你的佳美應該是05年之前的車吧？車齡不少哦，質量還是不錯的喲。

至於機油就沒啥好挑的，年紀大了勤換就可以了。

嘉實多磁護就可以，但是要上正規店哦，或者是引能仕都可以，引能仕是純正的日產機油，可以算是在日本屬於日系專屬。

其實大部分正品機油都可以滿足，需要注意的是您愛車的公里數，如果是有較長年限和公里數的老車，發動機內部零件間隙會變大，可以考慮用40粘度機油加以保護

佳美屬於老車型了，車齡得十餘年了。雖然這款車搭載的發動機質量穩定性比較好，但是畢竟是老車了。發動機的氣門和活塞的密閉性都有所衰減。因此聯絡實用黏糊較大的機油。例如5W_40的半合成機油，或者黏糊略高一些的礦物油即可。至於品牌，沒有太大的挑剔，只要是正規廠家生產的正品機油就可以了。

聽到是2.4的豐田佳美說明車齡不短了，正常情況下這款發動機需要使用5w-30的機油粘度進行保養，如果你的發動機保養得好還是可以繼續用這個機油粘度的。如果行駛里程很多個人建議你還是用5w-40/0w-40的機油粘度更合適一些。機油品牌不限，主流品牌都可以用，礦物油合成油都是沒問題的，看你自己選擇了。

豐田的車要儘量選用豐田的機油，因為豐田所有的車的發動機效能的保養都是特訂的，同樣豐田車使用豐田機油也是有一定的合理性的，推薦豐田全合成機油。

豐田的車要儘量選用豐田的機油，

因為豐田所有的車的發動機效能的保養都是特訂的，同樣豐田車使用豐田機油也是有一定的合理性。

這個車已經有很多年，這車新車的時候是用5w-30粘度的機油，現在這車已經屬於老車了，用5w40粘度的機油，全合成或半合成都是可以的

豐田佳美2.4的發動機。屬於是自然吸氣的發動機。該發動機，在我之前修車的時候呢也修過幾臺。但是發動機呢本身沒什麼問題，都是由於駕駛員的粗心在水管漏水以後沒有及時提車導致發動機產生高溫，最後導致發動機損壞。

該車發動機的技術是非常成熟的。後來的CAMRY等車型一直在使用，該發動機的製造。到現在應該有。十餘年了。發動機的技術非常的成熟。但是她對機油品質的要求並不高。像一般市面上5w-30的機油已經完全足夠佳美髮動機的使用。只要不是假機油，基本上是沒有問題的。像市面上大多數的渦輪增壓發動機。對機油的品質要求比較高。渦輪增壓發動機的車型一般機油的標號必須在5w-20以上，以下基本上是不能使用的。豐田佳美屬於自然吸氣發動機。在使用機油上面5w-20零或者10w-30零基本上是沒有問題的。

在這裡我建議可以使用一些好一點的機油，比如說嘉實多的5w-20和5w-30的機油，也就在200多塊錢至300塊錢之間。更換機油機濾呢還是非常便宜的，所以呢，不建議15w-30以下的機油。如果說對車輛保養比較仔細的。可以使用美孚機油的金美孚5w-4零的機油，這種機油在我維修車輛多年已來。很多的車開了10萬公里或者20萬公里，使用美孚機油在大修的時候呢，發動機的機油道是非常非常的乾淨的。幾乎不需要怎麼清洗，也不會產生積碳。在使用其他機油的發動機達到10萬公里以後。在大修的時候，發動機的油底殼裡面會積累很厚很厚的積碳。積碳的形成，也就是代表機油裡面的某種新增劑超標。

機油切記一句話：型號請務必安裝保養手冊的推薦來！型號請務必安裝保養手冊的推薦來！型號請務必安裝保養手冊的推薦來！

現在很多不明所以的所謂大V，胡亂教你更換機油粘度。但事實呢？

對於在國內的絕大多數地區，包括全世界溫帶地區日常用車，其實沒有必要隨著季節變化更改機油粘度。

冬天氣溫低，換用低粘度等級的機油，夏天氣溫高，換用高粘度等級的機油，根本不會對車輛保養起到額外的幫助作用！！！

部分老司機為了追求更低或者更高的粘度等級，不按照車輛說明書規範選擇機油，往往會對車輛造成損傷，而這些損傷，可能會在一段時間後的累積後爆發出來，得不償失！

也是一句話，預算有限的情況下可以選擇半合成的機油，預算高並且追求更好的潤滑效果和更全能的效果，推薦選擇全合成機油。

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。