在車輛鎖閉狀態時,按下最下方按鍵,車輛燈光將會亮起,利用此功能將使車主在地庫尋車時更加方便。
發動/啟停車輛
啟動時,不踩剎車按啟動,是隻啟動電瓶和自檢的,無法開動。
啟動時,踩剎車按啟動,就直接點火了,就可以直接走了,但是應該是少了自檢過程。
注
如啟停系統開啟,車輛將在每次停穩之後,自動熄滅發動機,此時應踩住剎車踏板,如車輛需要繼續行駛時,鬆開剎車踏板或用力轉動方向盤,發動機將瞬間再次啟動。如停車等待時需將腳步從剎車踏板上移開的話,駕駛員應將檔位換至“N”擋或“P”擋,需再次行駛時,只需將擋位切換到“D”擋或“R”擋,車輛發動機便會啟動。
檔位操作
第一次開寶馬,一定不會用它獨特的檔位操作方式。寶馬的設計還是很人性化的。
車輛處於“P”擋位置時,按下排擋杆左側解鎖按鍵,可向上或向下推動切換至“R”擋或“D”擋,如需從“D”擋或“R”擋切換到“N”擋,無需按下解鎖按鍵,直接推動一次即可。車輛停穩後,在任何擋位時候,按下“P”鍵都可使車輛掛入“P”擋。
電子手剎使用
車輛停穩後,踩住剎車踏板向上抬起此按鍵,駐車制動器啟動,同時指示燈亮起,如需解除,應踩住剎車踏板按下此按鍵,駐車制動器將會自動解除。
駐車制動器啟動時,在同時滿足“發動機啟動”、“車門已關好”以及“駕駛員繫好安全帶”這三個條件的時候,踩下油門踏板該功能將會自動解除,無需手動進行操作。
車輛停穩後,按下“AUTO HOLD”按鍵,開啟自動駐車功能,同時儀表盤內指示燈亮起,該功能的開啟與解除只可在車輛停穩狀態下進行操作。
開啟此功能後,車輛在每次停穩後,將會自動開啟駐車制動器,此時即便車輛處於“D”擋,將腳部從剎車踏板上移開車輛也不會繼續移動,當再次踩下油門踏板時,駐車制動器將自動解除。
如在開啟啟停功能時將此功能開啟,車輛將在每次停穩之後,熄滅發動機並同時啟用駐車制動器,此時便可將腳部從剎車踏板上移開,再次踩下油門,車輛將在發動機啟動的同時自動解除駐車制動器,無需其他操作。
在車輛鎖閉狀態時,按下最下方按鍵,車輛燈光將會亮起,利用此功能將使車主在地庫尋車時更加方便。
發動/啟停車輛
啟動時,不踩剎車按啟動,是隻啟動電瓶和自檢的,無法開動。
啟動時,踩剎車按啟動,就直接點火了,就可以直接走了,但是應該是少了自檢過程。
注
如啟停系統開啟,車輛將在每次停穩之後,自動熄滅發動機,此時應踩住剎車踏板,如車輛需要繼續行駛時,鬆開剎車踏板或用力轉動方向盤,發動機將瞬間再次啟動。如停車等待時需將腳步從剎車踏板上移開的話,駕駛員應將檔位換至“N”擋或“P”擋,需再次行駛時,只需將擋位切換到“D”擋或“R”擋,車輛發動機便會啟動。
檔位操作
第一次開寶馬,一定不會用它獨特的檔位操作方式。寶馬的設計還是很人性化的。
車輛處於“P”擋位置時,按下排擋杆左側解鎖按鍵,可向上或向下推動切換至“R”擋或“D”擋,如需從“D”擋或“R”擋切換到“N”擋,無需按下解鎖按鍵,直接推動一次即可。車輛停穩後,在任何擋位時候,按下“P”鍵都可使車輛掛入“P”擋。
電子手剎使用
車輛停穩後,踩住剎車踏板向上抬起此按鍵,駐車制動器啟動,同時指示燈亮起,如需解除,應踩住剎車踏板按下此按鍵,駐車制動器將會自動解除。
駐車制動器啟動時,在同時滿足“發動機啟動”、“車門已關好”以及“駕駛員繫好安全帶”這三個條件的時候,踩下油門踏板該功能將會自動解除,無需手動進行操作。
車輛停穩後,按下“AUTO HOLD”按鍵,開啟自動駐車功能,同時儀表盤內指示燈亮起,該功能的開啟與解除只可在車輛停穩狀態下進行操作。
開啟此功能後,車輛在每次停穩後,將會自動開啟駐車制動器,此時即便車輛處於“D”擋,將腳部從剎車踏板上移開車輛也不會繼續移動,當再次踩下油門踏板時,駐車制動器將自動解除。
如在開啟啟停功能時將此功能開啟,車輛將在每次停穩之後,熄滅發動機並同時啟用駐車制動器,此時便可將腳部從剎車踏板上移開,再次踩下油門,車輛將在發動機啟動的同時自動解除駐車制動器,無需其他操作。