看從哪個方面來比較，如果從動力方面來比較，2.0T的Malibu XL比高功率的Accord動力強，動力輸出很澎湃；如果從油耗、保值率或者車輛的故障率上來看，高功率的Accord又要比有2.0T的Malibu XL有優勢。
高功率的Accord也就是260TURBO的車型，先從動力上看，260TURBO的的Accord最大馬力是194Ps，最大扭矩是260N·m，最大扭矩轉速是1600-5000轉。2.0T的Malibu XL的最大馬力是241Ps，最大扭矩是350N·m，最大扭矩轉速是1500-4000轉。
這兩款車在動力的設定上就有些不一樣，僅從賬面資料上看，2.0T的Malibu XL在動力上肯定要比260TURBO的Accord強，動力表現更澎湃，而Malibu XL將最大扭矩爆發的時間提早了很多，在1500轉。Accord則需要來到1600轉才能爆發最大的扭矩。所以，這兩款車在起步或者低速階段，2.0T的Malibu XL不僅賬面資料強悍，而且峰值扭矩爆發時間也早，開起來會更強勁有力。
2.0T的Malibu XL更適合對動力對駕馭感有所要求的消費者，但也有很多消費者對一款車的油耗乃至保值率很看重。
美系車一向在油耗方面不是日系車的對手，例如高功率版的Accord其百公里綜合油耗在7.8L左右，而2.0T的Malibu XL在9L以上了，其實這樣的對比並沒有可比性，因為高功率的Accord搭載的是1.5T發動機，而2.0T的Malibu XL搭載的是2.0T發動機，發動機排量不一樣，油耗就沒有對比的必要性。但在同排量級別車型中，百公里綜合9L左右的油耗是一個平均水平。
所以，如果你更看重經濟家用，毫無疑問，Accord有價效比，適合你。再從保值率上看，Accord三年之後的保值率在73%左右，而Malibu XL三年之後的保值率在45%左右，從這方面來看，大家也會選擇Accord，比較以後想換車的時候，Accord還能賣出一個不錯的價錢，而Malibu XL則不容易賣出一個好價錢。
所以，這兩款車哪款有價效比，得從你的用車需求來看，得從多個方面來看。Malibu XL的優勢對比Accord的劣勢，當然是Malibu XL有價效比；而Accord的優勢對上Malibu XL的劣勢，當然是Accord具有價效比。
看從哪個方面來比較，如果從動力方面來比較，2.0T的Malibu XL比高功率的Accord動力強，動力輸出很澎湃；如果從油耗、保值率或者車輛的故障率上來看，高功率的Accord又要比有2.0T的Malibu XL有優勢。
高功率的Accord也就是260TURBO的車型，先從動力上看，260TURBO的的Accord最大馬力是194Ps，最大扭矩是260N·m，最大扭矩轉速是1600-5000轉。2.0T的Malibu XL的最大馬力是241Ps，最大扭矩是350N·m，最大扭矩轉速是1500-4000轉。
這兩款車在動力的設定上就有些不一樣，僅從賬面資料上看，2.0T的Malibu XL在動力上肯定要比260TURBO的Accord強，動力表現更澎湃，而Malibu XL將最大扭矩爆發的時間提早了很多，在1500轉。Accord則需要來到1600轉才能爆發最大的扭矩。所以，這兩款車在起步或者低速階段，2.0T的Malibu XL不僅賬面資料強悍，而且峰值扭矩爆發時間也早，開起來會更強勁有力。
2.0T的Malibu XL更適合對動力對駕馭感有所要求的消費者，但也有很多消費者對一款車的油耗乃至保值率很看重。
美系車一向在油耗方面不是日系車的對手，例如高功率版的Accord其百公里綜合油耗在7.8L左右，而2.0T的Malibu XL在9L以上了，其實這樣的對比並沒有可比性，因為高功率的Accord搭載的是1.5T發動機，而2.0T的Malibu XL搭載的是2.0T發動機，發動機排量不一樣，油耗就沒有對比的必要性。但在同排量級別車型中，百公里綜合9L左右的油耗是一個平均水平。
所以，如果你更看重經濟家用，毫無疑問，Accord有價效比，適合你。再從保值率上看，Accord三年之後的保值率在73%左右，而Malibu XL三年之後的保值率在45%左右，從這方面來看，大家也會選擇Accord，比較以後想換車的時候，Accord還能賣出一個不錯的價錢，而Malibu XL則不容易賣出一個好價錢。
所以，這兩款車哪款有價效比，得從你的用車需求來看，得從多個方面來看。Malibu XL的優勢對比Accord的劣勢，當然是Malibu XL有價效比；而Accord的優勢對上Malibu XL的劣勢，當然是Accord具有價效比。