我巧好前天比較了新款ES及TLXL兩車後(都是最低配)，訂了後者。並不是TLXL多優秀，而是綜合考慮了價格後確定的。兩者的官價基本相同，都是近28萬，產品力各有優劣。ES最大優點是內飾好，配置多自適應巡航等。缺點是2.0L動力不足。TLXL相對優點是動力夠，NVH優，操控感好，缺點是內飾很一般，少自適應巡航配置。外觀則是各人喜歡。至此，多數人是偏向ES的，但脫離價格談車是空談。目前新ES相當加價1萬，而TLXL綜合優惠達6萬，還各種送禮，即兩者實際成交價相差超過7萬!這樣ES還能比嗎?

兩款產品力接近，各有優劣的車，一款賣22萬，一款賣29萬，還難選擇嗎?

如果說BBA是歐系豪車的代表，那麼雷克薩斯、謳歌和英菲尼迪則是亞洲汽車工業的巔峰。對於日本崛起的三大豪華品牌裡，屬雷克薩斯最有作為，它的成功不僅侷限於北美市場，嚴格說是滿世界開花，最走量亦最有代表性的莫過於ES系列。

如果將第二代ES定義為經典，那麼第七代ES則是顛覆經典實現自我全面昇華。它基於TNGA GA-K架構，被賦予更高車身剛性提升、更低重心和更寬輪距的同時，顛覆了人們對ES優雅斯文的產品屬性。這個變化從外觀起，除了更運動更有張力的設計外，F Sport版本的出現就是很好的詮釋。設計師還希望在保留舒適的前提下，重心向駕駛者偏移，GA-K低重心的架構奠定了良好基礎，前後副車架也為了減小側傾添加了阻尼拉桿，甚至連油門踏板也變為地臺式。

作為TNGA的產品，按理說來自“Dynamic Force Engine”系列的高熱效率引擎成為標配，但很可惜入門級的2.0車型依舊沿用上一代代號為6AR-FSE混合噴射引擎，雖然在6AT的匹配下完美實現平順好開，在相同價位下全系標配2.4地球夢自吸的謳歌TLX-L面前，實在不值一提。

從TLX-L的命名上就突顯其目的性，空間成為最大賣點。加長成為最好的“敲門磚”，在海外版本的基礎上加長125mm，2900mm的軸距和4981mm的長度都比ES更有優勢，用奢侈來形容腿部空間一點不為過，但374升後備箱空間著實對不起本田“空間魔術師”的稱號，畢竟ES在尺寸不佔優的情況下還能有454升的容積呢！

誠然，2.4自吸相比ES入門2.0有著更好的動力基礎，8速雙離合也沒有傳統雙離合那般硬傷，在VTEC加持下依舊保持最純真的駕駛快感，但論經濟性表現就不如ES那麼出色了，甚至連ES 260都比不過，畢竟那可是全球最高熱效率的自然吸氣引擎。

謳歌繼承了本田黑科技之外，還能告別祖傳的隔音問題，按理說應該受到歡迎才是，但銷量卻硬生生打了臉。就引數和硬體上謳歌TLX-L確實不存在短板，終端優惠甚至比ES更大，但它卻沒有在豪華氛圍、造型設計以及材質上體現出一個豪華品牌該有的素質，這一點雷克薩斯簡直完美，你可以說它跟CAMRY同一個DNA，但設計、用料、車廂靜謐性甚至駕駛品質一切都是那麼得體講究，在其身上找不到一絲“豐田”的感覺。

豪華品牌的成功除了滿足空間、動力和駕駛品質等剛需外，更重要的是如何將自己包裝得更得體更“高大上”，畢竟這個級別的消費群體不只是流於表面的理性，感性層面的體會才是他們更在意的。（zj）

隨著汽車市場的大趨勢發展，很多豪華品牌都將旗下低價位的車型價格在不斷的下探，這樣做的主要原因就是為了能夠吸引消費者的注意力。前段時間全新的雷克薩斯ES上市更是在市場中引起了不小的影響，對於這種豪華品牌來說，起售價跌破30萬已經是一件不小的事情，而全系標配的各種配置更是讓人有點驚訝，入門級版本就完全能夠滿足我們的需求，且為我們帶來逼格。

雷克薩斯作為日系的高階品牌也並不是沒有對手，本田的高階品牌謳歌可以說是它的一大勁敵，雖然在知名度上不如它高，但它的品質和實力都絲毫不輸於雷克薩斯，謳歌TLX-L，2米9的軸距也註定了它的車內空間比同級別的ES要大出不少。

在價效比方面，自然也有著它的優勢，官方的售價區間為27.98萬元到37.98萬元，而且在大部分地區有著5萬多元的優惠，相比起雷克薩斯ES的加價銷售，我們可以感覺到謳歌這款車有著足夠的誠意。

在顏值方面，它也有著非凡的實力，多邊形的鍍鉻進氣框與燻黑的蜂窩狀進氣格柵相結合，營造出了強烈的運動氣息，下方兩側對稱的“L”型鍍鉻飾條也多了幾分犀利感，讓整體上更加個性。分離式的日間行車燈也融入到了大燈之中，帶來了更為年輕的氛圍。

我想內飾應該可以說是它的一大弱勢，全黑的渲染和軟包的材質帶來了不錯的檔次感，但是整體上營造出的感覺並沒有雷克薩斯ES那樣豪華，這可能也是它銷量不好的一大原因。不過，這款車在配置上可比雷克薩斯ES厚道不少，單是全系標配的全景天窗就帶來了更強的逼格。

2.0L的排量一直都是雷克薩斯ES最大的吐槽點，而謳歌TLX-L全系搭載的均為2.4L的自然吸氣發動機，入門級版本要比雷克薩斯ES好出不少，這款發動機最大的輸出功率可達153千瓦，最大的扭矩可達247N·m，與之匹配的均為8檔的雙離合變速箱。