一、壓碎法

既然破冰船是用來破冰的，那就不能要求它的行進速度，基於它需要破開冰片的實際作用，它的船體、外形、動力都必須要強大才行，而最常見的就是一種“壓碎法”來破冰。這類破冰船的船隻前端會有鋒利的銳角，在發動機和螺旋槳的共同作用下，是破冰船的船頭高高的昂起，然後在下落，依靠船頭的銳角對冰面實施切割，從而達到破冰的目的。

大家都應該見過那種快艇，在發動機和螺旋槳的作用下，快艇甚至可以在水面滑行，其實破冰船就是比較大的快艇，依靠強勁的動力，使穿透或船身飛起，然後重重的砸在冰面上，因為船底的形狀比較特殊，也就產生了破冰效果。

不過這種方式只適合1.5米厚的冰層，如果冰層再厚一些，破冰船也是無能為力的。

二、衝撞法

這種方式就比較野蠻了，如果航線上出現了一些不能使用壓碎法破除的冰層，那麼可能就需要用到衝撞法。

它的工作方式和原理就沒有那麼複雜了，完全是憑藉船身的鋒利和發動機的動力，對冰層進行反覆的撞擊，最終將冰層撞碎，從而達到破冰的效果。

一不過這類特種破冰船也需要進行特殊的加固，除卻船底的堅固材料之外，整個船體的骨架結構，以及構造也是經過特殊製造的，據說好像借鑑了烏龜和螃蟹體內的骨骼構造，主要就是增加船體的堅固和穩定性。

此外，破冰船的破冰能力與它的體積成正比，如果是普通的破冰船，大小與正常船隻相差不大，但如果是為航母開道的破冰船，其鋼板厚度、堅固程度，以及動力系統，也絕對是恐怖級別的，哪怕是使用壓碎法，也可以輕鬆的壓碎超過1.5米厚度的冰層。