15萬我推薦你買中國產品牌吧！

如今的中國產品牌已經不是10年前的中國產品牌，它有了質的改變，綜合實力已經與合資車型相差無幾，為什麼合資品牌各個降價幅度那麼大？就是因為中國產品牌做的越來越好，國內選擇它們的家庭越來越多，我們再也不用看合資的臉色！

15萬落地，我極力推薦以下四款車型

目前紅的不能在紅的中國產SUV，外觀設計出色，內飾用料豪華，1.5T版本家用足夠，15萬落地好看又好用！

比亞迪唐外觀設計大氣，雖然它的內飾用料一般，但是全系標配2.0T發動機，匹配6速手自一體變速箱，這樣的動力匹配還能給你點小激情，最主要的是15萬給了你越級的體驗，因為它是一個標準的中型SUV

它是一款集科技於一身的車型，未來有可能取代長安CS75plus，外觀設計帥氣，內飾用料豪華，配置高的你遠遠想象不到，最主要的是它的頂配車型也不過13萬多點起！

一款大有所為的車就是吉利豪越，揚言幹掉豐田HIGHLANDER，它給我的感覺就是實用派，空間較大，裝載能力強，動力配置均跟的上主流水平，關鍵是價格還便宜！

1. 15萬落地，合資品牌只能買本田Vezel/XRV，豐田亦澤，雪佛蘭創界等的小型SUV的中配車型。車尺寸小，配置低，用料差，操控性一般，舒適型不足；售後保養維修費用高。有人說，合資車問題少，可靠性好。從我們內部的對標資料來看，別的品牌可能還有些差距，但兩長一吉（長城、長安、吉利）的售後質量水平已經達到甚至超過很多合資品牌。比如，售後三個月千臺問題數這三個品牌暢銷車型已經穩定在10左右。要知道，賓士也不過15的水平。

2. 中國產品牌近些年已經達到甚至在某些方面超過了合資品牌，合資品牌高高在上的品牌影響正在被逐步無情的打碎。在10-15萬價格區間，中國產SUV絕對是橫掃般的存在。15萬落地的SUV可選擇的空間很大。長城H6，八十多個月的銷冠，不管從造型，操控，空間，售後質量等方面無疑是最為均衡的。哈弗F7/F7X，時尚動感造型給了消費者更好的選擇（擁有適時四驅）。吉利博越，競爭力也很強，空間，動力性都是非常出色的。長安CS75PLUS，緊追H6銷量，可以說是H6最為強勁的對手，其競爭力可見一斑。

綜上，中國產汽車與合資相比，同級別車型較合資車型的配置、用料等要良心得多，售後質量已經不比合資差，而價格卻只有三分之二甚至更低，在這種情況下購買合資車型，真是在繳納智商稅（除非迫不得已，比如天津的節能車搖號政策）。支援中國產自主品牌吧！更何況在西方不斷打壓中國的背景之下！認真對比試駕一下，你就能得出與我相同的答案！

依照本人多年造車經驗以及對標合資車的經驗來看 強烈建議買自主，理由如下：

1-SUV18萬以內基本都是自主天下，不像轎車，10萬以上都是合資車天下。當今在15萬以下的SUV引領市場的是長城哈弗系列 魏系列，奇瑞瑞虎8系列，吉利，長安CS系列 捷途系列等。

那麼高的市場佔有率必有道理，大家可以調查，這裡有大資料支撐的，不喜勿噴。

2-從質量表現來看，現在如今的自主品牌質量還是很不錯的，尤其主流自主品牌絕對不是現在鍵盤俠所理解的那樣。可以說，一些自主品牌的實際表現質量超過了合資，遠超韓系車 例如長城 奇瑞，長安。

合資車之所以深入人心，一是10年前的自主表現不如意，一朝被蛇嚼，十年怕草繩。但最主要的人的心態，覺得外面的月亮圓，中國的汽車遲早就像家電，合資的必幹不過本土。

3-從配置來看，合資車遠不如自主品牌，可以在汽車之家比較下，再實際考察下，注意一定實際考察對比下。15萬落地，裸車價應該在12-13之間，這個區間的SUV不少，上面提到的長城，奇瑞，長安，捷途等。

4-不要迷信合資車，支援中國產，疫情之下，更要支援國貨，例如華為。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

