馬航MH17是2014年7月17日由荷蘭阿姆斯特丹飛往吉隆坡的途中，不幸在烏克蘭東部距離俄羅斯邊境不遠的地方墜毀，客機上298人全部遇難。

空難發生後，荷蘭、馬來西亞、烏克蘭、比利時、澳洲成立了國際聯合調查組負責刑事調查。2015年，聯合調查組曾得出結論，認定客機是由“山毛櫸”地對空導彈擊落的，但沒有指出到底是誰發射的導彈。

不過，山毛櫸導彈出自俄羅斯，而客機是在烏東部墜毀，這裡正是烏東民間武裝和烏克蘭政府軍發生衝突的區域。而烏東民間武裝的背後支持者是俄羅斯，他們當然很可能擁有俄製山毛櫸導彈。聯合調查組的結論如果真實可靠，那麼烏東民間武裝肇事的嫌疑就非常大，而俄羅斯顯然也脫不了干係。

隨著調查的深入，2019年6月19日，荷蘭領導的空難聯合調查組公佈最新調查結果和證據，再次確認馬航MH17就是被山毛櫸導彈擊落，並公佈了一段相關影片。同時，調查組還指控3名俄羅斯人和1名烏克蘭人，涉嫌運送了用來擊落航班的山毛櫸導彈，並將對他們發出國際通緝令。

對此，俄羅斯外交部發表宣告，否認俄方參與了擊落航班的指控，並認為聯合調查組的行為是在抹黑俄羅斯的國際形象，所公佈的影片也是偽造的。同時，俄羅斯還能提供證據證明是烏克蘭的導彈擊落了航班。確實，事情已經過去了五年，聯合調查組怎麼現在才公佈相關影片，為什麼在2015年最早得出結論時不拿出這個影片呢？俄羅斯質疑影片造假當然很有道理。況且，聯合調查組成員除了馬來西亞，其餘全部是西方陣營的國家，這樣調查出來的結果確實難以保證其公正性。

早在1983年，一架大型南韓民航客機在誤入蘇聯領空後被擊落，導致機上269人全部遇難。當時，美國政府嚴厲譴責蘇聯濫殺無辜平民的行為，而蘇聯方面則堅稱是誤判，並且在擊落客機前已發出了警告，但客機仍然在蘇聯領空飛行達1小時之久。蘇聯為了保證領空領土的安全，才被迫將其擊落。雙方各執一詞，並因此事發生了嚴重對峙。不過，通過後來的研究發現，美國可能是那次空難事故的始作俑者，它以這架南韓客機作掩護，引誘蘇聯啟動防空系統，乘機收集蘇聯防空雷達的情報。所以，很多人都認為南韓民航客機成了美蘇鬥爭的犧牲品。

如今，馬航MH17空難事故，似乎也染上了國際政治鬥爭的色彩，聯合調查小組得出的結論也確實不太令人信服。現在，雙方又各執一詞，指認了不同的政治勢力是馬航MH17空難事故的製造者。孰是孰非，外人還真的一時難以分清。難道這次空難又會成為一樁歷史謎案嗎？願參與調查的各方，本著公平公正的原則，拿出令人信服的證據，還原事件真相，嚴懲肇事者，讓逝者安息！

2014年7月7日，馬航MH17從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞首都吉隆坡的途中，路過烏克蘭時，被導彈擊落，機上298人遇難。

當時，國際譁然。如此大的空難在人類歷史上不多見，這種視生命如草芥的態度，受到了全人類的責罰。到底是誰幹的，以美國為首的西方國家和俄羅斯爭執不休。

西方國家指責，是俄羅斯干的。而俄羅斯則拿出證據，證明是烏克蘭所為。此次空難事件，最後交由了荷蘭方面牽頭調查。

2015年，傳出訊息說，馬航MH17是被俄羅斯的“山毛櫸”導彈擊落的。因為這種導彈是俄羅斯生產的，把茅頭對向了俄羅斯。但這種導彈，烏克蘭也有。俄羅斯拿出影片，顯示事發時，烏克蘭的一個導彈部隊正在出動，線索又指向了烏克蘭。在爭執中，此事又不了了之。

荷蘭牽頭的調查團稱，針對俄羅斯公民伊戈爾·吉爾金、謝爾蓋·杜賓斯基和奧列格·普拉托夫以及烏克蘭人列昂尼德·哈爾琴科的國際逮捕令已經發出，他們涉嫌在具有分裂性質的“頓涅茨克人民共和國”擔任職務。

面對以上指控，俄羅斯外交部在其網站上發表宣告說：“俄羅斯方面再次遭到絕對毫無根據的指控，此舉目的是敗壞俄羅斯在國際社會眼中的形象。”

對這件事的前因後果，我們有了大概的瞭解。到底是誰幹的，百姓無法下結論。但有一點，卻讓我們十分納悶，哪就是每次爭論時候的背景。

第一次爭論的時候，正值烏克蘭和俄羅斯鬧翻的時候。2013年年底，烏克蘭總統亞努科維奇因拒絕與歐盟簽署自由貿易協定，被反對派趕下臺後，烏克蘭徹底倒向西方，和俄羅斯正式撕破臉，進行了全面的對抗。其中不乏美國和歐洲的影子，是北約東擴，對俄羅斯進行壓制的手段。在俄羅斯出現激烈反應的時候，馬航MH17空難事件發生了。於是，西方對輿論對俄羅斯大加指責，把俄羅斯摁在道德的底層。

第二次爭論的時候，正值美國和伊朗戰爭一觸即發和時候。現在，為逼迫伊朗屈服，美國各種手段盡出。但伊朗就是不低頭。明眼人一下子就能看出來，伊朗方面的底氣，很大一部分來自於俄羅斯。前後聯絡一想，在這個接骨眼上，重提馬航MH17空難事件的原因就明瞭了。

我們不得不感嘆，大國之間的爭鬥，手段盡出啊！為了謀全域性的勝利，犧牲多少人，浪費多少物資，都在所不惜。在大國的爭鬥中，普通老百姓的性命，如此脆弱不堪。