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某凌志4s店的朋友告訴我,他們店的570需要加10萬等半年才能提車,有些店的更是需要加價25萬,還要等到年前才能提車。這款車平均要加20萬。裝潢費用另算。 聽的我真是無語了。凌志也不是什麼了不起的品牌,又不是法拉利蘭博基尼。需要加價20萬?有幾個人願意加價20萬的,就算我真願意加價20多萬,我還願意再等4個月?有沒有業內朋友幫我說說這款車,乃至汽車行業的現狀,在下洗耳恭聽。
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回覆列表
  • 1 # 帝三冥

    雷克薩斯LX570加價20萬提車,這個正常啊!雷克薩斯LX570售價一百多萬,是雷克薩斯旗下全尺寸豪華SUV,以出色的越野效能和豪華舒適的內部空間享譽全球,車身硬朗卻不失優雅,家族式紡錘體前臉,三組透鏡式LED前大燈,大尺寸鋁合金輪轂,張力十足,車身整體大氣磅礴!無論在效能、舒適度,科技含量、安全性方面都是同級別最高水準。雷克薩斯LX570配置了雷克薩斯全球首創的四輪主動懸架高度控制系統和適應性可調懸架系統,以及領先同級別的自動趴坡控制系統,加上全新研發的5.7升V8發動機,讓喜歡越野的朋友心情澎湃啊,這款集雷克薩斯各項豪華及高科技配備於一身,完美融合了公路行駛和越野能力!而LX570正好滿足了高階消費者對運動型多功能車在豪華、舒適、安全以及高透過性上的高要求!LX570配備強大的5.7升V8發動機,配以最新6速順序自動變速器,在改善效能和油耗同時大大降低排放量!雷克薩斯LX570空間自然不用說,就是一個字“大”,內飾也是極具豪華感,中控整體設計為3D金屬調性,EMV螢幕也很有科技感!全車八座頂級皮椅,豪華舒適,各種豪華配置自然不會缺席!這樣強悍的一款全尺寸豪華SUV,每個有血性的男人應該都想擁有,但是為什麼在LX570銷量慘淡情況下還要加價等很長時間才能提車呢?因為豐田旗下還有一款和LX570同平臺的蘭德酷路澤啊,產品定位明確,而且雷克薩斯全系沒有優惠,都或多或少有加價行為,新款雷克薩斯ES現在好多地方都是加價一萬以上,然而也要等幾個月,那為什麼雷克薩斯LX570敢加價20萬銷售,因為很多人喜歡啊,哪怕加價還要排隊更想買了,物以稀為貴嘛,再說有雷克薩斯的品質保證啊!看看豐田alphard都敢加價40萬,你說LX加價20萬有什麼稀奇的,想想前兩年的某品牌中國產車都要加價還要等好幾個月,就知道豐田對華人研究的多透徹了!如果我有錢我也加價買,因為不加價根本買不到啊!

  • 2 # 引擎

    4S店的加價行為其實還是受供需關係影響,特別是LX570這型別的受眾較小的豪華SUV,加價主要有兩個原因:1、雷克薩斯中國總公司給各4s店配車的時候,如果4s店想進570話,必須搭配著銷量不好車,比如你想進一臺570,你就要搭配著進些CT,GS之類的車。當然這些車4s店很難掙到錢,所以他們只能在570上加價。

    2、產能原因。雷克薩斯570是在日本本土生產,供應全球,但每個月產能有限,據說在日本當地570都需要加價。

    其實加20萬提車肯定是不划算的,並且加了錢也得等,因為雷克薩斯推行“零庫存”策略,不向4S店壓貨,都是現下單現生產,所以一般要等3個月,甚至更久。所以其實我不太推薦購買LX570,如果硬要買、你不妨考慮考慮買平行進口的車型,應該能碰上現車,價格也要適中一些。

  • 3 # 小小巖哥

    雷克薩斯LX570加價行為已經不是一兩天了,而且也不是一家4S店加價,所有的4S店都是如此!光加價還不夠,想提現車還要等幾個月!這種情況在當年的路虎Range Rover上也出現過,不是啥新鮮事!去4S店買LX570,加價20萬左右,如果去二級經銷商買,加的更多!首先,雖然是小眾車型,但是既然敢加價賣,證明這輛車的口碑和產品力還是不錯的,否則賣都賣不動,誰還敢加價。雷克薩斯4S店大多都是私營企業,想進口某輛車並不是自己說了算,而是要經過雷克薩斯中國的同意。雷克薩斯中國就相當於,雷克薩斯集團在國內的總部,所有的車輛調動事宜,都要經過雷克薩斯中國同意才可以!如果某個4S店想單純進幾輛LX570,是不太可能的,要搭配著其他車型一起進到店裡才行,具體能給到多少配額,也要根據4S店的規模和銷量來分配。如果給一家規模小,銷量一般的4S店一下囤30輛LX570,啥時候才能賣出去呀?所以肯定會把更多的配額分給旗艦店!想拿到配額,那得搭配著其它的車一起進,而且搭配的往往都是銷量不好的車型,比如CT200!雷克薩斯LX570在日本生產,主銷中東和北美市場。也就是說,大部分車型都將發往這兩個主銷市場進行銷售。分給國內的配額本來就少,而且還要給平行進口車商一部分車源。尤其是剛剛更新換代的時候,誰不想多拿到一些車源,放在店裡狀門面!所以這些環節之中就會產生一些費用,國內4S店想多拿車源肯定也需要額外支出費用,你們懂的,不能說的太直白!那這些費用讓4S店來承擔是不可能的,羊毛出在羊身上,所以加價的情況就出現了。巖哥的觀點:據我瞭解,現在LX570的加價金額應該比之前要少了,如果您不想加價,也可以去看看平行進口車,但是如果選擇平行進口車,無法享受到4年或10萬公里的免費保養政策。

  • 4 # 二師兄玩車

    —雷克薩斯LX570

      工信部油耗資料:14.7L/百公里

      實測油耗資料:17.5L/百公里

      新車指導價:138.60-143.80萬

     點評:雷克薩斯LX570算是比較厲害的車輛了,因為它作為17.5L百公里耗油“成果”一舉成為耗油界的壓軸車 型,它是一款偏向越野的SUV,豐富的科技含量和配置都讓這款SUV充滿了品味,但是跳檔問題也是不可忽視的存在,出不出手還需綜合考量。

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