我的車去過4S店保養三次，其中第一次是首保，第二次保養和第三次的區別是使用的機油不一樣，主要是為了看看4S店的保養維修效果如何，剩下的都是我自己買材料回來自己進行保養的。因為從事與汽車相關的職業，也可以使用專業的裝置和舉升機，那麼4S店、修理店與自己保養有什麼區別，車主朋友們需要一直在4S店保養嗎？下面我們就來聊一下。

首保因為是免費的，所以基本上車主們在買車後都會選擇到4S店進行保養。雖然首保免費，但是很多4S店有一個套路，那就是首保使用最便宜的機油，如果你要使用好一點的機油需要加錢補差價。所以建議車主朋友們在買車時，一定要和4S店說清楚，使用什麼樣的機油。

第二次保養使用半合成的機油，價格是400多。第三次使用全合成機油，價格是600多，包括了材料和工時費，如果提前預約工時費可以打9折。我覺得4S店在某些方面做得還不夠好，比如在某些細節上，沒有安裝三件套，在某些拆裝方法沒有安裝維修手冊等。

這裡說下到修理店保養，其實一般的保養出了首保到修理店保養都是可以的。我們有很多朋友的車在4S店首保後，就直接找我們同事保養。如果是直接買材料給修理店保養，要注意材料的好壞。

再來說下自己保養車輛，我覺得基本的保養都是可以自己做的，比如更換機油、空氣濾清器這類。但是如果是太複雜或者需要使用專業知識才可以解決的汽車故障，建議到熟人的修理店或者4S店維修車輛。

很多車主買完車之後都對自己的愛車非常重視，汽車在使用過程中保養是一件非常重要的事情，很多車型在購買後都會提供一次免費的首保，那麼問題是，車輛經過了首保之後還有必要繼續在4S店保養嗎？

關於是不是一直都要在4S店對汽車進行保養，這個問題要我來回答！那肯定是不會去4S店保養，我自己就是修車的，自己的車再去4S店保養是不是有點搞！但今天我們要正視這個問題，給大家分享一些關於保養的一些事。

汽車售後保養包括幾種主要專案，機油、機濾、空濾這些屬於常規保養，只要使用型號正確且保真的配件是沒有任何問題的，但是當車輛行駛超過六萬公里之後需要保養的專案就需要專業的技術和質量過硬的配件了，比如剎車片、火花塞，我們理想的配件還是選擇原廠的最好，而對剎車油和自動變速箱油的更換不但需要原廠的材料更需要更換人員的技術。

我們的消費者在對車輛做常規保養時可以選擇一些社會上的汽車修理廠，而對原廠配件的更換我推薦沒有這方面常識的朋友還是選擇回孃家4S店去更換，你們可能會問：你是開修理廠的為什麼不推薦大家在社會上的修理廠更換呢！我實話實說，做生意都是為了賺錢，當一些人被利益驅使，配件質量的可靠性就值得驗證了。哈哈，當然我是可以給大傢伙提供有保障的配件和技術支援，當然我不是說我比4S店的技術好，畢竟咱們沒有廠家的資料資料，可是你們離我太遠。

說到價格，肯定4S店貴，但是配件的質量也是人家可靠，4S店和普通的汽修廠最大的區別就是，除了擁有原廠的配件和油液，其次是4S店針對的是單一品牌的技術服務，對一些易損件的更換尤為熟練，剎車片、剎車油、變速箱油都是每天必做的科目，在更換時絕對不會損壞到其他相鄰的部件，這是去4S店進行更換最大的好處。

所以，至於是否一直要去4S店保養，朋友們可以根據自己所要更換配件的不同去選擇是不是要回孃家，再多說一句，其實4S店並不不會修車，只是他們有廠家的技術支援，然後總對單一品牌車型進行售後自然會變得越來越熟練，他們是不雜才精，僅此而已。

首先呢，4S店的存在是有其存在的合理性和必要性的。畢竟汽車生產廠家設計生產一款車子不容易，總需要利用這款車子養活整條產業鏈上下游的企業。4S店作為汽車品牌的終端，既承擔了養活整條產業鏈的功能（畢竟做種廠家的整車和零配件都是要靠4S店銷售給車主），同時也承擔了車輛日後維護保養保修的艱鉅任務（車子有任何售後問題，廠家是不直接出面的，而是由服務站來解決，廠家直提供技術支援和零配件供應）。而保修的很多條款，都建立在你在4S店全程保養的前提下，所以質保期內的車子，建議去4S店保養，過來保修期，因為4S店價格高昂，可以到外面靠譜的修理廠做保養。

但是隨著汽車質量三包法的實施，廢除了很多原來4S店的霸王條款，例如：不在4S保養就不給保修的條款。質量三包法規定，如果車子出了質量問題，和在哪裡保養沒有直接關聯，4S店也必須保修。比如說，你車子大燈壞了，但是你平時換機油做保養沒去4S做，大燈和換機油沒半毛錢關係，那麼這種情況4S不能以沒在4S保養為理由拒賠。

所以，我個人的建議是，新車在4S保養，如果你自己比較懂車對政策也比較有把握，那麼你也可以到外面技術過硬靠譜的修理廠做。過了保修期之後，如果你不差錢，那你繼續在4S保養，畢竟4S的技術力量和環境都不錯。但是如果講究價效比，那外面靠譜誠信點的修理廠也是你不錯的選擇。