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1 # 驃騎府
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2 # 夾心糖
到了這個級別的摩托車,不得不說你已經是土豪了。很多人對摩托車的認識只停留在幾千塊錢的想的上,一說上萬都很驚訝!
其實最近幾年城市的交通擁堵導致摩托車上路越來越多了,畢竟體積小,通勤方便,省油等很多優點!而且越來越多的人選擇了摩旅出去遊玩,而且騎摩托車的都帥帥的!
回到主題~說二三十萬的摩托車如何選擇!都可以買進口寶馬了有木有!但是在我大北京的路上依然會看到很多很多這些豪華的摩托車!
二三十萬的摩托車已經不是中國產或者合資的摩托車了,必須要大貿進口了,咱們只說大貿正規車!寶馬摩托應該是最近幾年最火得了吧,大路上經常看見!而且都不便宜
寶馬:
寶馬1600巡航摩托
寶馬1200系列的,ADV.還有RT、拿鐵
寶馬1000系列,單R雙R RS和XR
杜卡迪的車型普遍都貴,經典的 L型雙缸,
價格自己看吧!世界上5大經典耐用引擎中,杜卡迪唯一一個摩托車引擎排第三!
拉力之王的大野驢KTM,其實很多人沒有聽說過,因為不常見,也就是近裡面逐漸出現在人們的視野中,但是一說摩托車拉力賽總少不了它的身影!
KTM得大貿車型也很多,高大威猛,強勁的大單槓,大野驢,刀劈臉說的就是它,越野可是它的強項!
上圖自己看著辦!
接下來說說亞洲車日本摩托,川崎本田雅馬哈,人近皆知的大貿進口車型,作為二戰就已經出名的日產,雖說都有抗日的情節,但是日產確實耐操,沒的說。而且騎了很多年的車依然很保值,就像豐田霸道。
本田二三十萬的車型有很多,但是進口的缺少,人們熟悉的本田大金逸包括三輪金逸,非洲雙缸,都不便宜
川崎系列的車型排量非常廣泛,大排量小排量都有,所以價格也是參差不齊的,上二三十萬的有出名的川崎H2,H2R居然高達80萬。
像川崎Z1000系列,ZX-10,ZX-14,還有六眼魔神我見過的大多數都是水車。
很多車型只能是水車的形式在路上,還有沒見過的
雅馬哈牛逼的跑車,撩妹神器R1和R6,車型比較少,但是質量沒的說,多數為水車形式存在,
其實還有很多的車型比如英國的青蛙眼凱旋系列。阿古斯塔、摩托古茲、鈴木、勝利等等我們下期繼續!
各位好,感謝您百忙之中進來。
我想考慮在明年換車,預算是二三十萬,大貿的車,主要是上下班代步,偶爾有空的話會帶上媳婦去短途郊遊一下,一百公里那樣子。
現在有一臺川崎忍者650,請問我要如何選擇?優缺點是什麼?
再次感謝您百忙之中抽空進來
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我想考慮在明年換車,預算是二三十萬,大貿的車,主要是上下班代步,偶爾有空的話會帶上媳婦去短途郊遊一下,一百公里那樣子。
現在有一臺川崎忍者650,請問我要如何選擇?優缺點是什麼?
- - - - - 以上內容轉自題主的問題描述。
對於題主說的“現在有一臺川崎忍者650,請問我要如何選擇?優缺點是什麼?”,請問這句話的意思是什麼?
到底是家裡現在已經有一臺川崎忍者650,然後還想再新增一臺預算二三十萬大貿的車?
還是已經看上了川崎忍者650,現在問這款車的優缺點如何?
頭大- - - - - - - - - - - -
好吧!我感覺第二種猜測可能更靠譜一點,那麼就按照第二種來回答吧!
國際慣例,先上圖片再說話!
這款車是2017年的5月份在國內正式上市,價格是79800元。
川崎忍者650配備的是一臺水冷並列雙缸發動機,實際排量為649CC,壓縮比為10.8:1.最大功率為48KW/8500轉,最大扭矩為65NM/7000轉.由於壓縮比設定得並不是那麼激進,因此
這個資料不是那麼的亮眼,甚至比國內的春風NK650還要小一點。但是川崎忍者650的車重控制得不錯,整備質量也只有193KG,與春風的NK650的空車重量相當。再加上實際輪上輸出馬力的數值比春風NK650要高上一截,所以在實際駕駛的時候比春風NK650的加速還要來得快。
制動系統2017款川崎忍者650採用了前雙後單活塞卡鉗的配置,卡鉗換成了全新的 NISSIN 卡鉗,並搭載BOSCH 9.1M ABS 煞車系統。
懸掛系統相對於以前的老款改動較大,後搖臂為鋁合金材質。前叉為41mm 不可調正叉,後避震為預載可調,但是安裝位置發生了較大的變化,以前是單邊側置式,2017款將後減震挪到了座位的正下方,變成中央減震。
這款車型雖然外觀上看起來很唬人,但是實際上相當好駕馭,對於騎手的親和力做的很好。動力輸出易於控制,配合標配的滑動離合器,新手和女性騎手也能很快上手,如果題主將這臺車用來上班通勤是很適合的。
偶爾帶老婆郊遊的話其實能勝任,當然這款車是仿賽的外觀,後座很翹,所以坐後座的話估計要貓著腰,時間長了估計有點累,但是據題主所言只有100公里左右的路程,這也並不是什麼很大的問題。
如果你現在還沒有摩托車的話,選擇這款車也是不錯的,沒必要一步到位。這款車練熟了再換更好的也可以。