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  • 1 # 車壇速遞

    根據題主的條件,德系中級車,比較注重操控駕駛感、動力效能和車載配置,不過這樣的條件基本上不可能在一款車上得到全部滿足,就Passat、奧迪A4L和BMW3 Series這三款車來講,BMW3 Series的操控最好,效能上奧迪A4L高功版稍佔優勢,不過基本上和BMW3 Series同一水平,而相對而言同價格配置最高的肯定是Passat,畢竟是普通品牌。

    首先,操控上看肯定是BMW3 Series最出色,整個寶馬品牌的定位就是高階運動,而3系在整個產品序列內又是操控最好也是最適合主打運動的級別定位。至於奧迪A4L和Passat,都是出自大眾集團,四平八穩略帶商務甚至略帶“官氣”的風格定位比較明顯,操控更不是主打。

    動力效能部分,以三款車的2.0T高功版本為例,BMW3 Series最大功率252馬力,峰值扭矩350牛米,奧迪A4L最大功率252馬力,峰值扭矩370牛米,Passat最大功率220馬力,峰值扭矩350牛米,總體上差異並不大,尤其是奧迪A4L和BMW3 Series,Passat則遜色一些。

    車載配置部分,由於是三款車型對比,沒辦法列出具體賬面資料,不過就定位看,價效比部分肯定是Passat最高,畢竟是普通品牌,相對於BMW3 Series和奧迪A4L這兩款一線豪華品牌車型來說,相近價格的話配置要高不少。

    綜合來看,建議重點考慮BMW3 Series,操控最出色,效能也很好,配置上也由於較為可觀的終端優惠力度而顯得不錯,不過有一點,目前高功版顯示正處於停產待售狀態,題主需要諮詢當地經銷商有沒有現車。

  • 2 # 紅劍魚

    操控方面是寶馬車型的長項,畢竟寶馬車型就是主打運動和操縱,如果要論座椅的舒適性,寶馬不如同級的賓士車型,但要論操縱性,賓士還是不能跟寶馬相比;

    動力方面,這三款車都有2.0t高功車型,只論發動機動力水平的話,三者其實差不多,百公里加速時間都在7.5秒左右,但是奧迪a4l的頂配是四驅車型,由於四驅的加持,動力提升很大,比如奧迪a4l的四驅旗艦版的百公里加速時間為5.9秒;

    配置方面,其實到了這個級別的車型,基本的配置已經都有,應該是要比誰家的內飾用料更高階?或者是誰家的內飾科技感更強?這樣比的話,BMW3 Series和奧迪a4l屬於是各有特色,特別是新款上市之後,特別針對內飾給予人的科技感部分,3系和a4l都有特別針對性的升級,而Passat還是保持一如既往地的大眾特色,雖然耐看但相對低調。

  • 3 # 山下木頭

    你的需求我理解為落地30萬左右,或者30萬出頭一些,操控要好,首先車得好開,轉向、變線、起步、換擋這些越穩越好;然後起碼的效能也要有,不能開起來肉肉的,動力方面至少跑起來輕鬆一些;配置儘量高點,不能要什麼沒什麼除了能開什麼舒適配置都沒到位,那感覺也不溫馨。

    根據以上需求,在Passat、A4L、3系中選擇,那麼Passat是可以選380頂配旗艦版,3系也是能選320Li M 運動曜夜版,A4L目前只能選擇40時尚型。

    A4L先排除,因為2019款A4L價效比不高,主要是價格方面跟明年就要大換代的3系相比沒有優勢,這導致高功率四驅的A4L裸車價就要30萬左右起,低功率前驅的A4L跟BMW3 Series相比真的沒什麼優勢。操控不如3系,效能不如3系,同價位相比之下配置也不如3系,所以A4L先排除。

    據許多A4L車主說,能買A4L打死也不買MagotanPassat,何況拿30幾萬買Passat,那絕對是真愛,肯定是覺得Passat成熟穩重一些。我自己有時也面臨這樣的思考,我平時最喜歡開的是英菲尼迪Q50,每次下車時都覺得旁邊的美女心裡在說:“車上下來的居然不是年輕帥氣的歐巴,這大叔一把年紀了還開這麼年輕的車。”,心虛的表現。扯得遠了,我是想說,Passat除了同價位下配置比320Li高,其它方面跟3系比還是有些差距,操控更是不用提了,Passat沒法跟寶馬320Li比操控,所以第一條就不符合你的要求。

    0~100直線加速可能相差不多,都是7秒多的車。許多人只關心0~100,不關心蠕動,甚至汽車媒體也不專門做這方面的測試,我是真心覺得家用車0~100只要在8秒以內都是可以了,但是蠕動真的很重要,鬆開剎車就走,與鬆開剎車要等一會才慢慢開始走在實際使用中感受是差別很大的。因為我們日常的使用場景不會經常地板油起步,不會總是保持4000轉,更多是80公里時速甚至是60公里時速以下的起步、加速、減速、剎車。320Li很適合這樣的使用場景,而且真讓它上高速同樣效能也夠用。

    總結:在目前的車價行情下,BMW3 Series各個版本價效比都非常高,這車用料比A4L、賓士C Class都良心多了,目前又有這麼大的優惠加持,寶馬品牌也不弱,綜合起來看3系現在是最好的購買時機。雖然明年換代,換代後改進還是不小,起碼手剎消失了,但價格一定不會是現在這個價,最走量的320Li時尚很多地方已經到24萬,這價格已經跟當下炒得火熱的日系中型車三劍客差不多了。

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