如果選擇15萬輛suv，我會根據我多年的修車經驗告訴你，或者我會選擇合資車，比如豐田和本田的車。畢竟，它們技術成熟，故障率低，燃油經濟。本田XRV非常適合這個價格。本田的XRV外觀很好，但仍存在一些缺陷，如液晶顯示屏小、抗噪聲、減震功能弱、外殼合格等。儘管它有許多值得討論的問題。然而，在小編中，它仍然是一輛具有許多優點和高性價比的汽車。

就外表而言，我認為側面最帥，其次是尾燈。汽車的前部感覺比crv差很多，crv有點窄，比例也不協調。燈很暗，經常在晚上跑步的人需要換一組燈。然而，門板太薄，如果輕微碰撞，門很容易凹進去。再說一次，沒有人可以每天開車時觸控它。對吧。

就內部裝飾而言，汽車主要是由塑料製成的。雖然簡單，但仍然實用。座位仍然很舒適，液晶顯示屏只有5英寸大小，沒有導航和倒車影象，你需要自己購買。空間足夠大。副駕駛的腿部空間稍小，但其餘的就足夠了。主駕駛員被移動到最高位置，並且頭部仍然有不止一拳。與其他汽車相比，後排中間是平的。

就功率而言，啟動2200轉左右很平穩，發動機聲音也很平穩。當轉速達到3000轉時，發動機的聲音會稍微大一些，但在後期加速就足夠了，轉速為60轉/分1200、80轉/分1600和100轉/分2000。一些人對30碼的索馬蘇油門有一種挫敗感。只要油門稍微降低，就不會有更多的挫敗感。

在控制方面，路面感覺非常好，底盤通風口有點低，不是很平。遇到隧道斷面時，減震器有很好的減震效果，將輪胎氣壓降低到2.2，2.1會更好，但會增加油耗。

就燃料消耗而言，10公里長的城市道路消耗約9.5升，而15公里長的郊區道路消耗約7.5升，冬季使用約8升。在夏天，油耗相對較低，總共大約7.8升，這取決於一個人的駕駛習慣。

就舒適性而言，車內的隔音效果一般都很好。你需要開啟音樂，將音量調到15左右，以掩蓋外部噪音。此外，音樂聲音還可以掩蓋共振噪聲。車內的中控臺總是會產生共鳴，但它會在很長一段時間內自動被忽略。空調效果非常好。強烈建議不要新增座椅罩，門板也不要用於包皮。它造成的損害是不可逆轉的。這種座椅可以是包皮的，價格不到2000元，面板破損後可以更換，而且坐墊坐起來很不舒服，而且座椅套會影響魔法座椅的使用。

價效比高、經濟實惠，是一款價格相對低廉的小型suv。效能非常好，維護時，布質座椅需要小心呵護，容易隱藏灰塵，如果灰塵非常多，可以選擇用吸塵器吸出灰塵，當然，如果包皮比較乾淨的話。如果你不能清理垃圾，你可以去洗車店從裡到外清洗汽車。

這輛車的顏色價值確實吸引了很多人，我也被這輛車的顏色價值所吸引。幸運的是，就效能和內部裝飾而言，我可以接受這輛車。即使有必要，我也會在汽車經銷商處購買並安裝它。在這裡，我強烈建議不要在汽車購買點裝備其他裝置。在外面的汽車經銷商處安裝它可以為你節省很多錢，而且質量相對更有保證。

那是我

向您介紹的本田XRV在某些地方仍有不足，但總體而言，該車仍是合格的，是非常經典的日本車。買了這輛車後，你可以根據自己的需要增加一些配置，不斷改進你的車以滿足自己的需要，這些都不會花很多錢。

大家好！今天我回答這個問題：如果15萬選suv的話，以我修車多年來的經驗告訴大家，還是選擇合資車，比如豐田的，本田的等，畢竟它們的技術成熟，故障率低，經濟省油，本田xrv就挺適合這個價位，本田XRV外觀非常好，但仍然有一些缺陷，例如液晶顯示屏很小，噪音阻絕不了，減震功能很弱，外殼還可以。儘管它有很多值得說的問題。但在小編看來，這仍然是一款有很多優點、價效比很高的車。

外觀方面，個人認為側面是最帥的，其次是尾燈，車頭的感覺比crv差很多，有點窄，比例不協調。燈很暗，常跑夜路的人需要換一組燈光。但是門板太薄，車門輕輕碰撞就容易凹進去，話又說回來了，誰開車也不能天天碰啊！是吧！

