接受的是，後期再好的做漆技術都不及原廠，而且多少會有色差。

車輛在使用中難免會剮蹭，關鍵看剮蹭的部位，如果剮蹭點在塑膠部件如塑膠保險槓之類的，只要不是太影響外觀的話，沒必要去噴。如果是金屬面，看看是不是剮蹭出了金屬層，如果是就安心的去把漆做了，防止生鏽。當然如果只是一些小傷口的話，可以處理乾淨後用補漆筆補上，不過用汽修廠的維修師傅會反對你用補漆筆，說的會拉傷原漆。原先我第一輛代步車，所有小面積掛傷我都是自己處理，六七年沒生鏽。

這也得看看你的銀子充足不，充足的話做做起也無所謂，車的外觀會更好看一些。

新車剮蹭是很多人都曾經碰到過的事情，對於新車，大多數人都看的比較重，有一點小劃痕，小損傷就急急忙忙的想去修復好。其實這麼做完全沒有必要，如果面積損傷不是很大的話，並且沒有損傷底漆，那就沒有必要去噴漆處理。

因為噴漆的話是要把原廠漆給拋光掉的，後期噴的油漆，在施工工藝方面，以及原材料方面都很難和原廠漆相媲美。並且在二手車處理的時候，一部完全沒有劃痕的後期噴漆的車輛，和有細微劃痕的原廠漆車輛相比，在價格方面是要更低一點的。所以對於一些不太嚴重的剮蹭，是沒有必要去噴漆處理的。一般透過拋光等手段，也是可以修復的。

車輛的漆面剮蹭後要看受損嚴不嚴重，如果是輕微剮蹭沒有傷及到底漆則沒必要噴漆，如果傷及到底漆那就要去維修廠補漆了。一般補漆的話肯定是不能跟原廠車漆相比，多少都是會有差別的，並且在色澤上也未必能達到原廠車漆的效果。

那麼怎樣才能在日後的行駛中更加有效長久的保護漆面不再次受損呢？給車輛裝貼上透明隱形保護膜是最佳的選擇！

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