題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。十萬元以下適合年輕人選擇的兩廂車型其實整體數量並不是很多，因為隨著SUV車型的爆火以及三廂車型逐漸佔據市場主流，所以導致在這個價位當中，想要購買兩廂版本的車型確實不是那麼容易。不過不多並不代表沒有，下邊我就根據三種不同的用車需求，推薦一款具體的車型，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先說如果追求省心，省油，皮實耐用車型亮點的話，可以考慮一下豐田VIOSFS。VIOSFS是基於豐田VIOS所打造而來的一款兩廂版本轎車，在核心的技術平臺以及動力構成方面，兩款車型是完全的一致，而豐田VIOS則是豐田的入門價位車型，它的技術穩定性以及省油皮實耐用性都是得到了市場的一致認可。如果說就是想買一款代步車，後期沒有太多的精力去打理的話，選擇這款車肯定沒問題。然後說如果追求動力效能表現以及高保值率的話，可以考慮一下本田的FIT。FIT作為本田的全球化車型，它自身的技術基礎是有著比較紮實的一個功底的。並且作為本田在低價位車型當中的一個起始平臺車型代表，在國內的保值率也是遙遙領先，曾經看到過這樣一句話，FIT這款車開個一兩年頂多賠一個購置稅，可見它的保值率有多麼的恐怖。而從動力效能表現來說，FIT這款車型雖然它的發動機也是1.5升的排量，但是因為它搭載了本田地球夢繫列的一個技術，所以說在起步的動力輸出效能上有著非常明確的一個領先優勢，從而使得它的百公里加速度成績，在十萬以下的價位當中處於遙遙領先的這麼一個水平。因此如果追求一個後期保值率以及動力輸出的話，選擇本田FIT也是比較不錯。最後說如果追求一個車輛高性價比表現的話，可以考慮一下長安全新的逸動XT。逸動XT作為自主陣營當中少有的兩廂版本轎車，它的上市時間距今也是非常的久遠了，並且在去年，長安對於它也是進行了全新的升級改款，改款之後產品力得到了明確的提升，並且最主要的是配置水準有了非常大的一個進步。並且在高配置水準的這麼一個前提下，逸動XT它的價格並沒有大幅度的提升，反而在目前來說，它的部分車型優惠力度非常的大，配置水準非常的出色，因此單看價效比的話，逸動XT也是有著非常強的一個競爭力。所以說如果有這方面需求的話，考慮逸動XT也是非常的合適。

隨著汽車工業的發展，目前10萬左右車型的細分市場是各大廠商最看重的一塊蛋糕，因為這一價格區域的需求量最大，所以誰抓住了這一市場，誰就可以取得先機。

預算不到10萬的兩廂車型是比較豐富的，集中了很多合資品牌和自主品牌，在這裡個人推薦三款車型。

1：本田FIT

售價：7.38-10.28萬；在售18款車型；手動，CVT變速箱可選；1.5L發動機，最大功率131馬力。

FIT是一款非常適合年輕人在城市中使用的車型，人稱“城市小精靈”，事實上，它確實如小精靈一般，憑藉著靈活的車身，4096mm的身材，飄然穿梭在城市中。

同時有著非常優秀的動力總成，1.5L排量配合CVT變速箱，很大程度的提升了燃油經濟性。更要命的是，它有著很大的改裝潛力，有小鋼炮的資質。尾翼，排氣，聲浪，輪轂等等改裝件，足以吸引每一個熱愛生活的年輕人。

當然，這樣一款車也是有缺點的，如乘坐舒適性較為一般，噪音相對來說較大，同時後排空間較小，家用性表現一般。當然，對於大多數年輕人來說，這些缺點應該都是比較容易接受的。

2：大眾POLO

售價：7.99-14.69萬；在售主要18款車型；手動，手自一體變速箱可選；1.5L排量發動機，最大功率110馬力。

大眾Polo也是一款耳熟能詳的兩廂車，這款車的保有量非常大，同樣定位也是主要面向城市代步使用。其搭載大眾EA211系列的1.5L排量發動機，動力表現非常穩定，同時有不錯的燃油經濟性。它在運動性方面沒有FIT這麼突出，但是中規中矩的“三大件”質量表現卻頗受好評。

最突出的優勢：保值率高，市場認可度高，同時顏值和質量表現都很不錯；

最突出的劣勢：後排空間表現較差，配置較為寒酸，做工材質差。

3：YARiS L 致炫

售價：6.98-10.48萬；在售19款，18款車型；手動，CVT變速箱可選，1.5L排量發動機，最大功率110馬力。

豐田致炫主打年輕人的第一輛車，整車在顏值，空間以及燃油經濟性方面有著不錯的表現，同時19款車型新上市不久，全系均為國六排放標準，這一點很符合時下中國對於汽車排放標準越來越嚴格的法規。也為消費者多提供了一種選擇。

整車的優勢：油耗低，空間豐富，外觀漂亮。

整車的劣勢：內飾做工差，塑膠感強，噪音較為明顯。

編輯說：這三款車可以說是目前10萬級別中銷量和口碑表現都非常優秀的車型，所以對於消費者來講，選擇哪一款都是差不了的，因此個人建議可以去4S店實地看看這三款車，同時開起來試試，然後根據當地具體的優惠政策就可以入手了。