內飾方面，車內主要採用塑料材質。雖然樸素但還算實用。座椅還算舒適，液晶螢幕只有5英寸大小，沒有導航和倒車影像，需要自己購買。空間足夠大。副駕駛員的作位腿部空間略小，但其他也夠用。主駕駛調到最高位置，頭部仍有超過1拳的位置。與其他車相比，後排中間是平坦的。

動力方面，起步2200轉左右才比較順暢，發動機聲音還算平順，當達到3000轉時發動機的聲音略大，但後期加速度完全足夠，速度為60 轉速1200，速度80轉速1600，速度為100轉速2000。有些人反應30碼左右鬆油門有頓挫感。油門只要輕放就不會再有挫頓感。

操控方面，路感很棒，底盤排氣筒有點低，不是很平坦。碰到坑道路段，減震器的減震效果很好，把胎壓降到2.2，2.1會好點，但增加了油耗。

油耗方面，行駛十公里的城市道路耗9.5L左右，行駛十五公里的郊區道路油耗約7.5升左右在冬季綜合耗油約八升。在夏季，油耗較低，總量約為七點八升，這個還得取決個人駕駛的習慣。

舒適度方面，車內隔音效果一般，需要將音樂開啟，約調至十五音量才可以蓋住外部的噪音。而且音樂聲音還可以覆蓋共振噪聲。車內的中控臺始終存在共鳴，但時間久就會自動忽略了。空調效果十分不錯。強烈建議建議不要新增座套，門板不建議用於包皮，它所造成的傷害是不可挽回的。座椅可以包皮，價格不到2000元，皮破了以後可以再換新的，而坐墊坐著非常不舒服，並且座椅罩會影響魔術座椅的使用。

價效比高，經濟實惠，是小型suv價格相對不高的一款車。效能方面都非常不錯，保養方面，布質座椅需要細心呵護，容易藏灰，如果灰塵非常多，可以選擇用吸塵器將灰塵吸出來，當然，如果包皮後就更好清潔了。如果自己清理不掉垃圾，可以去洗車店將汽車由內而外的清洗一遍。

這款車的顏值確實吸引了許多人，我也是被這款車的顏值所吸引，好在這款車不管從效能還是內飾上，我這些都能接受，即使是必須配備的一些，我也會在車行購買安裝等。在這裡，我強烈建議不要在購車點裝備其他裝置等，在外面的車行安裝，可以讓你省下不少錢，而且品質相對也更有保障。

以上就是我

你問的15萬SUV落地，選擇中國產車還是合資車？首先說一下25萬落地的SUV車，中國產的比較多，合資的只能買小型的SUV這個價位，說實話中國產車就是看著漂亮大方，配置也比較高，價錢比較便宜，質量沒有那麼的穩定，這個主要還是看個人愛好，如果你喜歡氣派大方上檔次，還是買箇中國產的SUV車，如果你喜歡質量穩定，毛病少的你就買個合資SUV車，這個價位合資車沒有中國產車大，也沒有中國產車配置高，但是合資車一般是比較保值的，這個要看個人愛好和家庭用車情況而定吧，要我說就買合資SUV車，因為汽車也是一個大的家庭資產，一般家庭都希望買個經濟實用破皮耐用而且比較保值的車，合資車型也有好多車型，一汽大眾的探影，上汽大眾的途鎧等等，

