來自不同文化最終走向大融合是文明發展的必然，再過一百年，地域特色文化將只在歷史文獻中存在，製造業也一樣，中國國潮的轎子、牛車、馬車、驢車，被來自西方的汽車、火車、飛機替代，再過一百年，汽車也會被更先進的交通工具替代，這其中，如果抱著國潮文化獨立思維，除了倒退就是滅亡。中國當代汽車工業，與國潮文化風馬牛不相及，牛車、驢車才是你家的文化產物。中國汽車要崛起，首先要技術創新，避開甚至超越西方技術專利的限制，現在的中國產車再好，也屬於追趕，且差距很大，追趕先驅不易，超越更難。這些年新能源汽車出現了超越的機會，也被短視的製造商給葬送了。其次就是精益管理，華人從根裡遺傳下來的差不多就行的缺陷限制了產品質量，沒有德國、日本那樣的工匠精神，也不可能生產出質量過硬的汽車。因此，中國產汽車還需要追趕幾十年，等西方發達國家的大街上跑著中國品牌的汽車，追趕也就成功了。等中國率先研製出替代汽車的交通工具，也就實現了超越。

不是說中國產車不好，也不能說合資車進口車不好，從造車理念來考慮，國外汽車的積澱是我們比不了的，中國產車把錢花在了你能看的到的地方，國外汽車注重的是汽車三大件，喜歡自己研發，自己生產，而我們汽車廠商追求的是利潤，屬於萬國造，當然現在國外好多汽車廠商也在代工，好比現在的蘋果和華為，耐克和李寧是的，道德綁架讓華人去選擇支援國貨，反而讓華人很討厭，如果你把質量做的好一點，技術弄的牛一點那華人肯定買你的，你現在天天道德綁架讓華人買你的產品不害臊嗎？一個國家的強大不是說出來的，首先看人民對你這個國家的熱愛程度，幸福指數，不要總是說不敢做，以前那些無產階級家他們做到了，可現在呢？我們要用實際行動來證明我們不是虛的，我們真的很強，無論從中國產汽車還是中國產的其他商品我們是有實力和國外競爭的，只要用心，把心用在長久上不要急於一時之利，老百姓會認可的