現在的油門可以說都是電子油門了，它並不會直接控制油量的加入，而是一個開關，給ECU傳達一個動力請求的訊號，由ECU來決定增加動力的方式，比如增加噴油量，或者變速箱降檔，或者增加節氣門開度等等

駕駛員踩下油門，踩踏行程表示不同的加速需求，油門上上有油門感測器，加速需求訊號會傳送給發動機ECU，ECU輸出訊號，控制節氣門開度，電子節氣門上有節氣門位置感測器，會反饋節氣門實際開度，這個訊號也會輸入給發動機ECU，以形成閉環控制。

駕駛人踩下油門踏板，不同幅度代表不同加速要求，加速踏板上有加速感測器加速請求會發出訊號給發動機和Ecu，ECu會輸出訊號控制節氣門開度，節氣門有位置感測器會反饋節氣門實際開度，這個訊號也會發給發動機和ECu以形成閉環控制。

駕駛員踩下加速踏板，不同幅度代表不同加速請求。加速踏板上有加速踏板感測器，加速請求會輸入給發動機ECU，ECU輸出訊號，控制節氣門開度，電子節氣門上有節氣門位置感測器，會反饋節氣門實際開度，這個訊號也會輸入給發動機ECU，以形成閉環控制。