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1 # 鄭州小小
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2 # 航海人羅羅一、人多、票少，快來
方便、省錢、安全是大多數人選擇火車出行的主要原因。由於工作的原因，一年下來自己做火車的時候也不少。以前在部隊，有一次回家探親更是被擠得有了心理陰影。
記得當時是從部隊往家趕，那本就是一條人流量大的路線，從新疆始發到重慶終點站中途有多少車站，又有多少人會上車下車，可最讓人不可思議的是一天只有一班車。部隊通常批假條都沒有提前量，也就沒有預訂車票一說了。所以當拿到休假通知書時，到車站買當天的票肯定沒有坐票。二、三千公里的路程站票到家，那是什麼滋味，更何況作為兵哥哥，遇到有乘客是要主動讓座的啊。
怕坐火車的“病”，是在那個時候落下了。
二、為了一張票，我可以試……春運的到來，有多少人連票都買不到，就更沒有時間來談坐票還是站票了。有多少人的想法是隻要能上車，懸在車廂半空都可以的。所以，幸福就是比較出來的。
春運，是一個人員集中的時候。大家都在搶票，本來不緊張的票也因為恐慌心理變得更緊張了。更何況一些熱點線路本來客運量就大，一票難求的事也是客觀存在的。現在手機APP預訂票也方便，多少人是提前購好車票再出門，這樣的方式也就造成了票少的一個重要原因。關於黃牛黨，那是神一般存在的群體，大家也都心知肚明。
三、“搶票”可以這樣搶1.上官網和到站臺買票是主陣地，安全、方便、有效。
2.線上要方便的還是手機買票，在春運這樣的日子，多花一點錢買個“能量包”還是值得的，再請朋友門助助力，甚至拉一個群大家互相幫助也不失為一個好辦法啊。
3.電腦端搶票目前較有效的是某三六開頭的瀏覽器，每當這個時候他們都要更新核心，親測是眾軟體中比較有效的，成功率可達75%左右。
4.如果本站沒票，可以往前推幾個站買票試試運氣。
5.放票、開車前的幾個關鍵時間點一定要關注，運氣好有時能撿個漏。
6.特殊人群可以聯絡相關部門辦理。比如軍人如有急事歸隊可以聯絡車站的軍代處，他們可以協調上車。
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3 # 鬱金香137652766
春節火車票每年都難買這是個事實存在。我談談我春節買火車票的經歷。公司定於2月4日放假，年三十放假。但是我要買臘月29的火車票一共每天三趟動車，早7點30分太早不能買。第二趟火車10點20分最好。可是在早上8:30分，12306網路開賣時間裡早就登陸等待下手買這趟火車票時間。8:30分看沒出票，8:30分15秒出票下手搶結果一看二等座，無座票瞬間沒有了，。剩下一等座20張，敢緊提交買票資訊。排隊等候前面4人。等我買到時候基本就剩一張票。買到瞬間無票，一看時間：8:31分一·分鐘之內票搶完。一般人怎麼能買到票呢？
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4 # 夜鶯客棧
過年都想回家，很多在外工作的人可能一年就回一次家，大家趕一塊兒了，所以春節一票難求。建議可以請幾天假提前出發，或者考慮一下其他交通方式。
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5 # 笑囗常開062132533256
火車，很安全，因我們路程特遠，我們自已車在蘇州，上貨方便，不想來回開，我和我的老鄉們都選高鐵出行的多，最後還是安全。
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6 # 福利大寶劍
本來就一人一證一票的機制，，但是需要搶就滿足了一堆黃牛，，還說實名制買票，票源充足的為什麼要搶票，難道農民工不會搶票就要從黃牛手上買嗎？難道不能把票源充足的供應讓每一個人都能買到票這樣來年這些人才會繼續回來工作的啊，整天買不了票止步了一堆人不敢過完年再出去打工
回覆列表
春節火車票難買是因為車票的價格定低了。
1、有邊際成本的供給不可能滿足所有需求
大家都知道，每一天需要乘坐火車的人數是不一樣的，尤其是春節出行人數會大大增加。而鐵路部門是不可能、也做不到按照最高需求來準備運力的。因為如果它這樣做，那麼平時大多數時間會出現客流量不足，鐵路部門就會賠的很厲害。當時，現在鐵路客運整體也是不賺錢的。
為了保證基本的經濟可行性，鐵路部門會按照平均客流準備運力，春運的時候儘管可以停掉一些貨運，增加臨時客運，但是這是有限度的，頂多停掉所有貨運，而不可能淡淡為了春運客流去新增加一條鐵路線路。
其實不僅僅是春節火車票難買，你早上7點多去吃個早點也會需要排很長的隊，道理都一樣。
2、除了運力受限，價格管制也是重要原因
儘管我們都覺得高鐵票價已經不便宜了，但實際上相對於成本，其實還是偏低的。所以，從內心裡，鐵路部門其實是沒有足夠的動力去增加更多的運力的。
千萬不要以為鐵路客運公司化有能解決這個問題。想一想為什麼只有中國有這麼多高鐵，技術壁壘並非主要原因，而是隻有國有企業投資可以這麼的不計成本。當然，如果從建鐵路到製造高鐵到運營高鐵都允許民營企業進來，會一定程度改善。
春節為什麼買票難，第一是確實大多數人都需要回家，需求在增加；第二，尤其是對於遠端出行，鐵路是最經濟的方式。換句話說，就是在春運期間，鐵路的票價太低了。
千萬不要以為定個低價就可以讓所有人享受實惠，這是違反經濟規律的，其結果就是很多人訂不到票，或者需要花很多成本從黃牛手中買票。
最好的解決方式，就是價高者得，將經濟規律發揮到明初，這樣對於價格敏感的人就會放棄出行，或者採用其他可替代的出行方式，比如飛機、大巴等等。
3、其他
這個世界上有很多窮人，有很多弱者，給與弱者以關愛這個都沒錯，但是前往不要忘記，錯誤的價格管制，得到實惠的其實並不是真正需要幫助、關愛的低收入群體。畢竟，這個群體在搶票方面同樣沒有優勢，經濟規律就是這麼的無情。