三種汽車各有優缺點，但是如果用來跑滴滴等網約車的話，我覺得還是買純電車更好。

燃油車的產業發展非常成熟，維修方便、可靠性非常高、保值率也比新能源汽車高，加油方便。但是，燃油車的技術發展已經處於瓶頸期，發動機效率提升也變得非常困難，降低油耗比較困難，並且隨著環境惡化，碳排放會越來越嚴格，對於燃油車的環保要求也會越來越高。

混動汽車是在燃油車動力系統上增加了一套電驅動系統，結構比燃油車更復雜，成本也就更高。由於增加了電驅動系統，車輛可以實現動能回收功能，在車輛制動時回收能量提升車輛的能量效率，可以降低至少10%的油耗，像本田Accord混動版車型平均油耗僅5L/100km，和燃油車相比非常的省油。另外，插電式混動汽車，能夠提供幾十公里的純電續航里程，短途出行就可以完全用電行駛，進一步降低用車成本。長途出行時，可以用油，不受充電和續航里程的限制。

但是，充電樁設施少、分佈不均等造成充電困難，並且充電時間長。目前大部分的純電動汽車續航里程在300公里-500公里之間，有的微型電動車的續航里程甚至只有150公里，使用純電動汽車真的比較容易里程焦慮。夏天或冬天的時候，車內開空調也會造成續航里程下降。另外，純電動汽車的保值率低、電池隨著使用年限的增加存在容量衰減的情況。

如果用來跑網約車，我覺得使用純電汽車更好，用車成本低、還不限號。一般的純電汽車300公里的續航里程是夠用的，並且可以利用吃飯休息時間對車輛進行充電。雖然電池存在容量衰減的情況，但是一般的廠家都會提供超長的電池質保，也無法過於擔心。

這三種類型的車，首先要看你對車的需求，是經常跑遠路用車，還是就在城市中上下班，出遊玩用車。這三個型別的車中，燃油車是最便宜的一個型別，其次是電動和混動。我要是推薦的話，在經濟上允許的話，跑遠路還是選擇混動，城市中上下班，純電動也完全滿足你的需求，而且在一些大城市，純電動車的車牌和上路行駛都是政策比較寬鬆的，還免購置稅。混動的，只要是沒有外部充電口的，都是不能夠免購置稅的。混動車的好處就是，現在混動純電行駛也能過跑70公里左右，而且可以利用發動機帶動電機給電池充電，不用和純電的一樣，要找充電樁或在家裡充電，在城市中起步或者近路行駛都是可以用電帶動的，做到了省油的好處。但是混動車必定是在有發動機的基礎上，添加了電機和電池，這樣就造成了後備箱或其它地方，可利用的空間就會減少，自己放的東西就少了，這你也得考慮一下。純電的在空間上就和燃油的一樣，而且車內靜音效果很好，因為沒有了發動機的噪音。你也不用去考慮說是電池不耐用，或者跑跑電池很容易虧電，以後換電池也會很貴。這些你現在不用考慮，現在的電池衰電點在4萬公里左右，也就減少電池百分之五左右的壽命，現在城市中，4萬公里可以開很多年了，要是經常跑遠路那就不大行了，電池的價格，這個現在就不用你去考慮，國家現在一直在鼓勵電池的開發製造，以後會有越來越多的廠家去生產，現在價格貴，是因為前期的投入成本，需要在後期加進去，但是過了幾年，生成成本就會降低，價格也就會便宜，這就跟手機一樣，這些東西總會便宜的，說不定在你需要換電池的時候，價格已經便宜了一半了。這都是社會發展的趨勢。

如果是跑滴滴選著混動車型，一是省油，二是混動的車，不耽誤事。如果是家用，平時代步，上下班，選擇電動還是不錯的，一是經濟實惠，再就是環保，如果是商務用，或者出差多，那就選擇燃油的

具體要看使用，一般家用不建議購買純電的，一是價格，同等配置的汽車純電價格要高不少；二是里程，當前電動汽車跑長途還是短板。

如果是跑滴滴的話，筆者還是更推薦混合動力汽車，一方面是沒有里程焦慮症，另一方面使用成本相對也比較低。

在樓主所說的三種車當中，純電動汽車的行駛成本顯然是最低的，畢竟電費相對來說還是比較便宜的。但電動車最大的問題其實是續航和電池衰減，跑網約車夏天不能不開空調、冬天不能不開暖風，這都會對續航里程造成很大的影響。

而且對於網約車來說，想要實現利益的最大化只能長期的過充過放，這對電池壽命來說也是不小的挑戰，可能一兩年之後續航衰減就會非常的嚴重。

眾所周知，同級別的電動車型售價是遠高於混動或者油車的，如果將車價的成本也平攤到行駛里程方面的話，電動車型整體而言其實用車成本並不低。

相對來說，混動車型和燃油車型就不存在這麼多的問題，相對來說價格便宜，而且沒有里程焦慮症，加了油就能跑，非常適合網約車。

至於油車和混動車究竟哪款更合適？筆者此前就粗略做過一個計算，以COROLLA為例，同配置的汽油版和混動版差價大約是2萬元，大約在10多萬公里之後二者的車價+汽油成本會持平，而在此之前油車的總成本是更低的，在此之後混動車型的優勢就就比較明顯了。

對於網約車來說，十幾萬公里的里程可能就是三兩年就能夠達到的，因此長期來看顯然是混動車型更合適。