主要還是消費人群不同罷了，一直以來不管國內還是國外能消費高階轎車產品的多是有錢的老闆政府官員年齡普遍都是45往上年齡段，低調內斂淡然的黑色車身是首選，那麼陸巡跟霸道的消費人群多是30~40年齡層人群有錢又有閒還有做慣了黑色轎車的政府官員，換一種低調大眾的白色

這個問題我們可以分成兩個部分來說，首先就是小車買白色，搭車買黑色的問題，第一點就是白色的車身顏色從視覺效果上來說，的確要更“顯大”一些，市面上的緊湊型車，小型車，白色的銷量一直都比較高，而且白色的車身在晚上光線不好的情況下，也更加的顯眼，所以尺寸比較小的汽車，白色的佔比一直都不低。

大車買黑色其實也是有依據的，因為黑色的車身給人的感覺就是穩重和大氣，一般來說有商務需求的車型，或者定位高階的豪華車，黑色的佔比都很大，比方說賓士s級，大部分都是黑色，因為黑色的確在視覺上要給人一種更加莊重的感覺，氣場也更強大，而到了中級車和中大型車市場，其實黑色和白色佔比就沒有太大的差距了，最起碼沒有小型車和大型車的差距那麼大。

那為什麼蘭德酷路澤和PRADO白色居多呢？其實不光是這兩個車，同級別的patrol也是白色居多，因為這類產品的定位是越野車，白色其實比黑色要更加的耐髒，很多人會覺得不是黑色更耐髒嗎？其實並不是，如果車上蒙了一層灰的話，黑色要比白色更顯髒，另外在野外的話，白色也要更加的顯眼一點，而且蘭德酷路澤和PRADO白色多還有另外一個原因。

那就是配額，就拿PRADO來說，雖然也有很多不同的顏色，但是白色的配額是最多的，因為以往白色銷量高，所以現在廠家生產的車大部分都是白色，如果你想要黑色，銀色之類的，廠家生產的就比較少，不容易遇到現車，甚至一等就是幾個月甚至半年，換成你，你要不要？蘭德酷路澤也是一樣，所以這兩個車白色多可以說是長久以來市場積累的結果了。

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