來，咱們資料說話！找了好久才找齊這些資料，出自同一網站，同一測量方式得到的資料，最有說服力了。

論舒適性的話應該是日系兩款佔優，人體工程學研究得比較好。當然了，這些切身的感受還得親自體驗比較直觀。

特別想吐槽~ 一個美系與德系的SUV舒適度不如日系？ 什麼叫座椅舒適度？坐墊長度、靠背寬度、墊子厚度、形變度等都是因素之一。這些組成了座椅的舒適度~ EDGE，是坐進去，形變較大，包裹性冗餘量幾乎沒有。背部襯板支撐，前後手壓，好大勁也未必能觸到~ HIGHLANDER，是坐上去，形變不大，包裹性冗餘量大。背部襯板支撐，前後手壓可觸~ AVANCIER，比HIGHLANDER稍好~ TiguanL，包裹性與EDGE相近，坐進去，但受力後偏薄，後背手壓可觸到襯板~

所有的長度，寬度等是要看體感的~

這四款車自己的EDGE，朋友的HIGHLANDER，之前開過朋友的Tiguan（不是L），車展走馬觀花瞅過AVANCIER，EDGE之外，也就HIGHLANDER接觸的多點，個人感覺EDGE的舒適度和高速的感覺稍好一點，HIGHLANDER城市裡跑好像更有感覺，高速的穩定性沒有EDGE踏實，Tiguan提速感覺最利索，就是空間有點緊湊，AVANCIER嘛車展看了感覺適合年輕點的或女性朋友開，沒有試駕其它不做評論。