我想說國六標準的實施，不會影響國五車正常行駛，只是會影響國五車上牌，而低於國五級別的，例如國三和國四，將面臨限行淘汰等風險。所以，最近有購車需求的朋友，可以考慮買國五車，而且國五車明顯會有價格上的大幅度優惠，大家不用擔心，因為國六標準實施後，先面臨風險的也會是國三車，而後還有國四車，國五的車還是可以正常上路的。
新標準主要為了約束車企，讓生產銷售的車輛必須達到"國六”標準要求，對於我們已經購買了國五標準的車輛來說，還是會以購車時的排放狀態來執行，也就是說即使“國六"標準實施了，你的國五車也可以放心開。
這次國六排放也號稱史上最嚴格的排放標準，各種排放物的指標比歐六還要嚴格,可以說是全球最嚴格的排放標準之一。
國六分為6a和6b兩個階段。一個階段是從2019年7月1日開始，各一線二線等城市不能銷售、註冊、上牌低於排放標準6a的汽車。
另一個階段據說是從2023年7月1日開始，不能銷售、註冊、上牌低於排放標準6b的汽車。很多省市甚至已經開始提前在2019年1月1日就開始實施國六標準
但是你也不必擔心已經上牌的國五車，現在是沒有任何影響。因為好多城市國二的車還在跑，大點的城市國二車是工作日禁止進去市區等限行措施，個人估計，國三車應該最多1-2年內淘汰，限行或報廢，後邊到國四，國四車是08年到15年，年限跨度長，保有量大，個人感覺沒個5-6年不會對國四車開展限行或淘汰等措施。國五車更保險了，個人感覺10年之內不會淘汰，放心開吧。一般一輛車也不會開十幾年才換吧！
我想說國六標準的實施，不會影響國五車正常行駛，只是會影響國五車上牌，而低於國五級別的，例如國三和國四，將面臨限行淘汰等風險。所以，最近有購車需求的朋友，可以考慮買國五車，而且國五車明顯會有價格上的大幅度優惠，大家不用擔心，因為國六標準實施後，先面臨風險的也會是國三車，而後還有國四車，國五的車還是可以正常上路的。
新標準主要為了約束車企，讓生產銷售的車輛必須達到"國六”標準要求，對於我們已經購買了國五標準的車輛來說，還是會以購車時的排放狀態來執行，也就是說即使“國六"標準實施了，你的國五車也可以放心開。
這次國六排放也號稱史上最嚴格的排放標準，各種排放物的指標比歐六還要嚴格,可以說是全球最嚴格的排放標準之一。
國六分為6a和6b兩個階段。一個階段是從2019年7月1日開始，各一線二線等城市不能銷售、註冊、上牌低於排放標準6a的汽車。
另一個階段據說是從2023年7月1日開始，不能銷售、註冊、上牌低於排放標準6b的汽車。很多省市甚至已經開始提前在2019年1月1日就開始實施國六標準
但是你也不必擔心已經上牌的國五車，現在是沒有任何影響。因為好多城市國二的車還在跑，大點的城市國二車是工作日禁止進去市區等限行措施，個人估計，國三車應該最多1-2年內淘汰，限行或報廢，後邊到國四，國四車是08年到15年，年限跨度長，保有量大，個人感覺沒個5-6年不會對國四車開展限行或淘汰等措施。國五車更保險了，個人感覺10年之內不會淘汰，放心開吧。一般一輛車也不會開十幾年才換吧！