如果已經是進入了高速路收費站裡面，肯定不能掉頭的，只能到前面最近的下一個收費站出口出來。但如果車輛依舊還在收費站外面，且高速路收費站有提供可掉頭標識，就能掉頭，但如果這個高速路入口只有一條直達收費站的路，那肯定是不能掉頭的。

同時，如果沒有攝像頭，掉頭可能只是會堵塞之後的交通，但如果在掉頭的時候有攝像頭拍攝就會扣分罰款了。在收費站外面逆行，按照城市道路逆向行駛會扣3分和罰款200元，如果在收費站裡面逆行，可能會按照在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的，是要直接扣12分的。

首先，如果是在高速收費站裡面，準備出高速，是不能夠掉頭的。

因為高速行車道里面是單方向的，我們知道：如果過了高速出口就要從下一個出口出來。同樣，如果你來到高速口了，發現自己可能出早了，那也不能掉頭，只能先出來。

▲在裡面不可掉頭

您首先要觀察是否有禁止掉頭的標誌，如果有的話，是不能掉頭的。最好是在進入高速口前進行掉頭。

還有一些情況，比如在走在收費口的時候，才發現高速封路，因此，有不少人必須進行掉頭的操作。這一塊是沒有問題的。

一一高速收費站可以掉頭嗎？如何處罰？

高速公路不僅主線道路不允許機動車掉頭，匝道以及收費站內廣場都是嚴禁掉頭的。近日，作者查閱百度App，某市高速交警一支隊結合剛查處的一起違法行為，警示機動車駕駛人一定要牢記：只要進入高速公路，在任何地段掉頭都將被一次性記12分。按照相關法規，民警對該轎車駕駛人依法處以200元罰款，一次性記12分。

第一，高速公路收費站內廣場、匝道等處的車輛行駛速度確實相對較慢，但也絕對禁止車輛掉頭。如果司機確實走錯路，必須駛出高速收費站重新領卡駛入。

第二，在高速公路與普通公路駕車相比，高速公路車速快、路況更加複雜，一旦發生事故導致的後果將會更加嚴重。因此，公安部123令針對高速公路的特殊性，制定了更加嚴格的記分規定。記12分的情形有：一是在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。二是駕駛營運客車在高速公路車道內停車的。三是駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛超過規定時速20%以上的。那麼，高速公路掉頭的危害性具體體現在哪呢?

第三，機動車在高速公路掉頭的危害。一是有些車輛駕駛人無視高速公路的行車規定，在高速公路上隨意掉頭，妨害了其它車輛的正常行駛，危害到整個高速公路的行車秩序。二是高速公路上掉頭，主要在於車輛駕駛人毫無高速公路行車常識，目無法紀。當他們發現自己方向出口選擇錯誤後，只想方便快捷地回到自己需要的出口，不顧他人安危，一下子從硬路肩掉頭，或從行車道和超車道上掉頭駛回硬路肩。這樣必定佔用了其它車道，使正常行駛的車輛措不及防，釀成大禍，害人害己。

血淋淋的事故警示我們，高速公路是有著嚴格法規限制的交通道路，不是一些車輛駕駛人隨心所欲的遊戲場，誰要是無視法律，必將付出沉重的代價。

那天，由於導航的設定原因，即：本意想沿國道、省道，到達目的地的，卻忘了設定、被導航導到了高速。

結果，在高速收費站的進口處，我將情況向收費站的工作人員說明後，他馬上呼來了班長，然後班長將收費擋杆抬起來，指揮我打著雙閃，由前面調了個頭，從相鄰的那個進入道口、逆向慢慢地駛離了。

當時，道口有查車的警察。但是，在看到收費站的班長在現場指揮後，並沒有過問。

無罰款、無扣分。感謝那位班長，連續給我抬了三根杆子！還跟隨著指揮著！！

從這種提問方式上看，應該是收費站高速公路入口處！

這樣的事情我就做過一回。那次，從武漢三環下到白沙洲大道，在青菱高架附近，導航提示上高架，下高架，前方岔路，請從右側三叉路的中間岔路行駛。結果，判斷不準確，跑上了去咸寧方向的高速公路收費站入口

後來看見入口處用塑膠障礙桶分出了間隙，我在那裡調頭，有攝像頭拍照。

之後一段時間，老是提心吊膽擔心違規調頭。卻發現沒有違章記錄！

所以，高速公路入口收費站前，只要不是阻礙過往車輛行車安全，是應該允許調頭的

你說的收費站路口是高速還是普通的國道省道呢？如果是高速的話，是下高速還是兩條高速相接？比如高速上出省界？一般來說，如果不是高速上的收費站，只要不是在繁華的城市裡面的或者中間有黃實線的國道上，一般都可以掉頭的，如果是高速公路出口的收費站在，一般來說只要出了收費站如果有地方調頭的話就可以調頭的，但如果收費站是在高速接高速的道路上，比如出省或者兩條高速相接，那是不可以調頭的！