真正的MPV是轎車化底盤，多為前置前驅。

輕客懸掛多采用鋼板彈簧，或整體橋，多為前置後驅，也有後置後驅。

不過，也有一些輕客被稱為MPV的，比如江淮瑞風、風行菱智、依維柯、江鈴全順、現代輝翼等。

輕客空間大，承重質量高，但舒適性差。

目前國內市場真正的MPV屈指可數，只有別克GL8、GL6，本田ODYSSEY、豐田艾爾法（進口）、福美來F7、比亞迪宋max等。

區別其實還是很大的，1.車輛懸掛不同，一般情況下，mpv源於轎車，好多都轎車底盤稍加改動或者直接使用轎車底盤，大都採用承載式車身，兩驅，因此骨子裡還是一輛轎車，從駕駛感受車內隔音效果，過爛路舒適度以及空調效果等都和轎車類似，而輕客大都才用彈簧鋼板式非獨立懸掛，底盤高，懸掛硬，多後輪驅動或適時四驅，玻璃隔音效果差，駕駛感受類似與貨車或拖拉機之類的，但比mpv適應路況廣，耐用！2.mpv一般為7座居多，個別有5座，大型mpv也有9座以上的，而輕客泛指不超過9座，長度不超7米的載客汽車。3.mpv多家用或高階商務用，而輕客就是為載客掙錢用，個別有將車座拆除改為拉貨或者拉些牲口包裹什麼的！！

輕客和MPV的本質區別見於車身結構，輕客大部分是非承載式車身，而MPV大部分是承載式車身，這兩種不同的車身結構使得駕駛感受會有明顯的區分。前者更像是在開卡車，後者作為旅行車的升級版更像是在開轎車，這是區分兩種車型的基本方式。

當然也有例外，如定位輕客的新全順就是承載式車身，但是並不能改變輕客的定位，以全順依維柯這類車型在外國統稱van，也就是廂式貨車，到了中國市場以後卻定義成了輕客，成為中型bus和小微型客車的過渡車型。一旦定位成輕客，座位數也有了增加，一般以7~19座居多，而mpv基本都是6座或7座，這也是兩種車型的區別。

而座位數一樣是7座的輕客和MPV在中國市場卻享受一樣的待遇，所以兩種車型的界定是比較模糊的，至於選哪種就不用糾結了，想要更大的空間和一般的駕駛感受就選輕客，想要駕駛更省心省力就選MPV，每個人的喜好和用車習慣不同選哪種都不是錯。個人看法，僅供參考。

輕客一般是拉貨和客運，座位數從三座到十幾座的都有，MPV普遍七座，做工也更精緻，主要用途是商務接送，比輕客高階一些。我們家開的就是MPV，福特的Tourneo，比輕客舒服多了。