謳歌在中國的品牌力太低！這是硬傷！銷量不會很好，後期維修成本會高！肯定不保值！況且現在奧迪q5，凱迪拉克xt5沃爾沃xc60都有很大的優惠！個人感覺銷量不會很好。

定位合適的話還是有市場的，開本田的都有謳歌夢！謳歌特有的公路四驅很有賣點和十速變速箱，謳歌車定位一向是駕馭！定位人群不一樣，是追求操控和行駛品質，不要大品牌的高調，後期用車成本少！

～有沒有認識後圖中的摩托車！認識的人是本田控！

謳歌RDX

廠商指導價：39.98-45.98萬元

謳歌的RDX算是被品牌號召力坑得最慘的一款產品，本身RDX的產品力可以說相當不錯，不管是在駕乘感受還是各種配置上，謳歌RDX是對得起豪華品牌SUV的招牌。同時39.98萬的起步售價也並不是非常貴。

3.0L的V6自然吸氣發動機能爆發出267匹的馬力，搭配6速手自一體的變速箱平順而又強勁。由於處在產品末期，未來全新一代的RDX即將採用2.0T發動機，對於喜歡6缸大排量車型的消費者來說，這代RDX可能就是大排自吸發動機的絕唱了。

品牌價值不高，註定是少眾車，如果多點做品牌宣傳，摒棄去本田的關係，價格再下探到28萬起步，那還好，現實是貴，車身好看，發動機很本田。

如果說起豪華品牌的中型SUV，我想大多數人都會想起雷克薩斯的RX這臺車，除了可靠性比較高以外，更多的是因為這臺車的入門價格比較低，所以對消費者們的吸引力相對來說還是很高的。可惜的是，這臺車低配版本的動力很差，想要選擇動力比較充裕的雷克薩斯RX，其實價效比並不低。

對於動力需求比較高的消費者們，不如來看一下同價位的謳歌，剛剛上市還沒有多久的謳歌RDX就是個很合適的選擇，它同樣定位於一臺中型SUV，這臺車的車長和軸距分別為4752mm和2750mm，在這個級別中的優勢相對來說並不大。謳歌RX的官方售價區間為32.80萬元到43.80萬元，這樣看起來似乎價效比並不高，但是仔細瞭解一下就能夠發現這臺車的價效比其實還是比較富有吸引力的。

冠以日系品牌的顏值，近年以來也有著很大的提高，不規則的蜂窩狀進氣格柵採用了燻黑的設計，周圍均採用了鍍鉻飾條裝飾，也讓前臉看起來更加的年輕。兩側的霧燈周圍都採用了不規則的造型，讓這臺車的前臉更加富有運動氣息。

棕色的內飾讓車內有著很強的豪華氛圍，且軟包的材質上也一改日系車往日的風格，大尺寸的中控液晶螢幕帶來了更高的科技感。全系標配的全景天窗和主動剎車都帶來了更高的檔次感，也表明了謳歌的廠家足夠厚道。

關於這臺車的動力，絕對可以說得上是一大亮點，全系都搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大的輸出功率可達195千瓦，最大的扭矩可達380N·m，與之匹配的均為10檔手自一體變速箱。這臺車最低配也僅需要7秒多就能夠破百，所以對於動力比較有追求的消費者們來說還是很合適的，而且本田一直有著“買發動機送車”的稱號，在它的高階品牌謳歌上我想會有著更為優異的體現，所以說這臺車的可靠性要比雷克薩斯RX高出一些。

一說到豪華品牌，很多人就只會想到寶馬，賓士，奧迪，雷克薩斯，甚至都會想到沃爾沃，英菲尼迪，凱迪拉克，林肯。很多人都會遺忘了還有一個低調的豪華品牌——謳歌。

現在剛上市的新RDX能不能成為廣汽謳歌的救命稻草?那就讓我們來談談新款RDX的效能如何！

●動力

廣汽謳歌RDX身上搭載的這臺2.0T渦輪增壓發動機最大功率195kW（265PS）/6500rpm，最大扭矩380N·m/3000-4000rpm，和同級車型相比，這個資料屬於主流水平。配備橫置10AT變速箱，結構小巧的它比愛信6AT變速箱還要小，長度僅37.5釐米，傳動比範圍增加了67%，可以讓車輛燃油經濟性以及動力傳輸上表現更優秀。

●外觀

不同於很多豪華品牌“穩中求勝”，造型設計的中規中矩，很難讓人提起興趣。廣汽謳歌RDX外觀還是非常有個性的。前臉造型極具衝擊力，流暢的兩條車身腰線則讓這款中型SUV多了幾分動感。

新款RDX相對於上一代，整車軸距更長，輪距更寬，車身相對更具有運動感。點陣中網後很高的識別度，再以適量的鍍鉻以及烤漆材質點綴，精緻度相比老款有很大的提升。尾部的整體造型與車頭相互照應，層次感十足，看起來十分有立體感。LED尾燈與雙邊兩出的排氣管設計，使車尾看起來更有氣勢。

●內飾

內飾的整體風格相對於以前時尚了很多，甚至打破日系品牌沒有豪華感的傳說。中控臺的線條設計更為豐富，搭配10.2英寸的螢幕，按鍵式的掛擋使整體車看起來更顯得豪華感。

還請了格萊美大師專門為RDX調教音響，音質比BBA的選裝音響更好，是這款車更顯豪華。

●總結

這款RDX的完美上市，我相信謳歌會因為它讓更多的瞭解到它的好，不會在說豪華品牌的時候只會想到BBA，謳歌會因為這款RDX，在中國市場擁有立足之地。