首先這輛車它的空間是比較大的，一家人都能夠坐下，並且坐起來是不擁擠的，但是他駕駛位，他的頭部空間是稍微有一些擁擠，但是還好，乘坐空間還是比較厲害的，但是這輛車最好還是女生開比較好，因為，男生看的話，他可能頭部放的位置會比較緊一下。它後排空間是非常大的，身材胖壯的人在後面坐也不會感覺到很擁擠處，空間也是比較厲害，後備箱也很大，在一家人出去旅遊的時候也是很方便，能放下很多東西。

這輛車的動力方面其實還是比較好的，在起步的時候也沒有那麼肉，車主相對來說是比較滿意的，尤其是在出遊的時候，感覺還是比較好的。其實，動力方面，只要大家捨得給油的話，基本上都不會出現什麼問題。並且在掛檔的時候也是比較平順的，動力也比較好，在高速上行駛的時候也不會出現什麼問題。高速度跑到120以上的時候，車身也沒有很飄的感覺，這一點是非常好的。

這輛車的操控性，其實用起來是非常方便的，它的底盤也是比較好，走山路的話，他的這輛車的舒適度還是有些差的，因為畢竟它不是獨立懸掛的在過，一些比較坑窪的路上的時候，車裡會感覺比較顛簸。再說一下這輛車的油耗，這輛車它的油耗是非常低的，並且在行駛的時候也是沒有出現過問題，基本上，油耗就是在六點左右，但是我們在上高速過程中有一次跑到了200公里之後，油耗也才僅僅達到了6點，但是他顯示的會有輪胎的噪音有些大，其實這也算不了什麼問題。

這款車家用也還行，三大件沒什麼問題，價效比還行，價格也比較便宜，可以考慮下。但這個價位也可以考慮看看下COROLLA，Sylphy，Lavida，Bora，這幾款也不錯 本回答被網友採納

就外觀來看，比起老款起亞小三，樣子巨醜！三大件來說，絕對沒毛病，買就對啦！總結：追求顏值，可以不考慮！追求價效比，可以接受！

先說總結：在目前在我們4S店售的現款k3而言，這款車動力如果是1.4T的動力系統的話就還好，但是1.5L那套系統則偏弱，而且底盤軟，操控轉向一般。如果對於駕駛效能沒有太大要求的話，那麼日常行駛也是不錯的代步工具。

在同價位級別來說我們可以考慮大眾Bora、名爵6、吉利EMGRAND EC7GL、本田FIT。

其中大眾Bora的動力在上述車型中是最強，1.4T的四缸發動機最大馬力150匹，最大扭矩為250N.m，2688mm的軸距相較於K3的軸距2700mm的話稍短一些，但是整體尺寸的話4663*1815*1462mm對比起亞K3的整體尺寸4660*1780*1450mm而言，還是略有優勢。

用車方面Bora需要加註標號95的燃油，但起亞只需要加註92的燃油即可；

大眾Bora的胎壓警報的配置上也不如起亞K3的胎壓顯示方便觀察；

前後排的頭部氣囊Bora在前後排都有配備，但起亞沒有，要是發生特殊情況的話，這個配置可以更好地保護車內人員；

後面的整體日常使用配置上，起亞K3都有很大的優勢，其中包括GPS導航和實時路況資訊顯示、後視鏡鎖車自動收折等。

如果樓主對於動力需求、轉向操控方面的需求不高的話，那麼起亞是一款非常適合家用代步的緊湊級轎車，但是在品牌認可度方面則不如大眾、本田全面，而且要去了解這款車在當地後續的維修保養費用如何，假如每年保養都需要一部分相對與其他車型更高的費用的話，那麼就需要慎重考慮，最後推薦樓主在購車前進行試乘試駕時一定要注意路況安全，希望你可以買到自己喜歡滿意的車輛。

在這一代的起亞K3上，共有兩種不同的動力版本，分別搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機。在1.5L車型上，匹配了模擬8速的CVT變速箱，而在1.4T的車型上，則匹配了7速雙離合變速箱。不知道起亞如此般的動力組合是不是受到了大眾家族的影響。從外觀上看，起亞K3一定是這個級別最為亮眼的，畢竟南韓人做起設計來，還是非常有吸引力的，這一點上似乎和法華人有一點相似。在車身尺寸上，起亞K3 還是和同級別對手保持基本一致，2700mm的軸距還是能夠保證內部充裕的乘坐空間的。

而看向同級別的其他車型，Sylphy、COROLLA、Lavida等等都是比較主流的車型，相對於這些車型來說，起亞K3在價效比方面似乎更加高，品牌價值在價格方面還是有著非常強的影響力的。同樣1.5L和1.4T動力組合的Lavida，在售價上與起亞K3相差不多，不過大眾家族傳統的“套娃”設計和平淡如水的配置對於年輕人來說，確實沒有一丁點吸引力，或許只有對大眾還有著情懷與好感的人，才會選擇這臺Lavida。而Sylphy和COROLLA的價格總體上還是要比起亞K3高，不過如果是在保值率方面，更加小眾的起亞K3肯定是不能與其他車型相提並論的。Sylphy和Lavida作為常年霸佔銷量排行榜榜首的“神車”，在優惠方面自然肯定不如冷門的起亞K3，而在維修保養方面，一定是更加大眾的Sylphy和Lavida更加方便。選擇大眾車型還是小眾車型，這一點就因人而異了。