智慧魚雷。中國魚雷也經過了數代發展，70年代~80年代，我所在艦分別在福建.舟山配合專家進行新型魚雷艇指揮儀和魚雷試驗，我甚為敬佩專家的奉獻精神，他帶兩個女研究生，承諾不出成果不結婚，當時40多歲了，因未完全成功，真未結婚。今天，智慧魚雷成功了，我祝願這位專家孑.孫滿堂，晚年幸福。

當然可以。二戰時期的魚雷都是直航魚雷，也就說說是固定航向、航線的，並不能機動跟蹤目標。所以為了提高命中率能不能讓魚雷自己能夠機動攻擊目標呢？對於這個問題二戰時期大規模使用潛艇的德國就開始思考，所以就搞出了聲導魚雷和線導魚雷，而這也是目前魚雷用的主流制導方式。聲導方式分為兩種，一種是被動聲導，也就是魚雷就相當於一個接收器，對方軍艦就是發聲器，魚雷可以搜尋軍艦發出聲音進行攻擊。而主動聲導就相當於在裡面裝一部聲納，自己主動發出訊號並接收訊號，主動去攻擊目標。

直航無制導魚雷為了提高命中率都是採用交叉齊射的方式來提高命中率

而線導魚雷就是在魚雷屁股後面綁一根電線，潛艇的主動聲納搜尋為魚雷提供目標位置，有點類似放風箏，你的眼睛就是潛艇的主動聲納。而到發展到現在也出現了複合制導方式的魚雷，就是既有聲導（主動+被動）也有線導的方式，這樣可以提高命中率，像聲導魚雷容易被海洋背景噪聲干擾，如果潛艇的噪聲低於海洋背景噪聲（90分貝）的話則很難被發現，而線導魚雷雖然命中率更高，但是也有一定的侷限性，先不說別的，光是控制的那根導線就不短吧，要是幾公里的還好說，這要再長怎麼弄？

而除了這些比較常見的制導方式之外，還有一種叫尾流制導魚雷，就是船舶在航行是旋轉在海水中搖動產生的尾流，魚雷根據尾流中氣泡、水壓、水溫的變化進行跟蹤，由於船舶的尾流根本無法偽造，所以受干擾程度非常低，不過這種制導方式並不是主流的制導方式，因為它的技術難度大，目前知道的也就只有俄羅斯和瑞典擁有這樣的技術。反潛魚雷用的就是主動聲導加被動聲導的模式，而反潛導彈就是魚雷加個火箭，火箭主推到目標上方然後再釋放魚雷，也是主動聲導加被動聲導的模式

不能

電磁波在水中衰減很大，傳播距離短，不能作為跟蹤訊號。

聲波在水中傳播距離遠，但是波長較大，方向性不好，定位精度低，也不適合作為目標跟蹤訊號。

所以現在的制導魚雷都是線導為主的。只有大型艦船才可能在末端應用主動聲吶跟蹤目標。因為線導的精度隨距離增加而降低。l

“現代魚雷可以像導彈一樣鎖定目標嗎？”可以，魚雷早就可以制導了，二戰時期就可以了，德國就製造了第一個線導魚雷“雲雀”。

魚雷發展的初始階段是由直航魚雷開始的，也就是直線發射。隨著科技的發展和制導技術的應用，直航魚雷已經遠不能滿足海戰的需要，因為命中率是一個難題。所以魚雷制導技術出現了，現在的魚雷制導一般有兩種：1.線導魚雷2.自導魚雷。其中自導魚雷又能分為兩種，一種是聲導魚雷，一種是尾流自導魚雷。聲導又能分為主動和被動聲導。

聲導顧名思義透過接受聲波來進行制導，利用水聲技術去探測敵方艦艇的位置來完成制導，這就要求魚雷的航速受到限制，因為噪音必須儘可能的小。而且聲導魚雷對於靜止目標，使用降噪技術和較遠的目標的能力很有限，因為會對聲導產生干擾。

所以目前一大主流是線導+聲導的模式，這是西方魚雷的主要工作模式。美國“MK-48”魚雷，是線導+聲導制導魚雷的代表

另一大主流就是尾流自導魚雷，這是俄羅斯研製的魚雷的主要制導模式。艦船在航行過程中船體與海水摩擦產生微小的氣泡，以及螺旋槳打水生成的空泡微粒， 以及船上生活汙水和主輔機冷卻用的熱水都構成了艦艇的尾流。

追蹤這些尾流就是尾流自導魚雷的工作模式，它的主要優點就是不易受到干擾，對抗水聲技術的能力很強，目前還沒什麼有效的隱蔽艦艇尾流的技術，對於一艘大型艦艇來說，想要去偽造，隱蔽尾流實在是太難了。坐過船的都知道，船的尾流氣泡往往在船航行很遠後依然存在痕跡。

但是尾流自導魚雷也有很多缺點，一個是航速高，噪聲差，隱蔽性相當差。第二個是尾流自導魚雷根本無法對沒有尾流的目標進行追蹤，也就是說無法追蹤靜止目標。

而且尾流自導魚雷一般體型也很大，輕型小型魚雷一般都是聲導。

65型魚雷就是前蘇聯典型的尾流自導魚雷

因為俄羅斯的主要目標就是北約，又因為北約的水聲對抗技術很強，聲導魚雷受到的干擾，接受假訊號的機率很高，所以不得不研製另一種有效的魚雷制導手段。

“現代的魚雷可以像導彈一樣鎖定目標，進行機動跟蹤嗎？”當然可以，手段很多，但反魚雷制導的手段同樣也很多。