汽車釆用核動力已經可以了吧？但是，這可能屬於大材小用了吧？汽車速度現在已可以了，畢竟汽車不是高超音速飛機吧？

只能說很難。

首先，不能忽略一個現實，無論是核動力航母，潛艇，甚至是俄羅斯莫斯利核動力巡洋艦，和核動力破冰船，都在萬噸以上。

換而言之，裝載核動力，必須足夠大，只有這樣，有足夠的空間安裝核動力裝置，這是一個龐大的工程，拋開成本不說，這麼大的車，能在路上行駛嗎？

而且，就算解決了個頭問題，可以在路上行駛，一個在路上飛奔的核彈，得有多恐怖？

一旦發生車禍，那可就是毀滅級別的。政府覺不允許這樣的汽車上路。

新科技革命在不斷髮展，與之相對應的新能源實用化也逐漸走進千家萬戶！

那麼為什麼現在已經有了核動力航母和核動力潛艇，為何不製造生產核動力汽車來銷售呢？這要從很多層面來解釋，下面就大概的進行從各個領域展開。

首先，新技術革命還未達到應有的高度。核動力航母就如同建造一座海上城市，動輒幾萬噸十幾萬噸，而核潛艇同樣也在萬噸左右，甚至數萬噸排水量不止，核潛艇上所用的已經是核反應堆小型化之後的產品，而我們日常用的汽車重量也就幾噸而已，這個比例相差千萬倍之多。總不至於陸地上建造一輛規模如同移動城市龐然大物的汽車吧。

其次，汽車工業發展過程中，需要不斷的維持人才上的不斷更新與錘鍊，以維護社會穩定發展。若是採用核能動力，一輛汽車動輒就是幾十年的壽命週期，這不但會使得大規模的汽車工廠面臨倒閉和技術工人面臨失業的窘境。人類處在文明革新的十字路口之際，既要維持原有的生產經濟鏈，又要不斷推陳出新符合未來時代所需要的新技術和產品。（曾經在西方國家以及我們國內的汽車領域就發生過類似的情況，以致於工廠倒閉和工人失業，由此使得技術人才上發生了青黃不接的尷尬窘境。）

總之，未來之事未可知也，若是抱有一種維護社會健康發展的初心。就不會出現這種或者那種尷尬的現象發生。新能源一定會逐漸走進千家萬戶，但是必須成熟且安全可靠的新能源，這樣才會使得大家擁有一個平平安安幸福的明天。

零點起步，零點征程，零點創造屬於你我的未來！（不忘初心，永恆的守護）

敢大膽設想事與物，思維方向是很好。但不可引用核燃料去生產平風而又出事故力高的氣車。一但事故發生，後果重大。

核動力船舶都有一支精幹高效的保障隊伍，並且人數繁多。

這麼多人就圍著幾艘船轉來轉去，都會很辛苦，題主說的的核動力汽車，哪裡有那麼多人給你維護呢？乏燃料處理起來辣麼複雜，題主覺得如何處理呢？

目前能做到的核動力的只有十萬噸以上的航母及萬噸級別的潛艇和破冰船。因為在浩翰的大海上相撞的機率很低，被導彈中擊目前還沒有付諸報端，更不可能發生此類事件，天疑引發兩國間的核大戰，有可能爆發三次世界大戰。

至今還沒有微型的壓水堆驅動燃汽輪機的汽車問世，先不說核動力汽車成本如何多高，技術多複雜，防洩露的保護殼有幾重保險，但就目前的重卡汽車有十幾噸，家庭用車也就是三五噸左右，一個核動力裝置算它兩噸左右所佔汽車空間八成，乘員也就是兩人，擁擠不堪不說還提心昂膽小心翼翼駕駛。現在任何國家都沒有發展核動力汽車的專案，先不說建設燃料加註站有多困難是個問題，就是能做到防核幅射就是個大問題，汽車的防核洩露哪個汽車生產廠家能做到萬無一失？汽車在道路上行駛，你不撞車車撞你，核動力汽車無疑就是小當量的核彈一旦發生追尾或因天氣的原因發生碰撞引發爆炸，殃及周邊區域的生態環境和無數車輛人員的安危。既使慢速行駛或停在路邊，萬一汽車發生管線瀉露，上千度高溫的蒸汽瞬間能把汽車內的人烝成熟肉，相信那些惜命的中東和中國的大佬大伽大款們寧肯買汽油機的帕加尼，布加迪，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，賓利，邁巴赫，勞斯萊斯等等品牌汽車，也絕不會大把花錢買核動力汽車，也絕不敢提著腦袋開核動力汽車。敢斷言，既使有廠家生產出核動力高價汽車，哪怕續航幾萬裡，買的人少之又少，除非軍方戰略需要。

上世紀七十年代，美蘇爭霸，蘇聯研發了一款核動力轟炸機樣機，無論保護殼做的多麼周密保險，六名機組駕駛員試乘了數次後，頭髮全掉光了，還患上了嚴重的白血病，並且雙目失明，半年多死亡，一旦量產加入空軍序列，導致無數優秀的駕駛員無故減員，會消弱空軍的戰力，蘇聯當局迫不得已肢解了樣機，機上核動力裝置作了處理，並放棄終止了該轟炸機的研製計劃。

從此以後，再也沒有哪個國家，尤其是美國視人命至上的國度更不敢有研製核動力汽車的設想。

這個也不是不可能，但是現在的科技能力估計100年以後可能實現吧，核動力是一個非常複雜的物理學實驗構成的，要想控制盒效應是個非常複雜的技術，即使是我們能造出和動力的汽車，但是控制他還有很多後果需要思考，比如說汽車事故，是否能造成核汙染了 ，恐怕100年之內是無法解決了，如果我們有條件研發出有綠色的核動力發動機 沒有汙染，這個也是以後人類發展的主要能源來源之一