肯定是1.6L。

1.2T基礎排量太小，並不省油，變速箱又是雙離合，不能買，這些都是無下限的東西。

1.6L匹配AT變速箱，多年驗證都很靠譜。

Sagitar是A級轎車的標杆之一，自從2006年4月9日投放中國市場以來，以高效能轎車贏得了廣大消費者的青睞，不但乘坐舒適，而且操控性優異，現在已是中國汽車市場最有影響力的緊湊型轎車之一，2018款Sagitar共搭載4種動力，其中1.2T和1.6L的最大功率完全一樣，那麼選擇哪款更好呢?

1.2T發動機是大眾全球領先技術的EA211系列1.2TSI發動機，它採用了全鋁缸體材質，集成了大眾汽車11項最為領先的技術，最大功率為110馬力，最大扭矩為200牛米，百公里加速僅為10.9秒，相比大眾旗下的主流發動機1.6L的最大扭矩輸出增加了35%以上，甚至敢與1.8L發動機的扭矩一較高低。

大眾1.6L發動機是最為經典的發動機了，曾經廣泛的運用到大眾汽車的小排量車型，如大家非常熟知的Jetta、桑塔納、Bora、Golf、Octavia、精銳、Polo等等，尤其是與6擋手自一體變速箱的完美耦合，不但經久耐用，而且生命力極強，在正常保養的情況下，30萬公里是沒問題的，也有計程車司機反應跑了50萬公里無大修，由此完全可以看出大眾1.6L發動機的耐用性。

至於提主問兩款車型到底選哪個，我覺得1.2T畢竟還是新型發動機，還沒有經歷市場的長期考驗，最好還是慎重選擇，當然如果對於那些換車週期短的朋友，完全可以考慮1.2T車型，雖然與1.6L發動機的最大功率保持一致，不過最大扭矩卻非常強勁，在提速時的表現要比1.6L強得多，如何5、6年內不準備換車的朋友，選擇1.6L車型應該是非常明智的選擇。

Sagitar這兩種動力對比引數誰更好？Sagitar1.2T的扭矩是200N.m，Sagitar1.6L的扭矩是155N.m，單從這組資料看，毫無疑問1.2T的動力優於1.6L，其它我就不說了，請看這二者的對比資料，怎麼選擇是你的事：配置我就不在發了！綜上對比結果看，1.2T更有優勢。個人觀點，不代表誰！

Sagitar作為A級車型中的標杆已經存在很多年了，大眾的動力系統配置選擇起來確實是有點糾結，現款Sagitar的發動機採用的都是大眾EA211系列產品，有1.6/1.2T/1.4T三種排量可以選，除1.6自吸發動機採用的是6AT變速箱以外，其他車型使用的都是7速乾式雙離合變速箱如果單獨比較動力性的話還是1.2T的發動機更好一些，雖然功率差不多，但扭矩更大一點，這樣在滿載上坡或開空調的工況條件下，車輛的動力性會更好一些如果說到變速箱還是1.6的6AT更穩妥一些，不會不會出現雙離合變速箱那些問題，所以說想要動力性就選1.2T的車型，如果怕雙離合變速箱出問題就選1.6的更好一些。

Sagitar是目前一汽大眾A級車中的主打產品，無論動力，操控，油耗，空間，配置，做工用料都是同級中的上乘之作。A級合資家轎，它是首選。

前段時間有朋友問1.6自舒和1.4T舒適怎麼選，我勸他選1.6L自舒。我當然知道1.4T的動力要好上一大塊，問題是我的朋友難道不知道麼？他肯定也是清楚的，但他還是這麼問了，而且沒有提到1.2T的。那說明他還是在意價格和售後的保養成本的。他的潛臺詞是想知道Sagitar1.6L自舒這款車是不是價效比最高的，我覺得是的。

同款車中選車型，其實是比較好選的，不超預算的話選貴的就沒錯。但是在1.6L和1.2T的自動版做選擇，我還是推薦1.2TDSG臻享。

有人說這兩款車的動力是一樣的，確實兩款車發動機都是大眾目前應用最廣泛的EA211，輸出功率完全一樣，但其實1.2T的最大扭矩要高於1.6L，這在起步，爬坡，加速超車時表現絕對不一樣。而且臻享的雙離合變速箱換擋平順迅速，可以高效經濟的把動力最大化輸出給車輪。同時也使得臻享的油耗反而低於自舒。不過1.2T畢竟排量在這，擁堵市區使用時，會讓你覺得肉，和不好控制，這點，需要慢慢適應。

1.6L自舒所採用的愛信6AT真的是我心中的神器，它的穩定性的確好於雙離合，但大眾的雙離合現在也很靠譜，曾經的不足都得到改進，已經成為一款成熟產品，現在應用很廣。

大眾的增壓系統做得很成功，高效耐曹品質出眾，但所有的增壓車型，對維護保養的要求都稍微高一些，比如機油和燃油，這個沒辦法，既然想讓馬快點跑，就得給馬多喂點草。

變速箱和進氣方式的不同，就是車子動力和操控的區別。正常使用的時候不太明顯，我還是建議大家要文明出行，安全駕駛。

其它方面沒什麼好說的，大眾的鈑金，底盤一流，兩車配置非常接近，也足夠家用。最後說一句，假如預算能多一點點，那就考慮一下1.4T的幾款車，選擇多一些，動力也要好上很多。