每一個價位都有好車，比如Lavida、哈弗H6、寶駿510，這些車都可以稱得上是銷量收割機，月銷幾萬非常輕鬆，從銷量來看，肯定算得上是一款好車。

這是相對的問題，而不是絕對的問題！

在同級別裡面的車輛，當然是銷量好的車，更會被人認為是好車，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，如果那款車口碑不好，自然也賣不起量來！

但是你拿一款月銷幾萬量的普通家用轎車，去跟一款月銷不過百的上百萬的豪車來比，你說哪個車好呢？對吧，所以凡事不要把話說的太死了。

看銷量買車的人純粹是常言所說的那種“錢多人傻”的人，就舉個眼前的例子，吉利汽車，銷量是中國產車第一的，尤其是EMGRAND EC7又是吉利汽車裡銷量最大的，但是你把他拆解開跟二十年前豐田老花冠對比一下你就明白了，完全山寨的老花冠地盤發動機，還有繽越也是，而EMGRAND EC7GL是山寨的十幾年前老款COROLLA，前些日子大火的星越宣稱是用的沃爾沃的T5發動機，結果吉利洩露內部培訓資料，從銷售話術來看也是山寨的沃爾沃發動機，山寨貨的質量是沒有保障的，所以就一把大火出名了，所以銷量大小不能證明汽車的品質好壞，吉利是假借沃爾沃為噱頭搞欺騙，加上各種累死傳銷保險的話術給人洗腦忽悠來的銷量，當然這是國內車企的做法，中國山寨貨橫行，相信大家都是有目共睹的，比如還有“拼多”這類山寨貨的銷售平臺，中國以前是山寨一些鞋包之類的小產品，如今像汽車、家電之類的大件大額商品也山寨風橫行了，所以為什麼到現在為止華人仍然崇尚購買外資合資車，至少合資車都是自己研發的三大件，合資車如果說看銷量買車還是符合邏輯的，但中國產車看銷量買車就很難說了。