我覺得合資一些日系可能符合你的要求！中國產品牌我覺得15萬或以上還沒太強的產品力，10萬左右的已經很強了，比如哈弗H6

一、中國產還是合資車好，其實這個問題你應該心裡有個大概的想法了；在這只是想驗證一下自己想法，其實我想說的是：就按照自己內心想買的就行；

二、15萬這個價格落地的車型真的是太多了，這個價位是不管合資還是中國產都必須競爭的段位（歷來都是兵家必爭之地），因為你這個問題問的比較大，真的不知道怎麼來推薦；

這個價位我建議中國產，中國產現在技術也不錯了，想銷量最好的哈弗h6，還有袁隆平，張教授買的奇瑞都是不錯的，推薦買瑞虎8，空間大，內飾好看油耗不高，動力強勁

這個價位的選擇中國產吧！15萬左右的合資SUV要啥沒啥最基本的安全性都不能保證，虎八，星途TXL長城h6長安75p等都不錯

預算15萬落地、SUV產品、15萬落地裸車價格在13.3萬左右，可以買到合資品牌小型產品、緊湊級產品、以及部分中級產品，中國產品牌的緊湊級和中級產品。

隨著近幾年中國產品牌的品牌力不斷提升，以及品牌向上，在不斷的衝擊著合資品牌的主流價格區間，中國產品牌有著良好的駕乘體驗，功能性配置，以及車輛顏值，合資品牌在這個區間可能只有品牌價值和產品殘值，但是購買中國產品牌優先購買中國產大廠的產品，對於產品的後期維保、配件、索賠提供可靠保障

推薦車型

指導價149800 經銷商優惠13000左右，全款落地價格在154000左右 ，2.0T的發動機提供231匹馬力 匹配6速雙離合變速箱 百公里加速8.5秒

車身尺寸4647X1891X1725MM 軸距2760MM

車身尺寸4652X1843X1684MM 軸距2725MM

車身尺寸4545X1850X1670MM 軸距2670MM

這個價位選擇SUV的話，當然還是選擇中國產價效比更高一些了，如果你去選擇合資品牌SUV，大多都是小型SUV車型，配置都不高，所以不如選擇中國產SUV車型比較合適。

下面為你推薦三款這個價位價效比比較高的中國產SUV車型。

如果考慮入手宋Pro的話，推薦入手最頂配車型，這款車型現在全落地大概也就在13萬多，正好符合你的預算範圍。

如果考慮入手瑞虎8，推薦入手1.6T自動豪華版車型，這款車型目前落地大概在14萬多點，也正好符合你的預算範圍。

如果考慮入手CS75P的話，推薦入手1.5T尊貴版車型，這款車型現在落地大概在15萬左右，也比較符合你的預算範圍。

這三款車型都是目前中國產SUV中價效比比較不錯的車型，如何選擇就看你的個人需求。

如果比較注重品牌力度的話，那就選擇比亞迪宋Pro，畢竟比亞迪在中國產汽車品牌中品牌力度還是比較不錯；如果比較注重效能穩定的話，那就奇瑞瑞虎8，奇瑞的發動機技術在中國產品牌中還算是比較成熟；如果比較注重較大的乘用空間，那就選擇CS75P，它的乘用空間在這三款車中算是最大了。

最後建議多去4S店試駕體驗一下，說的再多也不如親自駕駛體驗更有感受。

15萬落地的SUV，推薦你兩款合資緊湊型SUV，

總結：首先這兩款車雖然配置一般，但是夠用，後期使用省油省心、維修保養便宜不比什麼都好，而且相比較自主品牌，後期再出手保值率也高，不會心疼。當然如果喜歡配置高點的，那自主品牌一大堆，夠你選了。

2019年下半年上市的中國產15萬落地SUV新車：長安CS75plus，傳祺GS4，榮威RX5 MAX，主銷1.5T的自動擋配置差不多都是十二三萬的終端車價，加上稅等15萬落地沒問題。吉利博越Pro相對老博越有一定升級但沒有前幾位那麼新，感興趣也可以看看。

選質量保值率就得合資，選價效比，配置來中國產的，這兩年中國產車的發展突發能進，質量較之前提升巨大，弟弟開博越，用了3年了什麼問題也沒有，而且配置秒殺合資。

15萬落地，可以買到主流的中國產緊湊型SUV、中國產中型轎車、合資小型SUV、合資緊湊型轎車。如果傾向於SUV，推薦中國產緊湊型SUV；如果傾向於轎車，推薦合資緊湊型轎車。

先說SUV，10-15萬元是自主品牌緊湊型SUV的主戰場，長安CS75PLUS、哈弗F7、吉利博越Pro等產品都是產品力很強且銷量很好的產品，相比合資小型SUV更有優勢。原因在於，各個自主車企都把自己最新的設計、最新的技術、最好的工藝給了這個級別的產品，它們的匹配完成度很高，行駛質感和安全性也很出色，這是合資小型SUV比不了的。

而自主中型轎車的選擇就要少得多，一隻手就能數得過來。並且，由於自主品牌更依賴於SUV，在轎車領域的投入較少，所以更推薦合資緊湊型轎車。