1.設立防線或隔離欄

2.加大處罰力度

3.給予其它乘客正當阻止（暴力與非暴力）的權利

4.進行普法宣傳

5.提高整體素質

6.對司機進行相關培訓，應急事件處理方案。

只需要最高院出個司法解釋，襲擊駕駛員系危害公共安全罪，駕駛員有無限防衛權，其他乘客參與制止導致當事人受傷害甚至死亡的，不負責任。明確了這一點，比什麼安全網、安全員都好使。只要法律又授權，人人都是安全員。

對搶方向盤的措施，可以採取隔離駕駛員操作檯的方式進行，而對於霸男或霸女的行為，最有效的措施是在座位的正面背椅上標註特大號座位號碼，並用反襯色提高視覺效果，同時，制定制度，若不按標準車票號乘車，將進行相應的處理。

從交通工具來說，加大公交機動車的法律保護，及機制。

從社會來說，本次事件的處理就會開一個頭，如有類似的事情發生，責相關人員相關涉事人員就會知道怎麼處理怎麼解決這種事情。

應該給每位搶公共車方向盤判處無期並在公交車上各處顯眼位置曝光包括在移動電視曝光，給與勇於站出來阻止的乘客重獎

1、用法律來約束乘客，此行為以觸犯法律，必須嚴懲；

2、建議公交車至少2人作業，公交車上有明顯的提示：請勿與司機交談，為了讓司機安心開車，再配一名工作人員，可以幫助維護秩序並能及時處理應急情況，不能因為成本問題而忽視安全問題；

3、司機工作臺經營圍欄隔離也是一個預防方法。

奇葩之人處處有，奇葩之事時時出，如想拒絕事發生，從小教育才治本。

小單間，給司機，有乘客，要制止，文明出行才安全

謝謝邀請：我的觀點是，從重慶22公交車墜江的原因是系乘客與司機激烈爭執互毆致車輛失控。總體來說：（就事論事）三個原因造成了慘痛教訓：首先是女乘客素質低下，是社會應該指責的物件，人都不在了多說也無益。第二是司機，作為開車最起馬的要知道一個常識，你手中的方向盤存載著全車人的生命，遇到不管是什麼情況？首先想到的就是靠邊停車，緊急停車。為什麼22路公交司機沒減速，沒有停車意思，大家不覺得奇怪嗎？第三點除了司機和吵架的女乘客另外的13人當看客，事不關已高高掛起的心態，也有很大的關係呢？有一人站出來主持一點點正義，結果可能皆大歡喜不是嗎？現在多說都沒用了。這事件出了到現在我也看到了人們開始反省，正義開始復甦。我也感到很高興。為了避免惡性事件再次發生，首先對司機要嚴格安全知識訓練，有什麼情況把車停下來再說，理論，報警，勝至把無理取鬧的人很很打一屯我都贊成。笫二加大法制建議，對無理取鬧的和霸座的從重處罰，決不手軟。第三有的人說沒車配置安全員，這也是很不現實的。只能想點辦法把司機和乘客之間格離一定的距離是非常可行的辦法。總之加強全方位的防範是很有必須的。因為事在人為，最最重要的就是加強司機的應急能力訓練，這才是重中之重。

可能有些偏題，只是覺得社會的每一次進步都必須要伴隨著慘痛的代價嗎？這次的事件其實每一個時間點都有可能逆轉這次事故，比如司機冷靜停車報警，其餘乘客主動阻止，紅色小轎車不是在橋上相剮蹭等等，就如同蝴蝶效應一般，一系列的巧合促成了這次事件。追蹤此次新聞至今，無論是各種說法，每每看到不免嘆息，心痛萬分，總幻想著如果有時光機回到過去去改變。可又轉念一想，就算改變過去挽救這次的人們又如何？類似的事件不勝列舉，救了這次，那勢必引不起社會的轟動，在資訊量巨大的如今，就算有媒體報道這事，也會如同雲煙般迅速消散，乘客干擾司機駕駛的惡劣性質仍不會上升到如今舉國憤慨的程度，甚至還會有很大一部分人認為司機死板，不近人情。那麼，誰又能保證下次就不會再出現一次公交墜江呢？願逝者安息，願他們用生命換來的代價能夠警醒現世的人們自覺遵守並維護公共道德秩序，能夠讓國家重視這些看似不起眼的小事，加強司機駕乘時的防護措施，加大對類似危害公共安全行為的懲戒力度。生命如此可貴，願未來不再上演同樣的悲劇 。

一、立法，執法。

1、搶公交車司機的方向盤，應該被視為“威脅公共安全”，應立即立法，定為“威脅公共安全罪”。

2、如果已經有了這個立法和這個罪名，那麼，需要立即執行，不要束之高閣，那樣，還不勝不曾有過這個罪名，因為，有了，不執行，反而更加助長了那些“搶方向盤”的人的囂張氣焰，使他們產生了一種“法不責眾”的僥倖和幻覺...

二、預防，防護。

1、宣傳預防。在公交車上，輪動播出什麼是“威脅公共安全罪”；輪動播出因“搶公交車司機的方向盤”而造成的事故；輪動播出因“搶公交車司機的方向盤”而被判刑的案例。使人們知法、畏法，從而尊法、守法。

2、設施防護。用透明玻璃等設施，把公交車司機保護起來，這樣，一方面可以杜絕人們搶公交車司機的方向盤，而且也可以避免公交車司機被真的犯罪分子劫持...