印度在一般人的印象中就是頭腦簡單，四肢也不發達，偶爾也有點小聰明的那種人，至於武器裝備幾乎都是依賴俄羅斯的幫助他們唯一讓人看得起的是在軟體開發上還行，其他就不敢恭維了，

另外印度貧富差距相當大，這也造就了二極分化，窮人特別窮，大部分都是文盲，富人相當的富，肩不能擔，手不能提只能學著寫點軟體(不費體力)印度要想製造點高精尖的裝備簡直是太難了，除非把他們國家的基本結構完全打亂，提高國民的基本素質，幾代人後也許有些改觀。

心比天高、命比紙薄！用這句話形容三哥軍工水平相對合適，長期以為印度在軍事裝備自主研發領域給人感覺不靠譜。比如印度三軍中的自研典範：空軍LCA戰鬥機、海軍維拉特號航母、陸軍阿瓊主戰坦克，三者都是數十年磨一劍，越磨越鈍。

印度和中國的情況類似，軍工科研都走著進口、仿製、自主研發這個道路，凡事都得打好基礎才能有更好的發展。不過印度人急了點，還沒完全學會走就要開始跑步乃至起飛了。印度軍工體系自上世紀70-80年代才逐步形成，在便利的外部技術獲取支援下，開始大力開展自主裝備研製，上面提到的三款產品也是在這種前提下開展。

一、LCA“光輝”戰鬥機

1983年啟動，原計劃用於替代米格-21成為下代印度主力機型，不過由於國力及科研水平限制。包括髮動機在內的關鍵部件都要從國外引進，研製工作進展緩慢，直到2013年才服役。基本屬於一入役就落後的機型，現在還在修修補補中，準備大幹一場爭取再改個準四代機出來。

二、“阿瓊”主戰坦克

1974年啟動，參考德國“豹2”主戰坦克，2004年第一輛生產型交付陸軍，不過問題不斷，修修改改直到2014年才正式服役。即便如此，坦克超重（68.24噸）、超預算（單車成本802萬美元）、質量問題不斷，印軍還是覺得T-72以及T-90更好使。

三、“維克蘭特號“航空母艦

這是印度國防下屬的國營企業中最大的一家，印度主力機型都由該公司研製、生產、維修。不過一直被譽為飛行棺材及寡婦製造者，只要經這家公司過一手的飛機，不是墜毀就是返工。1996年至2001年，印度空軍發生89起墜機事故，其中包括56架米格-21、11架米格-23、12架米格-27、7架“美洲虎”，3架米格-29戰鬥機。