猛鷙190x作為一款休旅車從車型定位來看，進藏摩旅騎行完全沒問題，因為這就是它該乾的事情，所以猛鷙190x可以進藏騎行。

只不過因為這款車的排量和冷卻方式有點過於常規，所以實際的動力表現可能並不會太過激進，因此用這款車進藏摩旅基本上就屬於一個佛系摩旅的範疇，並不會有太過喜人的表現。

猛鷙190x因為是休旅車所以會比較注重車輛的抗疲勞效能，而這樣的車身結構優勢，在長距離騎行狀態下是非常適合的，它較為直立的坐姿，比較寬鬆的腿部空間，在長途狀態下就會發揮出應有的優勢。因此這款車長距離騎行舒適性會有保障。

動力方面，猛鷙190x所搭載的這款單缸風冷電動發動機，最基本的穩定性和運轉品質都比較不錯，即便是在嚴酷狀態下它的穩定性依然會有保障。

但因為實際排量只有184ml，所以在爬坡狀態下動力表現就會有點捉襟見肘，當然如此說並不是想否定這款車動力表現不行，而在高海拔地區車型的排量在一定程度上就是動力的保證，所以用這款車跑西藏動力表現是個硬傷。

不過說又說回來了小踏板都能夠到達布達拉宮，何況是一款休旅車，所以動力弱歸弱但還是可以進藏騎行的，至少它出現故障的機率會比較低，而穩定性對於長途騎行也是很重要的。

綜上所述，用猛鷙190x進藏摩旅車輛的品質和車身結構都沒問題，但動力不會有太過激進的表現，所以這種狀態下對於動力的要求不是太過苛刻，那麼猛鷙190x就不會有太大的問題，完全能夠進藏騎行。