中國產車還談不上保值率，能用就用下去，真有毛病出手絕對是談不上保值率，新車降價和故障率是二手車價攔路虎，隔年直接減半都不是問題，另外配置在二手車行情中佔比重並不大，關鍵是4s保養記錄和車況，其次是內飾和外觀的原廠保持程度！選購二手車也是如此。

你好，相比競爭對手寶駿730和歐尚A800，宋max的定位其實要高一點點，工具車屬性要弱很多。它的優勢在於更高的顏值，更精緻的內飾和更適合家用的氛圍，儘管對手有更低的價格，但在這個顏值即正義的年代，宋max的銷量值得期待

宋MAX於2017年9月25日北京水立方釋出上市，迄今只有半年多的時間，目前還看不到二手車市場交易的情況。

不過，從其整車的配置和工藝設計水準看，保值率不會給人驚喜。

第一，1.5T發動機，驅動一輛超過1.6頓（自動帶天窗的1665kg,沒天窗的1645，手動1625）的車輛，基礎動力薄弱。

第二，作為一款七座MPV，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，低端車的標配，過濾顛簸路面的能力一般。

第三，2785mm的軸距和中型轎車的軸距接近，內部空間並不理想。

第四，為了給人營造大空間氛圍，二三排座椅設計比較窄，靠背平直，乘坐的舒適性不佳。

第五，尾箱非常小，僅能放下一隻小號拉桿箱。

不過，儘管宋MAX並不是一款出色的MPV，好在與其它自主品牌MPV相比，價格不高，喜歡的話可以購買。

謝謝邀請，保值率是相對而言的，一臺車是否保值和這臺車的質量、銷量、保有量、品牌認可度都有很大關係。比亞迪宋max這款車現在銷量還不錯，mpv銷量排行基本在前三，對一款上市不久的車成績也是可以了，近幾年比亞迪的產品的品控和質量也有很大提升，這樣看這臺車相對其他品牌的車型貶值率還是能控制的不錯的。

然而即使是這樣汽車的貶值率還是比較高的，這不單指哪款車型，新車落地打八折，基本適用大部分車型，bba也不例外。車子是個消耗品，到手先考慮怎麼能發揮最大的價值，充分利用就好。

正常保養，安全駕駛，保持良好的車況，車子也能最大限度的保值。個人看法，僅供參考，希望對您有用。

銷量，質量和保有量是影響保值率的因素，並不是一成不變的。

現在宋max銷量很不錯，但是一般最具價效比和保值率的不是頂配版本，建議考慮雙離合舒適版，賣的最好，以後二手保值率也更好一些

來晚了，就說點乾貨。

首先頂配車不保值。如果排量一樣只是配置不同，就是所謂的高配的話，和低配比，是不保值的，這個買頂配的人要注意！

其次，中國產車大部分沒有合資車保值。從品牌角度，車況角度等多方便來說合資車都比中國產車好。

最後說說中國產手動檔的車比中國產自動擋的保值。至於原因…大家懂得。自動變速箱國內的技術水平、質量、調教和維修都難以和手動擋的比。

所以保不保值具體和誰比，根據我說的這幾點您可以自己分析了…

BYD宋max是去年剛出來的一款熱門mpv ,上市後的競爭對手是寶駿730和長安凌軒。由於車型出的晚，所以無論是配置還是顏值都比前兩款要高，所以一上市銷量也非常不錯，現在宋max 號稱mpv 界的顏王，很多人買這個車就是衝著他的顏值外觀來的。但是要說後期的保值率，第一，因為是出的新款車，目前上市還不到一年，還沒有經過市場的考驗，沒有行車口碑。所以現在談保值率還為時過早了點兒。不過，根據以外的經驗來看，第一，中國產車的保值率都不高，第二，同款車型裡低配的保值率是最高的，所以說頂配的保值率就是最低的了。第三，BYD 的車型保值率都不高。所以說，估計宋max 的保值率也不會高了，謝謝。